品牌电动化政策加速在要完成的BMW，除了已针对X系列推出全新X1 xDrive25e、X2 xDrive25e、X3 xDrive30e、X5 xDrive45e，还于去年中正式发表了全新G20时代的330e Plug-in Hybrid Sedan，不过，BMW怎么可能只会推插电的3系列轿车呢？
预计在今年夏季上市的全新BMW 330e 旅行版（G21），让进入G20时代的3系动力编成又多了一项新选择。BMW 330e 旅行版与轿车版本相同，搭载最大马力为184hp的2.0升涡轮增压四缸引擎，并结合一具拥有113hp输出的电动马达后，车辆的综效马力可达到252hp，搭配的依然是八速Steptronic手自一体变速箱。
不过，这辆全新插电式油电混合旅行车的动力可不只如此。BMW 330e Touring还配置了「XtraBoost」电动增压功能，当驾驶模式处在Sport后，变速箱档位设置在M或S、或手动降档时，这项功能就会开启并可为车辆增加长达十秒钟的40hp额外动力输出，使得最终330eTouring综效输出增至292hp。
在加速表现上，全新BMW 330e Touring从零加速至100km/h仅需花费6. 1秒就可完成，车辆极速为220km/h，且330e Touring在纯电能动力行驶下的极速还可达到110km/h，若使用了eDrive模式后还能提升至140km/h。此外，根据原厂提供的信息显示，全新BMW 330e Touring所配置的锂电池组可跑出约65公里最大续航距离。
全新BMW 330e Touring平均油耗百公里7.1L，二氧化碳排放量为39g/km。另外，由插电版3 Series Touring的问世，BMW也同时揭露了330e Sedan xDrive、330e Touring xDrive两款配置智能四轮驱动系统的Plug-in Hybrid车型，让330e车型拥有后驱或四驱的选择。
使用一般充电系统为330e Touring进行充电时，可在4.2小时将车辆补充至80%的电量，全部充满电则要花费5.7小时；不过若使用了BMW i Wallbox专用壁挂式充电系统，电能补充时间则分别降至2.4小时与3.4小时。全新BMW 330e Touring将会与M340d xDriveSedan/Touring一同出席三月初举行的日内瓦车展。
