10月28日至11月1日，广州地铁2号线短线车运行区间由三元里与江泰路间变为嘉禾望岗与江泰路间。继上周工作日早高峰“试水”嘉江间短线车后，本周（11月4日至8日）工作日早高峰继续“试水”嘉江间短线车，不过这周短线车与上周短线车又有所不同。
有怎样的不同呢？为什么会有这样的变化呢？“施说高铁”在先前就第一时间撰文指出了广州地铁2号线短线车运行区间的变化，并指出了其中的缘由。（参见《广州地铁2号线“短线车”将从三元里站延伸至嘉禾望岗站始发终到》）
“施说高铁”笔者认为，上周“试水”嘉江间短线车为嘉禾望岗与江泰路间双向交路直通短线车。那本周（11月4日至8日）工作日早高峰呢？嘉江间“双向”交路直通短线车变为嘉江间“单向”交路直通短线车。
在本周（11月4日至8日）工作日早高峰，继续开行嘉禾望岗至江泰路方向的短线车，但停开江泰路至嘉禾望岗方向的短线车，所以说嘉江间短线车由双向变成了单向。
“施说高铁”笔者在先前就撰文指出，江泰路与三元里间双向交路直通短线车延伸至地铁嘉禾望岗站始发终到。（参见《广州地铁2号线嘉禾望岗至江泰路双向交路直通短线车看点在哪里？》）
既然嘉江间短线车由双向变成了单向，那三元里与江泰路间又有怎样的变化呢？三元里与江泰路间继续开行双向交路直通短线车。
“施说高铁”笔者认为，在本周（11月4日至8日）工作日早高峰，广州地铁2号线拥有“两个版本”的短线车。嘉禾望岗至江泰路单向短线车和三元里与江泰路间双向交路直通短线车。
为什么会有这样的新变化呢？“施说高铁”笔者认为，在工作日早高峰，上班族会乘坐广州地铁2号线直通广州中心城区，也就是大量上班族会乘坐广州地铁2号线直通越秀区，这就促使广州地铁2号线往中心城区方向的运能紧张。
“施说高铁”笔者实地观察后发现，在工作日早高峰，中心城区往郊区方向的客流相对比较平稳。以嘉禾望岗与三元里间地铁客流为例，嘉禾望岗至三元里方向客流强度远大于三元里至嘉禾望岗方向客流强度。
“施说高铁”笔者认为，在工作日早高峰，广州地铁2号线客流呈现“单向性”特征。由此可以看出，只需开行嘉禾望岗至江泰路方向短线车就可以了，无需再继续开行江泰路至嘉禾望岗方向短线车。
因为三元里与江泰路间双向交路直通车就可以缓解郊区客流涌向中心城区的客流压力。此外，开行三元里与江泰路间双向交路直通短线车，也可以缓解来自于广州地铁5号线的换乘客流压力。
“施说高铁”笔者认为，广州地铁2号线短线车的最新变化，体现了“羊角”坚持以人为本的服务理念。同时，也体现了“羊角”坚持实践出真知的理念。通过在实践中不断提升自身的服务品质，从而更好地服务于广州市民。
