好消息！
今（30）日14时
轨道交通1号线尖璧段
环线西南半环5座车站
将开通试运营
有哪些亮点？
一起来看
轨道交通1号线尖璧段
轨道交通尖璧段起于轨道交通1号线尖顶坡站，穿越缙云山，终点至璧山区璧山站，设璧山车辆基地。线路全长6公里，该线路与轨道交通1号线贯通运营。该线路计划12月30日14时开通试运营，运营时间为6:30-22:30，行车最小间隔3分钟，从璧山至大学城只需5分钟，至重庆主城商圈仅需半小时左右。
轨道交通1号线（资料图）
该线路将极大带动沿线工商业、旅游、地产、养老等功能布局优化和中心城区人口向外疏解，推动璧山交通运输方式“多元化”发展步伐，强化璧山与主城区产业协作协同，逐步形成横向错位发展、纵向分工协作的高质量发展格局。
轨道交通环线西南半环
轨道交通环线工程为轨道交通基本线网的重要组成部分，是重庆轨道交通线网中唯一的闭合环形线路，本次开通的环线西南半环（海峡路—二郎）线路长度10公里，本次开通站点分别为谢家湾站、奥体中心站、陈家坪站、彩云湖站及二郎站共5座车站，开通后将与环线东北半环（海峡路段—重庆北站—重庆图书馆）贯通运营，该线路计划12月30日14时开通试运营，运营时间为6:30-22:30，行车最小间隔3分钟。
线路将串联起江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、两江新区和高新区，极大地缓解重庆主城交通拥堵，对促进主城区整体发展、连接主城组团及交通枢纽发挥了重要作用。
轨道交通1号线尖璧段和环线西南半环部分车站开通，标志着轨道交通不但在中心城区有力地发挥缓堵保畅的骨干作用，还将进一步向外延伸城市发展骨架，为加快构建成渝城市群互联互通的交通基础设施网络，加快推动主城区都市圈融合发展提供有力支撑。
拉近距离 扫码过闸 高效换乘
环线控制性节点工程鹅公岩轨道大桥建成通车，该桥位于既有鹅公岩长江大桥上游侧45米处，全长1650米，主跨为600米，是目前主跨最大的自锚式悬索桥，施工工艺复杂、技术含量高，采用“先斜拉、后悬索”的体系转换施工才最终成桥。
“特别是尖璧段缙云山隧道克服了断裂带、煤层及采空区、岩溶区、地热异常区等诸多困难，并安全穿越了“砂岩砂化”等非常规地质段。”相关负责人说。
轨道交通1号线尖璧段在建设中汲取当地建筑历史代表元素，将璧山站外立面与城市设计紧密结合，形成了具有地域特色和历史文化感的建筑，充分体现了“儒雅璧山·田园都市”的城市特质。高标准实施配套设施建设，同步营运10条公交线路和社会停车场，确保轨道交通与其他交通方式无缝衔接、高效换乘。
乘客扫码过闸 邹乐 摄
扫码过闸功能上线后可实现通过手机支付直接进出轨道站，是建设“智慧交通”的具体举措，全网（1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、10号线、环线）上线后将优化乘车体验，满足广大市民和游客绿色出行、安全快捷的支付需求，真正彰显我市公共交通便民、利民、惠民的服务宗旨。本次扫码过闸将支持微信、支付宝、银联云闪付、轨道集团官方APP“渝畅行”四种方式扫码过闸。
来源：重庆发布、人民网重庆频道
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九龙坡区妇女联合会
