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猛!下一个朱村?中新47亿再卖三宅地!全年卖地98万平全增城第二!

时间:2022-03-03 05:59:30

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猛!下一个朱村?中新47亿再卖三宅地!全年卖地98万平全增城第二!

九和村三宗地块位于中新镇新新公路168号,其中,072地块与073、074地块之间,被金坑河分隔,能隔河相望。

地块周边主要为农村、荒地和零散村屋。

三宗地块入口位于新新公路与下龙路交界处。目前交通出行主让依赖新新公路旁的九和村公交站。

不过,三宗地块距离年底即将开通的地铁21号线中新站2.5公里,距离镇龙站约3.2公里。全线开通后,地铁21号线快车线从镇龙站到天河的世界大观站约18分钟。通过公交+地铁的接驳方式,出让地块可实现一小时抵达天河区,公共交通出行便捷度也会大大提升。

此外,三宗出让地块临近在建的穗莞深城际、东北货车外绕线、花莞高速以及广汕公路外绕线。其中,穗莞深城际预计中旬全线通车运行。

教育资源方面,073、074地块分别配置有18班小学、18班幼儿园。

地块附近还有九和小学、集丰小学、南香山小学、中新中学等学校,而且地块临近广州科教城,未来可享受的教育资源丰富。

产业方面,三宗出让地块周边布局了增城经济技术开发区、中新知识城、广州科教城、开发区中新园区、宁西工业园等产业片区。

高新技术人才聚集,未来地块可通过轨道交通承接以上产业片区的外溢置业人群,压缩通勤时间。

338亿,增城推出42块地

在中增城一共推出42块土地,已成交38宗地,成交总额为338.752亿。增城这一年可谓,成为广州的供地大户。

而其中24宗住宅用地,中新板块有7宗。

中新板块在供应商住用地一宗,供地面积为3.7万平方米。时供应三宗,但地块体量大,面积共计25.5万平方米。到了206、近两年来,中新板块已无商住用地释出。到,中新板块供应爆发,目前为止已供应7宗累计23.9万㎡用地。

中新板块商住用地供应占增城总量1/4

至今,增城累计供应98.9万㎡商住用地,中新板块商住用地供应的面积占24%,仅次于荔城板块,为年内增城第二大供应板块。

随着新塘等传统板块供地能力减弱,中新板块供地比重提升,未来一手住宅供应将越来越集中在中新板块。

作为增城最近广州的镇街之一,中新镇紧邻广州中新知识城和广州科教城,未来主要是以打造高端医疗、教育和高科技研发为主的产业区,更是,区位十分重要。

但是对于很多人来说,听得更多的是朱村,中新有机会成为下一个朱村吗?

未来中新规划大好

地铁21号线

毫无疑问,地铁21号线是中新朱村及至荔城出入广州的快速通道。

据最新报道,近日21号线镇龙西至增城广场段,开始跑图试运行,也就是说21号线正式进入筹备开通的关键性阶段。

此次21号线镇龙西→增城广场试跑运行采用《Y21002》时刻表,共上线7列车,备用1列;单程运行时长25分钟,行车间隔为8分31秒,全天开出250列次,运行时间为6:10至22:55。

底先开通镇龙西至增城广场段试运行,预计全线通车,到时荔城朱村中新直通天河。

增城西站

日前,《增城西站交通集疏运系统规划及周边地区控制性详细规划》开始招标。

增城西站占地1800多亩,原设计是满足货运要求,经过变更以后现在由货运变更为客货共线,增加了一个站房,一个旅客地道,能直接从增城站到广州、深圳,主要是增城市民以后坐动车方便了。

顺延这条线路,这之前规划图给出的线路所推断出增城西站就在中新慈岭村附近。

未来该站的交通集疏运系统规划以广汕公路、新新大道、花莞高速、新派高速合围区域为重点研究范围。

中新科技园

在今年二月份时,增城开发区中新科技园传出新消息,二横路、乌石路新建工程勘察设计招标的公告,公告中更提到这两条路的建设是为了“中新科技园”做准备

中新科技园总面积4119.6亩,建设梯次型产业格局,靠近广汕路、地铁口的南部区域拟引入高端商业、总部经济企业项目,中部区域拟部署研发中心、科技创新型企业,北部区域拟引入现代制造业。

中新科技园目前还是方案规划阶段,但是中新镇终于也等来开发的机会了!

富士康科技小镇

目前增城区已经计划围绕富士康建设若干个科技小镇,选址包括中新镇、挂绿湖等广汕路沿线,今年计划投入500亩土地推进。科技小镇有居住、消费、研发以及人才服务等功能。

广州科教城

与富士康科技小镇结合,教育城变身科教城。项目规划范围约15平方公里,总投资1800亿元,涵盖了教育、科技、研发、双创空间、孵化器、配套居住等功能,目前已基本完成征地拆迁和安置区建设。

广州科教城建成后将对中新镇、朱村街带来十分大的影响

产业方面,本项目致力于将大量的高科技产业和教育资源进行集聚,打造广州的智慧产业高地。教育产业首批计划引进广州市境内的一批高等职业技术院校,设立体育馆、图书馆、三甲医院、商业中心和生态公园等基本设施,集群发展成为珠三角高等职业技能人才的培养基地和实训基地。

交通方面,构建公共交通、道路交通、人行交通三层交通体系。每种系统各行其道,达到人车分流、互不干扰。而且,从广州科教城出发,搭乘设计时速120公里/小时的地铁21号线,七站可抵达珠江新城旁的员村站,三站就可到天河区的世界大观站,不仅极大的拉近了增城与广州市中心的距离,还把这个本被人视为“郊区”的板块,纳入到市区生活圈范围内。

广东外语外贸大学附设增城实验学校

增城区与广东外语外贸大学、广东民建实业有限公司签订《广东外语外贸大学附设增城实验学校办学框架协议》,三方将以“政府支持、企业投资、广外办学”的模式,在增城中新镇开办广东外语外贸大学附设增城实验学校。

▲图片来源:增城日报

按照规划,学校将开设学前教育、小学、初中、高中、国际高中,总计办学规模约3540人,计划于月开学。

未来这里将汇集60多万人才在这里工作和生活,保留了非常好的绿化和环境,没有任何制造业。这也是目前广州最为宜居的一个区域。并且其具备21号线沿线的交通优势,且镇中心生活配套有一定基础,综合条件较优,那么中新未来继朱村之后成为增城重要一手片区吗?

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