近日，小编从某汽车测评网站获悉，全新一代的揽福SUV柴油版车型已经正式上市了，小编晃眼一看还以为是揽胜除了柴油车，可再看看原本9万起售的全系车型才明白，这是一台纯正的中国血统SUV。
而不查不知道，一查小编才知道，这台来自广东的汽车是出自于全华南地区最大的汽车生产基地的福迪汽车，其虽然在自主汽车市场上名声不大，但却是国内最主流的顶尖自主品牌东风汽车、长城汽车的长期零配件供应商，而网友评论其是“拖拉机厂造SUV”则是因为其早期的皮卡车型设计。
话说回来，全新上市的福迪揽福是全新款的柴油版车型，其定位于中高端自主紧凑型SUV，在外观设计上不能说数一数二，也是极为精良的。直瀑式的进气格栅与别克车型的设计相似，但却以“冰柱悬挂”造型打造出了自己的原创味道，格栅底部的镀铬包裹上升进入了双侧大灯底部，辨识度极高。
灯组与保险杠的设计来看，有内部灯眉设计的大灯与路虎车灯有几分相似，下部分保险杠也是非常有想法的，下部并非简单的联合设计，略微上扬的黑白双色带将其个性完全展现了出来。
侧身来说，并不如车头的个性设计，简单的直线让这台紧凑型SUV更为干练，相比于昂科威的斜体设计与深腰线，看上去更立体的揽福“无腰线”设计却让小编更为喜爱，车门下部还加入了装饰镀铬；只不过嘛，就想全面的夸一夸揽福，怎奈这个小尺寸轮圈设计感全无，真的，太难看，这是一个可以加钱修正的败笔。
内部配置上，中控的设计不就是一个变形金刚吗？不如外观设计那么精良，进入了内部就能看出是一台彻彻底底的自主车，小气的中控屏被单独放置在了中控区上方，却又不是悬浮设计，过于紧凑的按键尺寸较小，不太方面操作；至于空间，至少比起昂科威是更为充裕的，乘坐体验还算不算错。
而此次新车在动力上搭载的是一台国五标准的1.9T柴油发动机，最大功率提升到了110kW，峰值扭矩则为350N·m，同时提供两驱与四驱版本，而新车还加入了后桥限滑差速锁和定速巡航等配置。此外，现款车型还提供了2.4L自然吸气发动机汽油版本车型，新车起售价为12万，现款2.4L车型则为9万起售。
