大家好，这期分享的是《开过宝马X5，再换路虎揽胜星脉，对比档次，车主表示有话说》。
现在汽车的市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，各路“神车”百花争艳。“德国品质”大众朗逸，一路扶摇而上，势不可挡。“短跑健将”帕拉梅拉，堪称同等级车型的典范。造车水准不断进步的今天，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如揽胜星脉。
路虎揽胜星脉是路虎在SUV中的金牌选手，依靠其独树一帜的外形设计，可以很好地讨好市场，满足购车者“好面子”的需求，所以，路虎揽胜星脉获得购车人的真诚举荐。。时代在不断发展，购车者的购车需求越发复杂，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，仅有单一长处无法保住自身的亮点地位。
今天我们请到驾驶者王先生，他曾是宝马X5驾车者，开了6年，现在终于可以换一台路虎揽胜星脉，到现在已经开了4个月，行驶7600公里，他告诉我：认真对照就知道差距。那么路虎揽胜星脉的能力究竟强不强？两车对照，究竟差异点在哪里？一起来听听他是怎么说的吧！
这款车的外观犀利而又不失稳重，看似简单的造型设计却呈现了设计师的良苦用心。格调迥异的大灯凸显出路虎揽胜星脉的与众不同，路虎揽胜星脉的尾部造型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。总的来说，宝马X5和路虎揽胜星脉的外观还是存在较大差距。不得不承认，我被它的外观所吸引，简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。大灯的辨识度很高，我最满意这一点，尾灯让人马上就能看出：这是路虎。和宝马X5对比，路虎揽胜星脉才是我喜欢的格调。
从内饰上看，人性化的中控按钮和操作设计，让我对路虎揽胜星脉增添了几分好感，车内的材料在这个价位里十分良心，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情十分舒畅。在路虎揽胜星脉与宝马X5的内饰对照上，设计清新及档次感卓绝的路虎揽胜星脉让我更喜欢。路虎揽胜星脉的座包有不错的包围性，坐上去十分舒服，说实话，宝马X5的内饰确实不如路虎揽胜星脉那么高档。
这款车的动力和操控甚合我意，经过反复斟酌，我敲定了路虎揽胜星脉的“路虎揽胜星脉 款 P340 R-DYNAMIC S”，路虎给路虎揽胜星脉配上了3.0的排量的机械增压发动机，享有340Ps的最大马力。因为路虎揽胜星脉有成熟的8挡手自一体变速箱支持，档位变换有序且不卡顿，动力输出强劲，变速箱对驾车者意图领会能力强，与驾驶员心有灵犀，方向盘有手感，变向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。动力和刹车都比较线性，驾驶体验如丝般顺滑。0-100km/h的冲刺的记录是5.5秒，各有千秋是对其劲敌宝马X5而言，但两车驾驶质感有得一拼。
空间是亮点，自然能够满足空间的需求。车高数据达到了1685毫米，当身高182厘米的驾驶者坐在驾驶位，头顶依然享有足够空间。车身宽度有2032mm，横向空间比较宽敞，三个人在后排绝对没有问题。轴距也达到了同类领先的2874毫米，使其纵向深度达到新的高度，前一排座包调整好之后，第二排亲戚仍能够轻松翘起二郎腿。而且路虎揽胜星脉在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都非常高，隔音效果较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。因此，在乘坐表现上，宝马X5确实不是路虎揽胜星脉的对手。
在燃油经济性方面，路虎揽胜星脉在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。综合油耗9.0L/百公里，高速路的实际油耗是7.5L，市区油耗也是达到了11.7L，这样的油耗与而今人们倡导节俭的观念不太相符，路虎揽胜星脉的油耗似乎比宝马X5高一些，不过就我的经济水平来说，这点油耗不算什么。
简单来看，我感觉还是路虎揽胜星脉最适合我的需求，特别是它犀利的外表和内饰。即使有些方面比不过宝马X5，但只有路虎揽胜星脉才是我的最终选择。现在路虎揽胜星脉在市场算是炙手可热，既然能够用户肯定，它定是好车，在拥有它后，我特别想说八个字：十分满意，无可挑剔！
听完驾驶者的分享，我觉得，路虎揽胜星脉在SUV中能得到这样的地位，不仅是因为其有着不错的外观，同时，在空间、操控、舒适性方面也一样令人刮目相看，每一项都能很好地投合购车群体要求。人气颇高的“路虎揽胜星脉 款 P340 R-DYNAMIC S”，也只需要69.48万，在这款车型中，不仅具备上述优势，还标配了-、副驾驶位安全气囊、头部安全气囊、第一排侧安全气囊，比起它的竞争车型，路虎揽胜星脉的综合性价比看上去更有诚意。那么赢得不错口碑的路虎揽胜星脉，大家有什么见解呢？
