大家好，本期为大家分享的是《锐骐6 6000公里用车体验，车主说了实在话，你真的赞同吗》。
外观非常适合我们年轻人的审美观，侧面线条舒展有度，完全展示锐骐6独一无二的精致美。镀铬材质的加入让这款车亮眼了一些，向内收的双眼大灯，分置两侧，尖锐却不落优雅。车尾布局合理，层次分明，和车头一样犀利，车轮尺寸与整车完美匹配，展现东风对产品外形的高度重视。归纳来看，整体呈现出一种和谐自然的美感。
锐骐6内饰值得一提，中控屏幕屏幕分辨率略高，反应迅速，车里面没有什么破损，说明材质都是有质量保证的。座椅也是具备包裹性的，对于高速拐弯支持非常到位。而且车内的异响异味不大，这点蛮让人有好感的，希望使用一段时间后能更小。总之，我非常喜欢锐骐6简约而不简单的内饰氛围。
空间我很满意，我还是比较满意的。锐骐6的整辆车的尺寸参数为5290*1850*1810mm，家人乘坐时头部空间存有2至3拳宽上下。3150mm的轴距是其空间的一大特点，使其赢得了充足的前后空间与腿部空间。关于储物空间，它的储物空间也很丰富，许多小物件都有地方放置，后备箱的容积也是比较大，平常自己家用的情况是完全没有问题的。
对于乘坐舒适程度，锐骐6投入很大精力在舒适度的打造上。每当行驶至较烂的道路，能够过滤掉大部分较大的抖动。座椅对于人体的腰椎很好，坐着的时候支撑性比较好。空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，隔音很好，即使把车停在闹市区，也感觉大部分的噪音都被隔绝掉了。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，其中我最喜欢“锐骐6 款 汽油 2.4MT两驱标准型”，我开的也是它，虽然发动机看起来不是很强，但是没想到动力还是相当充足的，让其达到158Ps的最大马力。变速箱选用5挡手动变速箱，在动力方面我觉得能够满足日常的驾驶。方向盘享有机械液压助力，转力均匀，快速过弯很有自信。刹车表现很好，不硬不软，急刹的时候也不会出现点头的情况，也没有太大前冲感。底盘调教也相当结实，对于这个价位来说，实际表现非常突出。
这款车的油耗是真心很低，平时开的话也是6.7L上下，比起同类别的车来看是比较省油的。车子开了这么长时间城区油耗只有8.0L多，高速时速120左右，油耗在5.6L左右。在这样的一个动力和操作下，能有这么低的油耗已经很良心了。感谢聆听这期《锐骐6 6000公里用车体验，车主说了实在话，你真的赞同吗》。
锐骐6之所以成为目前红人，仅靠外观一项优点很难实现，其在舒适性、空间、油耗方面的表现一样可圈可点，全面的发展也非常切合而今买车者的选车要求。因此，锐骐6的确是一款值得入手的车型。经过以上的描述，随着车型在不断更新迭代，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍，正如锐骐6。对于这款靠能力说话的锐骐6，不知大家有什么想法呢？感谢阅读本期《锐骐6 6000公里用车体验，车主说了实在话，你真的赞同吗》。
