乘着购置税减免买车的注意了，这是中级轿车油耗排行榜！
快看看哪些车油耗低，避免踩坑。
有车的可以看看油耗准不准。
我的排在49位[捂脸][捂脸][捂脸]能不能叫油老虎了。
不要相信网上秀那些三四个油耗的了，这才是中级轿车比较正常的油耗，一辆车每个人驾驶习惯、路况不同都会有些偏差，下面是网站整理的很多人的平均油耗，可以借鉴一下!
油耗最低的德系的帕萨特，干式双离合加小排量涡轮增压发动机确实省油。接下来就是小排量自吸加CVT组合。AT变速箱确实整体油耗高一点。
#中级车的智能标杆#前段时间我们测试了雷凌1.2T的油耗，实测出来仅为4.47L/100km，说实话，看到这个油耗的第一时间，整个编辑部是都不信的，我们将实测的视频发出来后，同样也有不少粉丝和消费者对我们提出了质疑。
为了验证我们是不是在实测的时候有失误，我们后来又进行了一场实测，实测出来的油耗依旧是5L/100km左右，和我们上一次相差不大。1.2T纯燃油版本都这么省油 ，1.8L混动的油耗如何？细思极恐。更关键是的雷凌其实是提供三种动力组合，能够满足不同消费者的需求。
这里也能解释为何雷凌这样的车这么受消费者欢迎，品质可靠、油耗低，对于预售也就十几万的消费者而言，是最重要的两点。
此外，在测油耗的过程中，给我的感觉雷凌这台车开起来也特别舒服，虽然发动机的排量小，但60km/h之前的加速丝毫没有拖泥带水的感觉，很干脆，如果你有开过一些双离合的小排量车型，再来开这台车，你真的会感叹这车真的好开，而这种驾驶质感，也是车企多年积累出来的调校经验，非一朝一夕之功。
最后，对于雷凌，我想说相较于同门师兄弟卡罗拉，我认为在颜值上比卡罗拉更耐看一些，前脸看起来视觉冲击力更强，普通和运动两种外观，还能适应不同消费者的需求。
说了这么多，总结起来一句话，家用买雷凌，是真的还不错。
各国汽车品牌优缺点：
德系：底盘好，操控还可以（保时捷以下只有宝马尚可，但宝马主流的车型操控都不是最好），油耗低，安全性还可以，动力弱（同价位动力最差德系最多，几乎所有的自吸德系车动力加速都在13秒开外，1.4T的大众，能买几乎所有品牌的1.6T或2.0自吸。。所有的能进9S的中级车，几乎都在20万以下，这个价钱只能买1.4T的迈腾，能跑进11S的紧凑SUV，20万都能拿下，途观却要2.0T才能跑到11S以内，宝马316，320，A4 35TFS,C180,C200,C260 都是人见人灭）
德系的几个品牌品质和销量成反比（保时捷>奔驰>平均水平>宝马>奥迪>大众），所以说绝大部分德系的质量是达不到平均水平的。。
50万以下的德系，性价比都很低。50万以上德系“对手很少”（是说对手数量太少，德系产品线有压倒性优势）
美系：油耗高（大多数车型），车重但是安全性不好（自家的iihs垫底的美国车最多），，所有非豪华品牌都达不到平均的质量水平，做工粗糙。。
操控非常好，平均比德系更好（通用福特操控都在平均水平以上，凯迪拉克吊打宝马）
但在中国市场美系车非常值得购买，2个字--厚道（和美国价格差距最小）。
韩系：底盘差，操控差，隔音差，动力还可以，质量不稳定（比欧美应该稍强），油耗和德系差不多，接近日系，配置高，。。结合价格其实还是挺值得买的。。
法系：底盘好，做工好，内饰设计大爱，操控还可以，技术一般，油耗不低，可靠性一般，厚道赞一个。
意大利，菲亚特保有量太低。。2王一后是跑车的象征。。不过正儿八经能代表意大利的只有法拉利。。其他的无论是赛道，还是实际实力，都不怎么样。。更多地是卖血统。。
