比尔盖茨和特斯拉马斯克虽同为美国人,但是二者在外界看来,并没有展现出 同胞 间的团结友爱。
并且比尔盖茨,作为一位价值投资者,除了没有染指特斯拉股票之外,就连自己买的首辆电动车,也没有选择特斯拉。
在今年年初,比尔盖茨透露,自己购买了德国的保时捷Taycan,并且力赞Taycan,认为它非常酷,自己也很是喜欢。
对此,特斯拉的马斯克自然有些不爽,在Twitter上回应称: 我和盖茨的对话让人沮丧 。
因为买电动车的这件事,马斯克和比尔盖茨结下的 梁子 暂且不提,近日,比尔盖茨又给特斯拉浇了一瓢凉水。
据外媒报道,比尔盖茨正在自己的博客平台上,发表气候变换对环境带来更大破坏性的观点。
其指出,必须通过电动化运输应对气候变化。但是,他对电动汽车提出了一些有争议的评论。
特斯拉卡车Semi
根据盖茨的说法,乘用车可以用上纯电动动力,并且能够满足乘用皮卡车,这样的半乘用半货用的车型需求。
盖茨称, 通用和福特等传统汽车公司以及Rivian和Bollinger等造车新势力,您甚至可以很快购买纯电动皮卡。
但是当前市场上最火的却是特斯拉皮卡CyberTruck,其预定量已经超过了几十万辆。而比尔盖茨并没有提到该皮卡车。
除此之外,盖茨的一些言论引起了更多的争议,他声称 电动半挂车(如特斯拉Semi)和电动喷飞机很可能永远不会出现。
该问题的主要原因是,这些交通运输工具,所需要的动力功率非常大,而要想提供这么大的功率,要求电池也变得更大更重。
因此,他认为电动汽车也可能永远不会成为18轮重型卡车、货船和飞机等实用解决方案。
盖茨说道: 尽管目前市场上有几个电动半挂车的生产计划,例如特斯拉Semi和Freightliner eCascadia,却相去甚远。 同时建议在这些运输领域中,生物燃料可以替代电池。
当前,特斯拉马斯克还没有对盖茨的这一番言论发表看法。但是他本人却是坚定的支持特斯拉电动卡车Semi的发展。
据此前曝光的信息显示,特斯拉Semi卡车,已经开启了道路测试,续航里程也已突破了800Km,能够满足长途运输需求,并将于交付到客户手中。
特斯拉Semi上路运输
而对于电动飞机的观点,马斯克预测,一旦电池能量密度达到400 Wh/kg,电动飞机将成为可能,许多电池制造商目前正在努力实现这一目标。
从中可知,从特斯拉CEO的角度来看,马斯克对于比尔盖茨的言论显示不会满意,预计他随后还会向比尔盖茨 摆事实,讲道理 ,说服其接受电动卡车的事实。