从出生开始，我们要选择一条奔跑的路线，人的一生，像不像就是您每天乘坐的地铁一号线。
地铁一号线路径玉泉路，就是饱含一种雄心壮志
地铁一号线途径公主坟，就是一种华丽家族的遥想
地铁一号线途径金融街，就是梦想财富的象征
地铁一号线途径天安门，就是权力的幻想
地铁一号线途径国贸，就是羡慕繁华的开始
忽然地铁开始返回，有一个声音突然钻进耳朵里，乘客您好，八宝山马上到了，顿时间就醒了，马上就会在心中飘进一句话，人生苦短，总有一天会到站。
上边那一个就是一个流传着一个段子，但是可以看出来北京人对于地铁一号线的追忆，不为别的，北京地铁一号线可是中国第一条地下轨道，
小编今天就想和大家聊一聊北京地铁一号线。
北京地铁一号线，从诞生的时候就是有一个历史在里面，今天咱们就来聊一聊一号线的历史，吃瓜群众拿好西瓜和小瓜子，咱们这就开始吧。
北京地铁一号线北京最安全的地铁线，北京地铁一号线还有一个作用就是，就是人防工程，现在的孩子可能不知道了，上了岁数的人肯定还知道北京人防工程，这个就是20试驾70年代的时候，北京号召大家挖防空洞的哪个时候，相比还能有人记得。
当年修建北京地铁的时候，考虑的学苏联，毕竟哪个年代中国好多工程都有苏联的身影，哪个时候采用的技术是，深埋60到100米，那会儿很多人都有点怀疑，这么深，要是有了事故，这个抢修工作，或者有了出了事，抢救工作，第一是费用特别高，难度大，后来不知道什么原因，最后采用的是，浅埋处理，第二呢加强防护，还有一个呢就是通往山区，能抵挡住国外的原子弹。
当时的情况是地铁施工特别的谨慎，但是在前期施工测试的基础上，那会儿的施工人员在北京清华大学做了各种实验，还去了杭州和武汉做了地铁的通风实验，后来又去了哈尔滨的军事工程学院，还有某一个地区做了预防原子弹爆炸试验，还为了解决地铁里的防水问题，还去考察了海军哪里。
当时北京地铁一号线通车的时候，正好赶上北京战备疏散，通车的时候典礼都没有搞，几位国家领导人先乘坐了一趟地铁，设计这趟地铁的设计工程师在1972年的时候才第一次坐上了自己设计的地铁，特别的高兴，设计这趟地铁的叫杨勇，后来带着自己的小儿子坐地铁，坐了好多站，还义务当起了讲解员。
还有一个大有来头的站名，那就是王府井，其实真的，王府井真有井，说起这个还得从元代说起，元四年也就是公元1267年这么一个时间，有十王府街，也就是王府大街，有历史考证，后得名王府井，，其实就是源自明朝中时期的王府井大街的一口井。
木樨地的来源，其实就是原来的旧菜地，产白云观庙产，这里黄花菜特别的文明，黄花菜还被称为金针菜，可以食用，色泽金黄，桂花还被称为木樨，所以木樨地就是这么来的。
公主坟里有公主，这个很多老北京人都知道，早年间文物部门对这里进行了考古挖掘，这里有历史考证，这里葬者清朝嘉庆皇帝的两位公主，很多人都以为是一位公主，其实是两位公主，因此得名，公主坟。
继续来说地铁一号线的地名，现在咱么说五棵松，五棵松有松，这里可是有清朝提督绍英之墓，墓碑旁边有五颗松树，周边没什么人家那会还是很荒凉的，后来住在这的人就以这个为地名，取名五棵松，后来北京地铁一号线修建的时候也就是1966年的时候，原来种的松树已经死了，后来在地铁西北口后人种了五颗松树，也是以符其名。
苹果园里有苹果，这个还得从历史说起，也得说从明朝说起，说有一个太监那会呢用现在的话叫红，比较得宠，有了钱，就在北京西边购买了一块地，在这里种了各种各样的水果，但是有一个地里原因，很多水果对于北京的水土有点不适应，但是呢，苹果长势特别的好，后来这个太监就说了，这里以后就是种苹果，后来就成了在这里出现了一个特别大的苹果果园，现在这里苹果园林被砍了很多，成了耕地，再后来没有了，但是地名却有了，苹果园。
西单和东单的来历。
在清朝的时候，北京有很多的牌楼，那会的时候，有一个西单处，还有一个牌楼，被称为单牌楼，但是还有一个就是在西边还有一个牌楼，就是西单牌楼，后人简化就叫成了西单和东单，当然了，现在牌楼早已经没了，
礼士路原来不叫礼士路，叫驴士路，为什么这么说呢，还得从历史说起，上个世纪40年代的时候，那会北京人都会去西郊阜成门这边附近在这里租驴往西边走，后来北平和平解放之后，政府在调整地名的时候，那会这里已经没有租驴的了，而且您说叫驴士路也不好听，还不雅观，就给改名叫礼士路，往南就是南礼士路。
古城的来历，其实是因为一颗白皮松得名的，古城其实就是古城大街，在以前就是这条西邻的路就是原来的古城村相传，在古城村东边有一个老爷庙，这个庙前长幼两个白皮松，，而且长得还特别的好，从远处看，这里就是就像一座古城的城门，后来古城村，也就成了如今的古城。
一说八宝山，心中一凉啊，这里是革命先烈的烈士陵园，八宝山又是为什么得名的呢，据说这里原来有八宝，那是哪八包呢，就是这里以前有八种粘土，红土，黄浆，耐火土，清灰，白土，方解石，沙石，板石，这就是八种宝贝。
玉泉路站在远处遥望玉泉山，地址在永定路西也就是现在的玉泉路，也就是那会日伪时期，后来经过上个世纪50年代改建过来的，北边遥望玉泉山，就此得名。
万寿路里有万寿塔，因塔得名，阜成路北端就是万寿路，这边北侧就是明朝年间的慈寿寺，在这里面有一个叫永安万寿塔，也就是明朝万历年间明神宗圣母慈圣皇太后建造，但是经历时间关系后来废弃了，现在就是一座孤塔，后来都叫为万寿塔。
地铁一号线途径的历史，一号线往西边还有，高井站，福寿岭站，这两个站不是一号线的范围。
一号线其实故事还有很多，其实还有衙门站和八角游站和古城站，这里都有一条支线，这里有一个往南的岔道口，出去的轨道，这里可以出地面，在这里衙门口有一个支线这里可以在地上坐车，现在没有了，衙门口支线现在已经也废弃了，只能是留个念想了。
还有一号线南礼士路开往复兴门有一个岔道口，这个是通往地铁二号线的联通线，以前地铁二号线长椿街和前门原来就是一号线的，后来开了地铁二号线，就给了二号线，脱离了一号线，现在从南礼士路往东就是复兴门
以前还有人问过小编一个问题，就是八通线和一号线四惠和四惠东都可以换成的，这两个站都可以互相换成，整余个不就成了，为什么要设计两个站呢，其实也是有历史原因的，就是设计失误了，这个是小编自己想的，不代表任何方面。