英系：外形超帅，内饰超豪华，超级舍得用料，技术也非常好（比如捷豹吊打宝马（但是打不了保时捷），路虎吊打一切，迈凯轮不逊保时捷法拉利），但是质量最最差。。
接下来大日系。。日系是最难分类。。因为所有的日系品牌全部不一样。。即便是同一品牌特性也五花八门。。
丰田：舒适，低油耗，空间大，可靠性变态，安全性糟糕，底盘糟糕，操控很糟糕，隔音优秀。。但是偶尔能有几款掉渣天的操控车型（86,LFA,GS350等），核心技术应该是天下NO.1（（混动技术天下无敌，现在还在搞氢燃料汽车，第一台8AT，第一台全碳纤维，第一台自动泊车，全球质量标杆TPS。。。））当前优惠已经全面像韩国车看齐，十分具备价格竞争力。。
本田：动力操控还可以，安全性最好。。其他的都不明显（过去很辉煌，未来可能也会复兴，但现在确实太平庸）
日产：配置高，舒适性好，安全性糟糕，操控糟糕，性价比还可以.英菲价格非常非常厚道。。
斯巴鲁：底盘一等一，操控一等一，安全一等一。没有国产，没有性价比。。
马自达：操控掉渣天，油耗掉渣天，内饰太丑，做工不好，优惠幅度太小，注定小众。
铃木：弱化廉价版丰田，不过配置非常高。
家用车领域，任何方面单独拿出来，最好的几乎都是日系，但最差的也可能是日系。。日系应该单独以某款车型去对比，而不是整个“日系”。。
这是中级SUV油耗排行榜，日系车前20名就进了一台，说好的日系车省油的呢。
没想到国产车奇瑞瑞虎八有这么省油，2.0T的瑞虎八还没人家1.5T的油耗高。
快看看你的车子上榜了没。
排第几了。
最近打算入手中级车的可以看下，欢迎收藏保存!
这是中级车的油耗排行，包括插混。德系韩系干式双离合油耗太抢眼。(来自小熊油耗)!
我的油耗迈锐宝xl2.0t 平均油耗9.38表示很准，快来看看的是不是准确![捂脸][捂脸][捂脸]
国产紧凑型SUV油耗排行榜，中级车的尺寸，紧凑级的价格，这就是国产SUV，如果油耗再低就赚到了。帝豪GS、风行T5、瑞虎7位列前三，三者相比虎7的动力更强，风行外观更时尚，帝豪GS更朴实。
#挂丰田标的雷克萨斯#表弟花裸车价不到25万买的凯迪拉克XT4，目前已经开了2个多月，他说对于XT4最满意的就是动力，这台237马力的发动机着实是比较猛，起步有力后段还可以给推背感，不过油耗也不低，市区拥堵超过了10个油，平常也要8-9个油，看着95油价着实有些心疼，不过整体性价比还是很高的，但对于本人这种追求燃油经济性的消费者来说不是很合适，最后提了挂丰田标的雷克萨斯：全新威飒，威飒是广汽丰田一款全新的中级豪华SUV，双擎版25万左右价格也可以买到，它基于TNGA-K平台打造源自于美版VENZA，所以车型有历史沉淀，说几点威飒满足我的地方，第一是外观，有棱有角似雷克萨斯，三维立体造型很有型，还有它的用料高档，车内大面积的皮质包裹和打孔纹路的高级真皮座椅，再者它的静音性处理得很好，双层隔音玻璃，连悬架都配备全新减振器，搭配JBL豪华音响，宛如头等舱，人脸识别，无线充电等实用功能都有。当然最重要的是其动力系统，威飒提供TNGA 2.0L / TNGA 2.5L HEV两种，其中2.5L双擎+E-CVT的动力组合，开起来有力且平顺，百公里综合油耗低至4.5L，喝92号粗粮就可，这点就比XT4省不少燃油费用，它还支持全新数字化购车2.0版，透明安全。
最后，买车是买自己喜欢且合适的，对于凯迪拉克XT4和广汽丰田威飒，你怎么选择？#挂丰田标的雷克萨斯#
被中级车油耗排行打脸了！日系油耗被德系吊打了！日系没有了省油这一强项，那还剩下什么优势呢？
