冬天热车真的有必要吗？是在毁车还是在爱车，别等拉缸了你才知道到了冬天又一个纠结问题，一部分人认为需要原地热车几分钟走，另一部分人觉得没必要。到底是在毁车还是在爱车？热车的来源：热车这个说法源自于“化油器发动机”时代，前的国内汽车发动机，采用的都是化油器技术，但是化油器有一个最佳工作温度区间，在未达到最佳工作温度区间之前，是不能把燃油很好的雾化稀释，这就会导致供油系统未能正常工作。若在化油器未达到最佳工作温度区间之前就开车上路，轻则导致转速不稳，重则导致直接熄火，因此在那个年代汽车在上路之前，人们都会进行“热车暖机”。对于现在的电喷发动机来说，已经完全不担心低温启动性能。
通常我们的热车动作是指经过一夜或者更长的时间停放之后。机油会沉淀到油底壳，这样会造成发动机里也不会有多少机油保留，再加上冬天的时候气候非常的寒冷。自然在第二天启动汽车的时候，并不能像夏天一样温度很快就上升到正常水平。这时候如果强行开跑的话，对汽车的发动机还是会造成比较大的磨损的。但是如今怠速热车这个习惯照样有，这样做的目的是为了让发动机尽快建立油温油压，好让机油能够充分润滑各个部位，减少发动机运转阻力。
唯一支持要热车，站得住脚的理由就是机油的润滑性在低温的时候不好，以及机油静止一夜后都回到了油壳底。对于这样的问题，我们在冬天可以考虑选择适应本地区的机油，以5W40标号的机油为例，可以适用于气温在-25℃以上的地区使用，当然也可以留一点余量，选择低温流动性相对好一些的机油。所以说热车还是有必要的！
当然了，热车也是需要讲究方法的，并不是原地热车，因为现在很多汽车都是用的电喷的发动机。在这样的情况下，汽车如果长时间地在原地怠速运转的话，反而会增加它的油耗。那么如何正确的热车呢，就是在发动后三十秒至一分钟后上路，但是千万不要过早的提高转速，应该在低速的情况下正常行驶一段时间，转速不宜超过三千转，等到发动机温度上升后，这个时间大概需要三分钟左右，即可恢复正常行驶了。
