汽车行业竞争猛烈，各个品牌都拿出了看家本领，在对汽车要求越来越高的现在，车友的买车要求越发复杂。“东瀛宝马”阿特兹，街上出现的频率不断提升。“百米冠军”迈凯伦，构型策划深得国人欢心。全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。名爵6备受名爵爱戴，一直在极力宣传，它拥有精雕细琢的外观设计，使得大多数用户购车首先看颜值的要求获得满足，因此一直备受买车群体的眷注。本期为大家分享的是《名爵6 8000公里试车体验，车主说出了真心话，你真的赞同吗》。
本场节目万分幸运，能请到知名车友王先生到场，他是我的兄弟，也是一位内行人，家里有一辆年龄不小的大众宝来。听了兄弟建议，为了谈对象，他存款提了名爵6，没选大众宝来。当前他提车5个月，他说了二个字：知足！所以名爵6在他心中是一辆什么层次的车？名爵6和大众宝来对比究竟有何差距？下面让我们一起洗耳恭听！
外观是这款车的亮点，就是因为可爱的外表俘获了我。车头设计万分的酷，车身线条万分留流畅，整体看上去动感十足。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，外观整体都很好看，大灯很亮。最喜欢犀利的大灯组和后尾部车灯的示宽灯，夜间点亮功效万分漂亮。细看鳞次栉比的轮胎便知何为对称之美。总的来说，名爵6的设计简单大方还霸气，比较耐看。
内饰整体看上去简约大气，很稳健，不是很杂乱那种。内饰屏挺大吗，让人看上去挺别扭。车内做工和材料都好，就这个级别的车里，名爵6已经能说得上是很优异了，座包软硬很惬意，内饰的塑料感还好。车内异味很小，可能现在是冬季，天冷的缘故吧。总之，我感觉名爵6的档次异常高。
满载情景下动力略有不足。动力方面也可以，这个排量的发动机。这部车最佳的踩油门姿势应该是线性地踩，不能突然猛踩。等过了磨合期之后看看跑到100码或者是110码左右的时候，车体稳定性怎么样。车开起来挺稳的，在街区碰上堵车的时候，起步拐歪都还行，急刹的时候那个L2着实有用。方向偏重了点，不怎么灵敏。底盘结实，悬挂滤过性较好，一般的小颠簸能较好过滤，路感清晰，侧向支持性较好。油门和离合也是很好控制，踩起来很轻松。
对于空间这点，日常代代步去工厂上班，对空间没什么要求。4695*1848*1462毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，操纵位头顶空间有3指，大腿空间随便调，能屈能伸。储备方面，座包还能放倒，买车的时候人家给我演示过，座椅放倒以后平躺进去都可以。尾箱开口较大，比较规整，可以装很多东西。
关于车子舒适度，舒适度的话我个人以为空间大了，舒适度肯定差不了。底盘游刃有余，底盘游刃有余，底盘游刃有余，重要的事说三篇。空调策划的也是前后分区，可以分别进行控制，这样的设计尤其对老人和小孩同时乘车至关重要。座椅座包舒适性软硬程度还是很舒适的，就是坐垫略微短了，为了让空间看的大，牺牲了乘坐舒适度。
能耗不得不提，名爵6具有6.2L的百公里能耗表现。街区里上下班稍微高点，大概在7.4L左右，高速5.2L个多油，还能接受。所以名爵6在能耗经济性上还是比较不错，能够让我满意。感谢聆听这期《名爵6 8000公里试车体验，车主说出了真心话，你真的赞同吗》。
名爵6的长处和我的需求不谋而合，特别是它在外观上有着突出成绩。许多人都认为名爵6很好，月薪10000以上开它没毛病。群众的眼光是雪亮的，在真正开过它之后，我有二个字的体验：知足！这款车我提的是“名爵6 款 20T 自动运动版”，有懂车人说我买错了，大伙看看买错了吗？
名爵6之所以能在紧凑型车傲视群雄，除开其最突出的外观闪光点以外，其在舒适性、操控、内饰方面也一样有着不俗的呈现，异常契合当下消费者的买车要求。所以名爵6有着比较高的内在价值。综合上述，在用户对汽车需求越来越高的现在，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位，正如名爵6。对于这一款高性价比的名爵6，阁下是否心动呢？感谢阅读本期《名爵6 8000公里试车体验，车主说出了真心话，你真的赞同吗》。
