昨天晚上，特斯拉终于反弹了3%，结束了7天连跌，最近几个月特斯拉的股价可谓是疯狂下跌，就在9月底的时候，他的股价还有300多美元，12月初的时候还有近200美元，两周以前还在170美元附近，而如今已经跌到了112美元，也就是说，最近两周时间特斯拉发生了暴跌。先后跌了一个1 6%和一个18%。从市值最高点计算，特斯拉今年的下跌最高已经达到了70%，蒸发了6.7万亿人民币。甚至他的市值，现在已经低于沃尔玛，摩根大通和英伟达，退出了标普500的前十大成分股的行列。而特斯拉也超越了扎克伯格的Meta，也就是之前的Facebook，成为了全年最拉胯的明星科技股。当然马斯克也丢掉了他的首富头衔。
那么特斯拉到底怎么了？这个肯定跟马斯克的个人行为有关，他为了收购推特，则在二级市场上，不断地的出售特斯拉的股票，据说他已经套现了400亿美元。这导致投资者没有信心，认为他就是胡搞，显然特斯拉的价值要比推特高的多，而马斯克则认为，这事不赖他，主要是美联储加息，导致整个美国股市行情都不好，人们的风险偏好降低，正在从股票市场上把钱拿走。
当然，在基本面上，特斯拉也是遭遇到了麻烦，他的新车有点卖不动了，不断地在做促销，在咱们这新车也出现了1-3万元的优惠。之前提车要等大半年，而如今一个月基本就能拿到车了，说明整个特斯拉库存严重，而且今年特斯拉也是增长乏力，马斯克年初定下了150万辆的销售任务，但在前三季度只卖了90多万辆，差距相当大。而且最近几个月，持续降速，如今新增订单越来越少。库存积压造成了工厂停工。市场分析师们也纷纷调低了特斯拉的交付量预期。所以肯定也就压缩了他的估值。其实其他的电动车，也跟特斯拉情况也差不多，蔚来汽车今年也从193美元，跌到现在不到80，跌幅也接近60%，小鹏从近200美元，跌到38，跌幅80%，理想从170跌到74，也差不多60%了。所以电动车今年都挺惨
很多人可能都十分不解，为啥特斯拉为代表的新能源车，突然就不香了？
油价“三次下降”？但看完这两个消息可能高兴不起来了，咋回事？
油价或要迎来三连降了，广大车主们听到这个消息一定都高兴得不得了。只是大家先不要高兴得太早，先看看到底是怎样的降法，才知道开车的成本是否真的降低了。现在网上有人讨论，油价“三次下降”！但看完这两个消息可能高兴不起来了，咋回事？
对于我国众多的车主们来说，每个人心里其实都在盼望着油价能够再降低一点。毕竟每次价格下调的时候，都只调一点点，而上涨的时候却涨一大截。并且在之前的很长一段时间里，都是以上涨为主的。
不过这段时间，油价似乎就迎来了罕见的三连降，下调完之后每吨柴油的价格下降了460元，每吨汽油的价格下降了480元，再细分说的话全国的汽油价格，92号每升都下调了0.38元，95号每升下调了0.41元，而0号的柴油则下调了0.4元。
单单是这样的看的话，可能不是很明显，但如果我们按照一般家用汽车的50升油箱来计算的话，若要加满92号就能省下19元左右，虽然看起来不是很多，但这样的降幅其实已经算是不小了。于是很多人在知道这一情况的时候，都会非常高兴，还想着要早点把油箱加满，省得以后再涨上去。
但是大家先不要着急，因为看到接下来这两个消息之后，大家可能就开心不起来了。首先就是国六B汽油在元旦之后就要正式上线了，那么到底什么是国六B汽油呢？这种新式的汽油其实是一种能够燃烧更加充分的，同时也更为环保的汽油，并且它的价格也和一般的汽油一样。
相信看到这里肯定有人会觉得，这种汽油看起来挺好的，环保、燃烧彻底又不贵的汽油怎么还能让人吃亏呢？那是因为这种汽油还存在着两个非常致命的缺点，一个是保质期短，还有一个则是不耐烧。
汽油的保质期只有30天的时间，是不是有些太短了呢？因为这种汽油里面加入了10%的乙醇，而乙醇则很容易挥发，若是放的时间过长的话，里面的乙醇挥发光了，再发动车子的时候，就可能会对汽车本身造成损伤，从而影响到续航能力。
另外由于汽油中有乙醇的成分，这也导致这种汽油的热值是要比普通汽油低3.8%的，所以经过计算，加了100升新式汽油的车能跑的里程数，和加了96.2升普通汽油的是一样的。这就意味着两种油的价格是一样的，但使用国六B汽油的成本明显就高了很多。
