现在的国产车已经被广大消费者所认可，虽然在有些技术核心方面可能不如合资车，但其实相差不大，只不过我国的汽车行业发展的晚，但发展的速度已经非常快了，在很多技术层面已经有了很大的提升，近些年来我过的自主品牌，也生产上市了很多车型，而且口碑也很不错，前段时间陪朋友买车，他在网上看的就是国产品牌，天津一汽的骏派CX65，一款5门5座旅行车，期间我们对这款车进行了试驾，小编就和大家聊下这款车的试驾感受。
骏派CX65
首先在外观上，前脸中网设计简单大方，整体搭配的很时尚，中网下方的通气格栅也提升了这款车的运动感，侧面看上去整车流线很平顺，其实我感觉这款车的注重点就是时尚大气，整个车身没有太多拖泥带水的地方。
内饰方面，操控台大部分使用直线条设计，感觉上比较硬朗，中控屏幕为8英寸，烤漆装饰面板，整体上这款车的内饰比较中规中矩，座椅做工也很精细，还是很有质感的，后排的空间很充裕，坐在里面还有很好的空间感，没有什么压抑感，本身的后备箱空间就不小，后排座椅放倒后，能放下更多东西。
骏派CX65
骏派CX65车身长宽高为4595*1785*1525毫米，最大功率83，最大扭矩为141，采用自吸式发动机，排量为1.5，马力113，这款车全系都是手动挡，其实我个人感觉还是手动挡的车开着有驾驶感，自动挡的车虽然是方便了很多，但驾驶乐趣上和手动挡没法比。
多点电喷的供油方式，也是比较早的技术，不过技术还是很娴熟的，稳定性比较好，维修保养成本低，现在路上跑的很多车型都是这个技术，对燃油燃烧率高，不过自身也有缺点，就是对燃油要求高，包括机油。这款车的配置还算可以，毕竟这个价位，影像，雷达，车身稳定等等，最基本的配置都带的有，车联网也是现代化汽车的标配。
骏派CX65
在试驾这款车时，感觉在舒适性上还不错，虽然不是四轮独悬的悬挂，但颠簸感也不是很大，起步加速方面我感觉还是很不过的，毕竟是手动，一档起步在转速上来时直接二挡，感觉跑起来也很顺畅，直线加速时也不停的加挡减挡，也没有什么顿挫感，可能是多年不开手动挡的原因，感觉开起来很有感觉，操控感很棒。
骏派CX65
在连续转弯时感觉车身的稳定性很好，没有什么倾斜状况，方向盘也比较轻，转向灵活，比较精准，开起来还是很轻松的，不得不承认现在手动挡的车比以前手动挡的车好开很多，在紧急刹车时，这款车的刹车距离和轨迹也都在正常范围内，不过这款车的隔音做的不是很好，感觉发动机的噪音稍微有些大，大概在1600转左右就有明显感觉。
骏派CX65内饰
小编感觉，骏派CX65这款车性价比还是相当高的，七万多的价位，在同价位的车型里已经比较物有所值了，配置方面最基本的都齐全，内饰看上去也比较大气，虽然是低价位车型，但做的还是很有水平，操控性能上，我个人感觉很不错，手动挡的车开着就是有感觉，尤其是在直线加速的时候，连续不停的换挡，很有驾驶乐趣，并且车身跑起来的时候感觉很稳，没有飘飘的感觉，在网上也看了网友的评论，比较省油。其实想开了，车就是代步，毕竟价格在这放着，已经在同价位里算是比较占优势的了，不知道车友们对这款车有什么评价呢？大家可以分享互动一下
