广汕铁路进展来了，增佛高速、地铁21号线......也传来新消息
广汕铁路最新进展
广汕高铁惠州段跨永石大道特大桥196个桥墩，目前已经完工166个预计年内可以做完所有的桥墩工程，作为连接广州、惠州、汕尾的高速铁路，该铁路建成通车后将极大方便三地往来
抓紧桥墩施工
广汕铁路跨永石大道特大桥位于广州市增城石滩镇与惠州市博罗石湾镇之间，全长6.4公里，是1标段的控制性工程。跨永石大道特大桥一共196个桥墩，目前已经完成166个桥墩，计划今年内全部完成。
7月5日，广汕铁路在广州、惠州、汕尾三地同步正式开工建设。广汕铁路由广州新塘引出，途经惠州，终于汕尾，新建路线总长206.2公里，设计时速350公里/小时。
广汕铁路先开段项目主要分为两段
第一段位于广州市增城区石滩镇和惠州市博罗县石湾镇之间，第二段位于惠州市惠东县吉隆镇与汕尾市海丰县赤石镇之间。
增城境内设2个车站
据介绍，广汕铁路是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分。
广汕高铁全线共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石7个车站，并改扩建既有汕尾站。由于广汕和汕汕铁路速度达到350km/h，远超目前的厦深铁路，等到全线通车时，从广州出发，不用1小时就可到汕尾，2小时内可到汕头！
穗莞深预计9月份全线通车
中国首个TOD即将来袭
中国广州发布微博截图
作为广汕高铁首站的凯达尔枢纽国际广场新塘站，也是穗莞深城际轨道的始发站。据悉，穗莞深城际将于6月完工，全线预计9月通车。目前，各站点施工都在有序渐进，其中新塘站正在加速建设，高架上的声屏障大部分已经完成架设，全线轨道与电缆铺设完成。
穗莞深城际实时工程进度图
穗莞深城际站点示意图
按照规划，广汕高铁和穗莞深城轨所在的凯达尔枢纽国际广场新塘站不仅引入多条轨道交通，是国内首个集铁路、城际轨道、地铁多种轨道交通及出租车站、汽车客运、巴士等多种公共交通方式的TOD城市综合体，项目本身还汇集了印象城购物中心、万豪酒店、甲级写字楼、国际公寓多种业态，未来年均吸纳客流达1.6亿！
除了广汕铁路以外
地铁21号线（员村—镇龙西段）、
花莞高速、
增佛高速（增城至天河段）
都有了最新进展！
3月6日下午，广州市交通运输工作会议暨广州地区春运工作总结会在市政府礼堂召开。会上透露，力争年底新开地铁21号线（员村—镇龙西段）等线路，加快督导建设花莞高速等9个高速公路项目，统筹推进增佛高速（增城至天河段）等8个市管高速公路……
地铁21号线（员村—镇龙西段）
广州地铁21号线，全长约61.6公里，起点于天河区员村，途经增城区中新镇、朱村街、荔城街，终点为增城广场。该线是按快慢车设计，全线建成后，从增城到广州市中心：乘坐快车40分钟可到达；乘坐慢车60分钟可到达。力争年底新开地铁21号线（员村—镇龙西段）。
年底率先开通的“增城广场至镇龙西”段全长26.2km，共设9座车站，分别是增城广场站、钟岗站、山田站、朱村站、凤岗站、坑贝站、中新站、镇龙站和镇龙西站（其中镇龙站已于开通，为二十一号线与十四号线支线知识城线的换乘车站），朱村站和山田站为高架站。
截至2月底，该段土建工程累计完成88%；全段12座车站主体结构已封顶，其中11座已移交机电施工；12个区间已贯通，其中11个进行机电系统施工；水西停车场至镇龙西段机电系统已基本完工。
花莞高速
花都至东莞高速公路（下称“花莞高速”）是省、市重点交通建设项目，项目建设对实现我区与广州、东莞、深圳等地的半小时通勤具有重要意义。花莞高速全长约65公里，其中增城段约29公里，途经中新镇、永宁街、仙村镇、石滩镇。力争年内完成花莞高速（太成至金盆段）。
▲花莞高速中新南段效果图
花莞高速全线按双向6车道高速公路标准建设，设计时速为100公里，全线共设置互通式立交16处、特大桥12座总长18981米、大桥30座总长11637米，桥梁约占路线总长的48%，全线还设有管养中心、服务区和集中住宿区各1处。
▲花莞高速仙村北段效果图
▲花莞高速仙村特大桥效果图
花莞高速公路建成后，将有效缓解机场高速、北二环高速交通流量已近饱和的压力，形成第二条快速通道，满足机场客流量日益增长的刚性需求。
▲花莞高速石滩东段效果图
增佛高速（增城至天河段）
增佛高速（增城至天河段），即增城至天河高速公路，构筑了增城直达黄埔、天河区珠江新城、金融城的东西向快速通道，对促进广州东部地区社会经济发展有十分关键的作用。远期还将规划继续往东延伸到惠州石坝镇接驳惠河高速，打通粤港澳大湾区东部一条新的快速通道。广州今年统筹推进增佛高速（增城至天河段）的前期项目。
▲图片来源：增游记
增天高速（一期）全长38.3公里（增城段19公里，黄埔段19.3公里），采用双向六车道高速公路标准（增城段120公里/小时，黄埔段100公里/小时）建设，从广州中心区自西向东，途经黄埔区、增城区，在增城荔城街西侧，接驳北三环高速公路。今年4月份广州交通投资集团将根据省交通厅意见修编完成项目预可研报告。
来源：南方都市报、广州市人大网、@广州地铁、增城日报、凯达尔枢纽国际广场、广州增城交通
