大家好，本期为大家分享的是《采访别克凯越驾驶者，车主道出了用车体验，你真的赞同吗》。
外观没得说，要不然就不会选择它。除去头尾，别克凯越的侧面同样毫不逊色，顺畅的线条给人一种时髦之美。总观低调稳健，前脸的策划又不失年轻化，外观是很有视觉冲击的，第一眼看见会有种很深邃的感觉，锐利的大灯和宽大的前脸很有视觉冲击力。尾灯辨识度超高，外观无可挑剔，开出去呗儿有面子。不过轮毂的构型比较平庸，欠缺了一点力量感。整体而言，锐利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态。
内饰简洁大方，简直完美，我心中的女神，喜欢。中控的话感觉按键略微小，要按哪个得低头看一下。做工上看着还行，因为这款车看上去很有细致感，每条缝隙都做得很到位，内饰挺有质感的，比大众的车子看着细致，虽然材料不是多豪华，但是挺好看。新车味道还是有的，我放了一箱没用的茶叶进去，大部分味道吸了，现在感觉不太大了。总之，我的确十分中意别克凯越大方得体的内饰构造。
空间方面，小型SUV空间肯定没有那么大，往常家用接送小孩子完全能满足。别克凯越在整车尺寸上的参数为4468*1765*1469毫米，176身材，大体不会狭小，前排第二排都可以，就是头顶会剐蹭到顶棚。储备方面，后排坐垫不能绝对放倒，不是特别美满。空间的确大，以前是旧的雪佛兰两厢车，后尾箱空间太小了，所以才换这辆空间大的车。
关于搭乘舒适度方面，舒适性我感觉挺好的，都是我开着车。舒适度不能要求太多，毕竟轴距短，后悬架也并非独立悬挂。隔音一般，舒适性一般，偶尔会有异响。椅子包围感太强，方向盘较重。
动力是略微肉如果不在乎油耗切换成手动动力还是有的。这款车驱动虽然马力足够，但是缺点是在迎风时动力感觉明显不足。就在开孔提娜的时候，特别是夏天，整车的动力跟不上，一脚油门踩下去就会感觉动力感觉有点肉。高速，省道超车也很轻松。操控还行吧，没有小车那么好，但比起其他越野不会差。方向偏重了点，不怎么灵敏。电子手刹认为些许鸡肋，但是制动性要比传统的手刹要强很多，而是还有自动驻车。高速方向就变得很重，还是非常好的。
说回大家最关心的油耗，往常用车环境各种路况都有，街市郊区也都有，因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有6.5L上下，夏天在高速也开出过4.5L个油的好成绩。所以，我格外顺心别克凯越的能耗发挥。感谢聆听这期《采访别克凯越驾驶者，车主道出了用车体验，你真的赞同吗》。
别克凯越之所以获取当今的关注度，外观虽然功不可没，但不是全部，在操控、能耗等方面同样不落俗套，都非常契合驾驶者的买车要求。可想而知，别克凯越的性价比在同级当中并不差。简单来看，现在市场上的好车愈来愈多，赢得购车群体欢心是一款汽车的取胜之道，正如别克凯越。对于赞誉不止的别克凯越，大家认为怎么样？感谢阅读本期《采访别克凯越驾驶者，车主道出了用车体验，你真的赞同吗》。
