中国物流货代业的严冬将至，你准备好了吗？物流货代业盈利腰斩，全球多家头部公司裁员潮正式开始。
备注：以上提的以国际物流及国际货代业，非国内物流和国内快递行业。
何为货代？货代是中介，是捐客，是桥梁，是方案解决者，包含线路设计及运输方式，有空运、海运、海空联系、多式联运等。
贸易运输方式可分：传统13种方式：FOB俗称运输到付，注意后缀如Fob机场，则发货人需负责工厂到机场仓库端的一切费用；CFR运费加成本；CIF同前加加保险；EXW工厂交货条款，发货人风险最低的一种，俗称工厂交货；DDP为发货人风险最大的一种，即完税后货交收货人；DDU同前关税则由收货人支付；其它还有FAS船舷交货；DAF边境交货；DES目的地港口交易；CPT运输付至方式，卖方风险很大；CIP同前外加保险。
近几年纺织服装业出现一种新的外贸运输边款：LDP条款即Land duty paid卖方完税后交对方，风险很大，货代需垫国外关税，接单需谨慎。
货代货代，贵有有货，货从何来？货从朋友中来，先交朋友后谈生意；货从人情关系中挖掘，货从诚信中来，尤其仓位紧张时，不坐地起价，如前年的中美线，一天一个价，如大前年的空运价，也是一天个价。
货代有未来吗？货代从贩卖货源信心的物流掮客，变成客户供应链的重要一环，你是客户库存的火眼金睛，只要与客户黏性足够，客户转换成本足够高，你与客户系统数据共亨，货代业不会马上消失。
互联网＋时代，去中介化时代，承运人业务不断下沉，一些直接联系客人，签约时需盖公章并索取联系人及电话，货代的日子将会越来越难。
中国物流货代业面临的三大风险：1.去全球化，2.供应链产业链外移 3..网络化、去中介化、承运人业务下沉化4.业务同质化5.价格透明化。
中国物流货代如何应对：1.开发新客户，2.开拓新的海外代理，3.加紧海外仓建设，4转型至国部业务，5.发展中欧班车业务，6.招宽业务渠道，开展多种业务，如贸易和金融等（视政策）。
严冬来了，中国货代人团结一致向前冲，一起加油吧！
