随着造车技术的不断发展，很多自主品牌已经实现了发动机技术的自给自足，这些自主品牌吹嘘自己在发动机方面取得的实力，却忽视了变速箱技术依旧是国产品牌的最大短板。变速箱作为汽车上最重要的传动部件，虽然没有发动机名气大，但技术含量一点也不逊色与发动机，这也是很多自主品牌造得出发动机，却难以造出变速箱的原因。
在常见的几种变速箱中，大部分知名品牌都被一些车企垄断了，国产品牌像造出自己的变速箱比造发动机更难。因为丰田控股爱信，变速箱技术难以突破，各大车企才开始研究双离合以及CVT技术。接下来就要进入今天的主题了，有一款国产变速箱已经开始悄悄崛起，它就是万里扬变速箱。
万里扬变速箱于上海车展首次亮相，拳头产品cvt25变速箱出现在了奇瑞的展台上，就连长城也使用了这款变速箱。万里扬是何方神圣呢？为何一出场就有奇瑞为它站台呢？原来奇瑞持有万里扬一部分的股份，每当万里扬卖出一台变速箱，奇瑞便会多一笔营收，奇瑞和万里扬大致就是类似的关系。
万里扬成立于1996年，它是目前国内最大的自动变速箱生产商之一，主要的产品就是cvt变速箱。cvt变速箱的优势为换挡平顺，成本比较低，适用于许多小排量车型。经过多年的发展，万里扬的cvt变速箱已经能够成熟运用各项技术，容易匹配，可靠性也不错，因此才会受到众多国产品牌的欢迎。
万里扬变速箱受到众多国产品牌的青睐还有另外一个原因，那就是价格便宜。以前国产品牌大多使用国外的变速箱，价格非常昂贵，如今万里扬变速箱已经在一定程度上替代了国外变速箱，也能大幅度降低成本。自从奇瑞获得万里扬12.24%的股份之后，就成为了万里扬的第三大股东，奇瑞很多车型上都搭载了这款变速箱。
万里扬在变速箱技术上取得了众多突破，虽然被奇瑞控股，但不只为奇瑞服务，万里扬还跟许多国产车企有着密切合作。目前万里扬已经成为了比亚迪，长城，一汽，吉利等众多车企的供应商。万里扬变速箱在一定程度上解决了中国变速箱领域的空白，目前甚至出口到海外，假以时日万里扬必将代表国产变速箱的最高水准。
