社会在进步，火车在提速，短短几十年的功夫，我们已经历了好几次火车提速。就是倒退回十年前，我们也不会想到，高铁时代会如此快速的席卷而来，让我们的时空概念经历了一次又一次的“洗礼”！即便在十年前的大学期间，我们还乘坐过冬天烧暖气、夏天吹风扇的绿皮车，那时候从南方回东北，打了折的学生坐票，几十块钱就够了，着实是非常的实惠。而转眼之间，动车组、高铁已经是铺天盖地，绿皮车反倒是成了“凤毛麟角”，摇身一变，成了人们追寻记忆的载体，成了铁路线上最让人难忘、又最温馨的世纪剪影。
如今，能够幸存下来的绿皮火车，自然是无比珍贵，他们大部分都是有着特殊使命的“公益性的慢火车”，亦或者是铁路部门、工矿职工的通勤车。恰恰是这些幸存者，为我们锁住了一段光阴，让我们可以在快速发展的社会潮流中，享受一段慢悠悠的时光。庆幸的是，在我们大山东就保留了一趟慢火车，它已经奔跑了四十多年，如今更成了享誉全国的“网红小火车”：由淄博始发，终到泰安的7053次公益慢火车。这趟火车全程停靠17个站点，其中一些是只能上车补票的乘降点，车站间的票价更是低到了1块钱，全程的票价也只有11.5元，是名副其实的“公交版火车”，也是因此，被网友赞誉为“最美慢火车”。
就在前两年，甚至在去年的一些时候，7053次火车还是一趟“从内绿到外”的纯正的慢火车，烧煤的炉子、头顶的小电扇、上车补票的老人、人工报站、热水送到桌等景象，都是这趟火车上的“时光机”，为我们铺开一幅幅熟悉的画面，瞬间把我们拉回到了从前，让我们陷入了记忆翻腾的遐想中……
正如一些人所说：十年以前，是绿皮车把我们带到了成人的世界。十年以后，它又慢悠悠带着我们驶回了起点。7053次慢火车已经完成了升级，变身空调车，但它那“绿皮车的灵魂”却保留了下来。乘车环境大为改善，但依旧停靠那些亲民小站，并且票价不涨，成为穿行在鲁中山区的“公益慢火车”，也成了山东铁路线上一道最别致、温情的风景。
缓慢的速度，行驶中产生的哐当声，激发出了最美妙的韵律，带着人们走进思绪万千的回忆中。对于并不追求快节奏和高效率的普通老百姓，票价低廉的绿皮火车，是他们最喜爱的交通工具。而对于渴望享受慢时光的游客，绿皮火车为他们开启了一段既能欣赏窗外美景，又能寻找怀旧情怀的旅程。还有什么比一边欣赏美景，一边寻找岁月印记的慢火车之旅更惬意无限的呢？
奔驰在齐鲁大地的7053次火车，和这片土地一样，也经历了蜕变，但也和这一方水土的百姓一样，不变初心，依旧淳朴，默默的践行自己的使命，只是在它的身上，人们又多了一份新的寄托。
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