最后一台兰博基尼大牛Aventador 正式结束生产。一个小插曲是，之前大牛的生产线已经关闭，但因为大众集团运输船沉没导致15台大牛沉入海底，大牛的生产线之后重新开启，现在生产正式结束了；
本代大牛Aventador 发布于前，总计销量11465台，是兰博历史上最成功的V12车型。V12插混新一代大牛将发布。
#保罗车闻##大v聊车#
帅气的兰博基尼[送心]
@Aventador:“叫你的好大儿给你整一辆”#兰博基尼 #兰博基尼huracan
兰博基尼Aventador不错的车
兰博基尼展出了刚刚发布才一周的Urus Performante和两台Huracan STO，自上市以来，Urus在华交付量已超过2000台，中国市场是兰博基尼全球第二大单一市场，可见兰博基尼在中国那是相当受欢迎。不过展台上没有Aventador还是略感忧伤，期待全新大牛快点到来！「#兰博基尼」 「#兰博基尼Urus」 「#兰博基尼Huracan」#“摄影之诗·我要上图虫精选”征集##摄影项目作品征集｜图虫青年摄影师扶持计划##汽车#
兰博基尼Aventador SVJ Roadster
#买不起系列超话#
(by Nathaniel Cooper)
兰博基尼 款 Aventador SVJ-，2000km
仅有600辆发售的兰博基尼Aventador Ultimae发布
近日，外媒曝光了兰博基尼AventadorUltimae官图，据了解Coupe版本车型限量350辆、Roadster敞篷版车型限量250辆。
外观方面，AventadorUltimae延续现款车型外观设计，采用极具视觉冲击力的前保险杠，有效降低了新车的阻力、并且有效提升高速状态下的下压力，同时也凸显出了新车更为复杂的车身线条；而更激进的前鼻翼和更长的前扰流板设计以及前保险杠两侧的进气口则进一步减少了前方轮胎的空气动力干涉。
内饰方面，新车使用了大量的碳纤维材料，并且在尾部配备了可调式的后扰流板；尾部采用全新设计的碳纤维材质的黑色扩散器。同时，新车采用了轻量化设计，Coupe版车重仅为1550公斤，比Aventador
S的车重降低了25公斤。
动力方面，将会搭载6.5L V12自然吸气发动机，最大功率574kW，峰值扭矩720Nm；0至100公里/小时加速时间仅为2.8秒，最高时速为355KM/H。
兄弟们，法拉利F8和兰博基尼Aventador哪个好
最后的Aventador，兰博基尼Aventador LP 780-4 Ultimae
LP命名回归，前脸S，屁股无尾翼SVJ
6.5L自吸V12 780马力，比S提升40
没有太多诚意的改款 这一点牛还是要学习马
