大家好，本文将和大家分享《开过斯柯达速派，又开雪铁龙C6，比较性价比，车主：想说实在话》。
恰巧遇到老司机王先生，家里有一辆斯柯达速派，刚刚提了雪铁龙C6，他说：两车一比，差别一目了然。雪铁龙C6能比得过优秀的斯柯达速派吗？下面就听他详细分析。
先聊聊斯柯达速派
外观：颜值这个怎么说的，总归仁者见仁吧。外观时尚，尤其是大掀背设计，车的流线型不错，符合年亲人审美。买这个车就是冲着外观去的，就是卤素灯差评。回头率是有的，好几次都从后视镜看到了路人注目的眼神，颜值还是可以的。
内饰：内饰虽比不上别克君越别克君威那样豪华，但相比大众帕萨特的简陋来讲，还是要突出很多的。中控简洁明了，还是比较实用的。内饰软包做工优良，不错的样子。还是新车的时候就没有过异响，异味也不重，过滤装置挺实用的，空间敞，通风性好。
空间：掀背门的优点一览无余，空间大，拿取方便。后排有usb接口，在后排也不怕手机没电了。其他的储物空间也挺全，功能也多。后备箱无敌且值得所有车学习，掀背开启方式方便自己方便家人。
舒适性：开着还蛮舒服，乘客也都这么说。悬挂软硬适中，偏软，很舒服。震动过滤得很完善，低速过起铺装路，震抖感觉都没有。后座略硬，其他都好，后座靠背两边都是软的，这个必须给赞。
动力：以我目前的驾驶技术对这个动力非常满意。再就是1.8是铸铁发动机，最主要动力足，只差一万块钱，咬咬牙定了1.8的，现在看来不后悔啊。变速箱是双离合的，换挡不卡顿。高速的时候140六个人，稳稳的。
操控：操控还是让人很有信心的。打方向盘特别轻松，转向比较轻盈。底盘给我地感觉比较踏实，车子重心很平衡。底盘、变速箱、发动机三大件质量不错，动力输出，加速，制动表现都很不错，刹车油门踩着也不抬脚。
再谈谈雪铁龙C6
外观：外观这个见仁见智，其实挺耐看的。宽厚低矮的车身，流线的造型，无不显示出低调的奢华。自动led大灯和转弯辅助照明，让人感到体贴入微。外观看起来很立体，层次性很强，在大灯和雾灯方面也有很多细节设计。
内饰：法国车的内饰，不用解释了，有豪华感。中控简洁，功能按键都在媒体机里面了，外面物理按键都是常用功能，还蛮合理的。能摸到着的地方，手感都还不错，中控台既不会很软也不硬，很有韧性地感觉。只不过全景天窗不够全景，中间有衡量间隔。
空间：非常不错，2900的轴距，造就了C6超大的乘用空间。空间相当大，轴距2900，后排相当舒服，我身高1.80坐后排没有任何问题，膝盖还有很大空间。车厢内储物空间还是蛮多的，这点比C5强很多，可以赞一个。后备箱也大，家用很不错。
舒适性：还是最值得称赞的，非常的舒服，开长途不累。悬架舒适，大的颠簸能拉得住车身。车辆行驶起来，底盘地过滤效果很好，感觉就像是与地面隔绝。座椅很宽大，坐着很舒服。
动力：没有大众操控性好，但跑起来后动力没问题。我用足够了，车只要够热，动力说来就来，虽然是1.6T的。刹车也很灵敏，超车减速都是得心应手。跑高速轻松胜任需求，超车自如。
操控：本人不太懂操控，有几个小感受。方向盘的灵活性很棒，转起来很轻松，车的操控也很简单方便，在这个价格的区间里面。而且过减速带的时候反馈也很舒服，不会很软。舒适性好，支撑性一样不错，高速变道。
结语：经过详细分析，横向对比后，我们发现斯柯达速派和雪铁龙C6的性价比都比较高。斯柯达速派：外观有点儿平淡的意思，家用车平平淡淡才是真，车子开起来比较顺手，拿我女朋友来看。雪铁龙C6：车子整体的舒适性很好，车子的空间大，动力一般，不算肉，也不强。那么，开过斯柯达速派，又开雪铁龙C6，比较性价比，车主：想说实在话。大家怎么看呢？