还有大家在使用这种新的汽油之前，也需要先将油箱清理干净，最好也不要直接一下就把油彻底换成新的汽油，而是要在车中留有半箱普通汽油的情况下，加进去让车子有个适应的阶段，否则也是会对汽车本身造成难以修复的损伤的。所以国六B汽油虽然看起来，是一种很划算的汽油，但实际上它的价格并不便宜，加了油之后还必须要尽快用完。
而第二个消息则是国际上面的油价在这两天，又逐渐涨了上去。对此不少相关研究人员都表示，若在新年的第一次调价之前，国际的油价依然保持着当前的涨势的话，那国内的价格肯定也是会跟着上涨的。毕竟按照两桶油的价格政策，只要国际上的价格有所下跌，我们就会跟着下跌个三四毛钱，若是国际上的价格上涨的话，我们也会涨上最少五六毛。
更为详细一点来说的话，国际燃油的价格若是从每桶100美元的价格下降到80美元一桶的话，国内连续三次下跌加起来能达到1元左右。可要是反过来，油价从80涨到100的话，咱们的油价一下就会涨2元左右。
所以就算一年到头降得多涨得少，到最后整体的结果可能和之前一年比起来依然是上涨的。所以这样的降价又有什么值得高兴的呢？只不过很多人一听说油价下降了就开始高兴，开始想着要把油箱赶紧加满，实际上对车主来说，根本就没有便宜到哪里去，只是上涨的幅度没那么快了而已。
为什么会有很多人觉得国内的油价调整方式不合理？因为和其他国家比起来，我国的油价确实是偏贵的，别看其他国家的油价要比我国贵不少，但他们的收入换算过来的话也要比我们多很多。
所以若是等比计算的话，我国的油价还是偏贵的。这些年受到各种因素的影响人们的收入本来就不是很多，而不断上涨的油价也给人们带来更大的压力，也不知道什么时候油价下调，会让油价真的变便宜了。
北京一女孩开电车去拉萨，往返9000公里电费仅3000元。
北京到拉萨的单程距离近4000公里，往返一趟，加上绕行景点的里程，大概也就9000公里。以现在的油价计算，9000公里的油费大概得八九千，电车则可以省下一大笔油费。
现在，已经有许多车友驾驶电车前往西藏了，川藏线、青藏线一路的充电桩已经趋于饱和状态。但人们还是担心，由于电动汽车的电池在低温下电池电量和行驶损耗会加大衰减，而西藏这一路的长途跋涉又常常要翻越低温极寒的雪山，电动车的电池能否承受住西藏高海拔地区带来的低温环境呢？
根据大部分车友驾驶电车已经成功抵达西藏的结果看，电车自驾西藏没有问题。需要注意的是，当遇到低温时，要提前及时为电车充电，开车要平稳，还要合理使用空调。
其实，如果电车生产厂家能把电池的遇到低温后行驶里程缩短的问题解决，或者说向大家证明其电池在户外低温条件下的充足续航能力，想必电车节能的优势会使其成为人们长途自驾游出行的主要交通工具。
#硬核探索之旅##自驾云游季##头条创作挑战赛#
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【#芯片#短缺影响200万辆产能 #汽车#业联合攻坚“卡脖子”难题】在芯片短缺与需求巨大双重挑战下，汽车业内人士纷纷呼吁联袂攻坚“卡脖子”难题。安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理李明就建议：“加强对汽车操作系统、芯片、软件、自动驾驶等关键核心技术的研发和联合攻关力度。”
此外，专注于车规级自动驾驶计算芯片和平台的黑芝麻智能科技联合创始人兼总裁刘卫红在接受《中国经营报》记者专访时呼吁，建议主机厂和投资机构能够给国内芯片企业充足的市场和机会，让企业集中精力投入技术研发工作，更好地服务于社会和汽车产业发展。本报记者 方超 张家振 上海报道
抽烟成本真的很高！
刚刚刷到这张图，按一天一包烟28元计算，就可以买车，30年就可以建房，70年就可以买商品房了。看来抽烟的成本还是非常高的，不要小看了每天一二十元的消费，并且吸烟有害健康，戒烟吧！
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