20世纪70年代末80年代初，意大利、西班牙、德国、英国、法国五个欧洲国家打算联合研制新一代战斗机，这个计划在当时被称为“ECF（欧洲联合战斗机）”。
不过，五个国家各自都有自己不同的作战需求，而不同的作战需求，武器的设计规划也不同。
意大利、西班牙、德国、英国，四国着眼于与苏联和华约的军事对峙，希望发展一种能拦截苏联的轰炸机群，并夺取战场制空权的空优型战斗机。
而法国，它的利益遍及全球（特别是非洲），所以法国空军也需要全球作战，导致法国空军的作战任务更多也更复杂，而且法国还要兼顾能在常规动力航母上起降的海军型号，因此法国希望可以研制一种多用途战斗机。
众口难调，法国与其他四国作战需求的不一致是法国要独立研制阵风战机的主要原因。
想把所有的人的要求都满足，耗费的人力、无力、财力是在是太大了。君不见，美国F-35战斗机，为了能满足成不同的作战任务，搞了3种衍生版本，空军型号（A型）、海军型号（C型）和海军陆战队型号（B型），费了好大的力气，花了无数的美元，这还是美国自己主导研制的项目。多国联合研制，又有谁愿意花自己的钱，去满足他国的作战需求
此外，意大利、西班牙、德国、英国、法国五国都有比较雄厚的航空工业基础，特别是英国和法国，两国为了项目主导权展开了激烈的交锋。最典型的就是，英国希望采用罗尔斯·罗伊斯公司的RB199发动机，而法国希望采用斯奈克玛的M88发动机。
有时，分手也是一种解脱，不是因为不优秀。而是因为双方都太优秀。最后，法国退出了欧洲联合战斗机计划，另起炉灶，成功研制出了阵风战机，而英德意西四国则研制出了，台风战斗机。
阵风与台风，这两款战机各有千秋，凝聚了五国航空业百年精华。
台风战斗机，属于多用战斗机，不过侧重于截击任务，偏向于空优战机。台风最大起飞重量23，500千克；作战半径：1400公里 ； 航程 2900公里；最大飞行速度2 马赫。
阵风战斗机，是一款多用途战斗机，不仅海空兼顾，而且空战和对地、对海攻击能力都十分强大。阵风最大起飞重量C型：24，500千克/M型：22，200千克；作战半径：1852公里；航程：3700公里；最大飞行速度1.8马赫。
台风战斗机，更加强调传统空优性能，其能以1.6-1.8马赫速度进行3-4G机动，在1.6马赫左右最大瞬时盘旋角速度甚至与F-22接近。在空战中“台风”能发挥出色高空高速性能，相比下，“阵风”在空战中的超音速机动性就逊色不少，因此进行空中格斗的话“台风”压倒“阵风”。
阵风战斗机真正的优势在于“功能全面”，兼顾空军和海军需求，即能空中格斗，又能对地对海攻击，也能作为航母舰载机，甚至可以进行核打击，可以说是一款能力全面、性能比较均衡的多用途战斗机。相对来说台风战斗机在多用途上稍逊阵风一筹。
对地、对海攻击等作战任务，都是要在拥有战场
制空权的前提下，来进行的。有了制空权，哪怕对地、对海等性能稍逊，只要多花点时间也能解决。如果没有制空权，哪怕多用途性能再强，也没有发挥的可能，毕竟你一 升空就让人打下来了，还能怎么样。
台风VS阵风。台风战斗机可以凭借强大的空战能力，先夺取战场制空权，再进行对地、对海攻击等任务（哪怕效率比阵风战斗机差点）。因此，综合来看还是台风战斗机战斗机略强一点。
来源：新浪军事
