各位好，我是长安CS55 PLUS的驾车者，现在行驶7个月，接着给各位带来《长安CS55 PLUS到底怎么样？它有何独到之处？车主表示有话说》。当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界强烈角逐，当年代不断进步的时候，上百种买车标准充斥着市场的真实要求。只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。长安CS55 PLUS是一款名气特别好的车型，因为其称心快意的驾驶感受，使得大多数买车人对乘车舒适度颇为重视的要求获得满足，从而，长安CS55 PLUS获得驾车者们的由衷赞誉。
万众瞩目的长安CS55 PLUS，特征不会只有这一个，那么它是否拥有其它长处？它是否能胜任车友的各种要求？下面我们一起共同研究这款长安的代表之作——长安CS55 PLUS。
这样的外观才是我这个颜值控所追求的，说是看对眼了。长安CS55 PLUS在外观上突破了以往的设计框架，策划变得的大胆和前卫。车灯是远近光一体的，亮度和照射范围都万分可以。车漆厚，小刮小蹭不是很要紧。内饰好看着有层次。不是一般的中意，尤其中显屏下来一直延伸到电子按键档位。但是有些位置没有用皮革包围，塑料感比较强，这点的确需要改进。内饰科技感爆棚，而且策划新颖，很契合年轻人的口味。
开口不小，空间也很可以，的确挺出乎意料的。我一米7，坐内中异常的安适，胖点的人也不会以为很挤。首排的USB接口在储物箱内部，找了好久没找到。尾箱体积也非常大，如果要放许多东西，可以以备不时之需。舒适性相对比来说中等偏上吧。就是减震好像有稍硬，不是什么大问题。空调也很给力，闷热的车辆不开窗还没开出小区已经认为冷了。了解吉利汽车的人都知道，吉利汽车的椅子是根据人体工程学设计的，乘坐舒适。
磨合期过后，再具体体验下动力。提速还是很给力，终究这个排量排量。但是手动挡，开起来感觉还是蛮好的。加速一般般的，还没开多久，街市也开不快，起步还可以。操控起来很顺手，操纵操控上也很灵活，在我驾驭过的车上灵活度算是中上的了。特别好看，至少在拐弯的时候支持比K5要到位很多，速度快点也不用担心会不会翻过去。操纵比较简单，驾驭起来特别轻松，全素质，自适应巡航。我最满足的是并线超长安CS55 PLUS，只要轻松放缓一下，长安CS55 PLUS身立刻就修正回来，不会有其它长安CS55 PLUS子甩的感觉。
一年加油大概9900元，保险要3173元，保养878元，停车费630元上下，洗车300元不能少，偶尔过路费1150元，一年总共16031元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《长安CS55 PLUS到底怎么样？它有何独到之处？车主表示有话说》。
总结这款车的优缺点：外观我以为不用多少，看着就很帅。内饰说实话，简简单单很温馨，契合家用车的定位。对于我来说，空间的选择肯定是首选。长安CS55 PLUS的舒适性还是特别好的。tesla就像一个沉默的高手，出招（提速）不需要用语言（发动机怒吼）来表达。操控自如，指哪儿打哪儿。
简而言之，长安CS55 PLUS之所以能获取市场的认同，其舒适仅是许多方面的一部分，因其在外观、动力、空间、操控、油耗方面也做得特别到位，并且跟随买车者的买车需求进行持续更新。在同等车型中，长安CS55 PLUS显然具有更高的性价比。总的说来，更新换代是汽车产品的主要特征，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如长安CS55 PLUS。对于获得购车者认同的长安CS55 PLUS，大家是否会有不同的看法呢？
