大家好，本文将和大家分享《预算50万，大切诺基和捷豹FPACE如何选择？车主说了实在话》。
恰巧遇到老司机王先生，他朋友是大切诺基车主，他也开过一段时间，不久之前刚刚换到捷豹FPACE，他告诉我：认真对比两车就知道差别在哪。大切诺基和捷豹FPACE相比究竟有什么区别？下面就请车主聊聊自己的切身感受！
先聊聊大切诺基
外观：这个车的外观给人的感觉就是大气磅礴，车体很高，有居高临下地感觉。侧45度最漂亮，PP普通吧。唬人，帅气，日行灯最帅，前面看车子挺宽大的，后面看感觉车子好窄。尾灯设计很便宜，晚上一眼就能分辨得出。
内饰：内饰一般，和这个价位的车子不太相配。很智能化，这样的设计真的比原来的机械式仪表进步了几个世系啊。给3分，选jeep就没指望有好做工，比14接缝好多了，精致了，我只能这么安慰大家。内饰设计走的是中庸之道，没有太多亮点，比较低调，如果多点儿装饰就更好了。
空间：并没有令人惊喜的设计亮点，总体上来说可以接受的程度，空间上的设计，相比这么大的车身，略有遗憾。乘坐空间非常的大，前排座椅调整好位置，后排再坐上人也觉得很舒服。前排储物空间太少，很不方便。坐人的地方空间绰绰有余，后备箱有一点点小，但只是在全家人一起出远门的时候东西会出现发不下的情况，日常家用的话，至少我是没觉得不够用。
舒适性：方向盘：方向盘虽然是皮质带加热，握感谈不上舒适，背面的多媒体快捷键还是真心方便。悬挂偏硬点，路感清晰，偏越野的调校。噪音控制得很棒了，怠速的时候发动机几乎没有声音。座椅够大够舒适，进去之后随便折腾都没问题，超级舒服。
动力：急加速动力澎湃，超车感觉良好。3.6的动力去推动2吨多的大切，只能说是够用。动力充沛，油门随踩随到，超车轻而易举。高速到130就有点超车费劲了，不过肯定不飘。
操控：操控感觉还是比不上德系的，注重越野性能。方向盘比其他中型suv略重，不过我倒是觉得这样才不容易飘么，基本上来说还是可以做到指哪打哪。悬挂比较舒适，能软硬调节。这个大家伙在下大雨天，高速公路上跑120很稳，这个是我没想到的。
再谈谈捷豹F-PACE
外观：颜值没得说，这个级别中fpace说第二，没人敢说第一。外观的话车头挺好看的车尾也是，回头率也是蛮高的。标配氙气大灯，亮度中规中矩，不管外形还是亮度，都逊于Led大灯，不过单独看还是可以。车后视镜下面的灯，挺好，投射到地面竟然还有捷豹的字，上档次。
内饰：性价比很高了已经，内饰我觉得已经没什么可挑剔了。右手中控那里，仪表盘上面。中控几乎没有皮质，座椅的话皮质还是很舒服的。异味到没有，有时候在怠速的时候会有异响，你知道是不是跟自己装的电动踏板有关系.。
空间：我们一家三口，两个大老爷们坐在前面，空间相当足够。前排绝对够宽敞，不管你体重是100㎏还是身高180cm坐着绝对舒服。而且这车后排放倒后拉货能力非常强大，只要条件允许，甚至还能当床用。后备箱很大，全家自驾游装足够用了。
舒适性：运动型SUV要兼顾运动，舒适性一般。悬挂问题，舒适度真心差。整车隔音做得很不错，环境隔音尤其好，完全没有因为运动取向而牺牲隔音。后排就不怎么样了，腿部空间小，不怎么样。
动力：动力一般吧，声音很大，听上去很猛，但实际没跑多快。毕竟2.0t也可以理解，够用了。新车没敢猛踩油门，应该够用。都看过速度与激情吧反正我上了高速见车超车，后视镜里从来看不到其他车.言归正传。
操控：听着就是极致的操控，最喜欢的就是这车的操控了.。而且过弯感觉不像是一个suv，更像运动轿车。毕竟SUV，悬挂上还是软了点。刹车方面就觉得偏硬，不需要踩太多就可以刹车了。
结语：经过解析，大切诺基十分不错，但捷豹FPACE也绝对不落后。大切诺基：外观满意，用料很足，操控上不像一台这么重的车的表现。捷豹FPACE：定位为捷豹第一款运动型SUV确实非常运动，但换来的硬对舒适性就是个问题，我喜欢动力十足的车。那么，预算50万，大切诺基和捷豹FPACE如何选择？车主说了实在话。阁下有什么高见呢？
