狠心花9万提辆荣威RX3值吗?用车4120公里后,车主表示有话想要说!
荣威RX3走的是有力量的风格,看上去特别运动,车身的线条也很饱满、特别有张力。还有尾部隐藏式的排气孔,有点像性能车的味道,完全想象不到这辆排置仅有1.6L的车型,看看就像是2.0L的。內饰的设计和用料都不算特别突出,没有外观那么抢眼,比较一般,而且整体的颜色搭配看着很单调,如果能够向豪华品牌学习一下,加强整体內饰的豪华氛围,我想即使价格上再多卖万把块钱也有很多人能够接受。不过要是说功能的话,我这款配置上面还是很厚道的,中控的车机系统带导航,支持 carlie、 carplay。
若是和紧凑级轿车比,荣威RX3的车内空间是很有优势的,不仅仅是前排,坐在后排也特别宽散我175的身高腿部空间能够超过两圈,横向宽度还很充足,即使是满载的状态下,三个人在后排也不会觉得拥挤。后备箱设计很规整,利用率很高,可以放下许多行李。上次送我朋友去机场,他们三个人三个大行李箱加上两个背包,塞在我的后备箱里面也很轻松。
荣威RX3上面的这台发动机在一千五百多转动力输出就开始明显了,能够达到最大扭矩,所以无论是市区低速还是高速上,他的加速都是非常迅猛的。超车时,变速箱降挡反应很快,能够及时给我一个动力的爆发,让我开起来特别有信心。以前听朋友说CVT车变速箱匹配做得不太好,容易出现没有力量的情况,但是开着我的荣威RX3,我并没有发现这种现象,超车加速度心应手,而且档位的选择也特别符合我的驾驶意图。
从外观上就能看得出来,荣威RX3这车是辆非常运动的SUV,它的转向手感调教很紧绷,不像一般的电子助力车型开起来轻飘飘的,反而有点类似于原来老车上面的液压助力,特别自然,能够给我带来更多的反馈,驾驶乐趣也很丰厚。底盘的调校特别有厚重感,转弯并线一系列动作下来,都不会出现明显的车身侧倾,这个姿态非常从容,极限也很高。我这一款还是带了定速巡航,相对来说要更加轻松,尤其是长时间跑高速又安全又省力。
因为我上班的地方和家里住的都是郊区,所以平时行驶的路况挺通畅的,红绿灯不多,即使这样的情况我用下来平均油耗还是要7升多,省油方面还是差了点意思。之前也跑过几次城里面,只要稍微遇到拥堵,平均油耗就奔10升去了,相对于它的尺寸还有重量而言,这个油耗还有进步的空间。舒适性方面一直是国产车的弱项,这台荣威RX3也不能避免。首先是底盘的调校偏硬,一些细小的震动都能感觉到;其次非全独立悬挂也造成了遇到大的起伏肯定人车一致,乘客也会感觉起伏很大;再次是它的隔音效果一般,只要是油门踩得有点重,车内马上就有很大的发动机轰鸣声,感觉不只是隔音差,发动机声音本身也大一些。
狠心花9万提辆荣威RX3值吗?用车4120公里后,车主表示有话想要说!优点:如果不知道荣威RX3在车上面发动机的排量的话,就根据自己的驾驶感受来判断,绝对不会有人想到这仅仅是一台1.6L的自吸发动机,加速起来,动力可以说是随踩随有,性能方面特别强劲,地板油的时候还可以给我推背感,超车也非常轻松。缺点:底盘用了承载式的车体结构,而且也不是全独立悬架,这种底盘在开车的时候会感觉有点硬,而且也没有那种新车的紧致感。即使过很矮的减速带,也要把速度降到很低,要不然颠簸感会非常明显,非常影响驾车舒适感。另外,现在用下来我大部分时间都是走的通畅胫段,平时往主城区里面跑的少,但是平均油耗也要7升多,相对于这个排量,经济性方面稍微差了一些。