网约车内参讯（文/王珍琪）近日，中新经纬客户端报道称，首汽约车在自营车辆中引入司机承包责任制。
进入市场以来，首汽约车便以B2C模式开展网约车服务，也就是通过自有车辆和招募自有司机提供网约车服务。B2C模式的优势在于平台能够很好的控制车辆质量和司机服务标准，建立更好的品牌形象。
公开资料显示，首汽约车自营车辆要求司机每个月工作时长为208个小时，就可以领到2100元底薪和1500元协议工资。另外，首汽约车还会给司机20%的订单提成，每月订单金额超过15600元，按25%提成。除此之外，首汽约车还为司机提供手机费、车辆维修保养费、五险一金等福利。
现在，首汽约车计划改变这种模式，为司机提供了3种选择方案。
1、继续自营，每天需工作8小时，包括4小时的早晚高峰时段，若工作时间未满足要求，将按小时数扣钱。每月底薪2100元，取消1500元协议工资。每月以1.5万订单金额为标准，跑够了再算提成。
2、转为承包制，司机每月交给平台6600元车辆租金，平台对每个订单抽成15%。油补实行阶梯制，手机费和车辆保养费由司机承担，维修费由平台与司机按6:4的比例共同承担。
3、如果对前两种方案均不认同和选择，将视为司机放弃工作机会，交车离职。
首汽约车相关负责人称，据已有数据分析，调整后的北京地区司机平均运营小时收入将增加15%，月均运营收入将增加25%左右。但是对于运营积极性不高的司机来说，收益会降低。
