续航能力是衡量一辆电动汽车的性能的主要标准之一，为了实现更长的续航里程(拿更多补贴)，各大厂商在提高车辆续航能力方面，一般都给车辆配置了动能回收系统。
动能回收系统什么时候开始启动？
电动汽车动力电池满电的时候，车友会发现动能回收系统没有发挥作用，车辆会溜地非常远！难道是坏了？其实是动能回收系统没有启动，动能回收系统回收的电量也要返存到动力电池当中。当动力电池电量在90%以上车辆电池管理系统BMS系统是默认关闭动力回收。
动能回收系统为什么会造成晕车
电动汽车坐后排的人会感觉有点晕，甚至老司机都会坐到吐，动能回收系统早期的表现比较生硬，后排人员会感觉到明显的顿挫感。目前市场上已经出现能够自定义动能回收的车型，能够将动能回收的效率调到个人适应的程度。
动能回收用得好，刹车不踩更能跑
小灵狗个人经历，只要开上几天就习惯了，回头去开没动能回收的燃油车还嫌不舒服。用好动能回收系统的关键是不能用开燃油车的习惯开。
举个例子，你跟前车时速100公里在跑，前车踩刹车，降到70公里时速，一般燃油车的习惯，肯定是松油门并踩刹车，同样的操作方式用在电动汽车动上时候肯定会有突兀感，其实这种情况中电动汽车，只要慢慢松开油门就能减速，压根就不需要踩刹车。习惯了开起来非常爽！
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