中国汽车业老大吉利和美国通用汽车的中国合资企业，都将推出各自的首款皮卡车型，以打破长城汽车在皮卡市场的垄断地位。
长城汽车作为中国最大的皮卡制造商，其新型长城炮系列车型在前七个月的皮卡销售比去年同期增长38％。但是运动型多功能车SUV和轿车的销量分别下降了11％和22％。
吉利上周在社交媒体上公布的公司活动中展示了其首款皮卡车模型，而官方文件显示，包括通用汽车在内的汽车制造商的合资企业正在寻求批准以生产其首款皮卡车模型。
目前，皮卡市场在中国的汽车总销量中仍不到2％，但随着地方政府放宽对进入城市地区的限制，该市场的表现已经超越市场。
根据中国汽车工业协会（CAAM）的数据，到的前七个月，中国售出了约25.1万辆皮卡车。与去年同期相比下降了1.4％，远比同期整个汽车销量下降12.7％的幅度要小。
中国工业和信息化部网站上的文件显示，通用汽车，国有上汽集团和广西汽车集团之间的合资企业正在寻求政府批准，以建造其首款皮卡车正途。
同时，吉利公司网站上的建设招标文件显示，吉利正在山东淄博市建设年产能为10万辆汽车的工厂，其中包括皮卡车。
该计划是在皮卡销量与某些同行相比正在加速的情况下提出的。
但是中国乘用车协会（CPCA）秘书长崔冬树认为，即使政府的限制进一步放松，从长远来看，销量也不会有任何大幅增长。
他说：“普通中国客户对皮卡车的需求仍然不足，他们对SUV和轿车更加熟悉。”
