刚看到一则消息，国美电器有限公司因拖欠供应商数百万货款，经催要不能偿还，被向北京市第一中级人民法院破产法庭申请破产清算，法院已启动审查。看到这条消息后，虽感到有些惋惜，但也在预料之中，因为不久前网上看到有关关国美停发员工工资的消息，这说明公司财务出了严重问题。此外，还有上年国美改名“真快乐icon”，我就觉着奇怪，因为听起来确实有点土。后来黄老板出狱后，好多人都盼望着他能带领国美能从建当年的辉煌，但是世事变迁，即便再有能力的人也难挡历史的洪流，正应了那句话，时势造英雄，属于他的那个时代已经过去了。说到这，又让我想到快播icon的王老板，他出狱后二次创业，搞了一个叫“马桶MT”的APP，也没激起多大浪花，属于他的下一段传奇故事也迟迟没有开启。即便两位目前都没有再次成功，我对两位的创业精神还是表示敬重的。#国美破产#
【47671斤！湖南法院审结长江流域涉案渔获物最多的非法捕捞水产品案】1月1日起，长江实行“十年禁渔”，很多人不太理解，自己钓（吃）几条鱼，对长江会有多大影响吗？那是因为他们没见过专业捕捞的。近日，湖南岳阳市君山区人民法院就审结了一起非法捕捞水产品案，这也是截至目前长江流域涉案渔获物最多的案件。@君山法院 @岳阳市中级人民法院 @人民法院报 #案件播报# #长江十年禁渔# 网页链接
人有极限，比如说中级经济师考试，再怎么努力，考到120分，在网上考，就不容易了，这和天赋有关！同理，一个工厂，昼夜不息的加班干，产能也是总会有极限值。这都是一个道理，所以，不管价格多高，利润多大，工厂的产能是一定的。从长期来看就是不变的，除非变革！加人，加钱，加设备，改进生产工艺，体制改革！#经济师# #中级经济师大鹏老师# #中级经济师#
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大快人心，罪有应得，恶魔终于伏法了。“拉姆被前夫烧伤致死案”二审维持一审判决：被告人唐路死刑。
今日，阿坝州中级人民法院遵照最高人民法院下达的执行死刑命令，对故意杀人罪犯唐路验明正身，依法执行死刑，阿坝州人民检察院依法派员全程监督。行刑前，安排罪犯唐路会见了其家属，依法充分保障了被执行罪犯的合法权利。
网红女子拉姆遭前夫纵火焚烧，全身80%面积烧伤，治疗费逾百万，最后不治身亡，其犯罪手段极其残忍，社会影响极其恶劣！到底是多大的仇恨，才能做出如此举措。
男怕选错行，女怕嫁错郎。恶魔虽受惩罚，但拉姆已逝，可惜可惜。
女性婚姻选择应该谨慎，真是应了中国古话：婚姻犹如二次头胎，选择错误付出的代价太大！
#女副院长遇车祸身亡：车辆倒车所致#这事不要“阴谋论”了，就是一次意外。悬念在于：公务车司机构不构成犯罪？
按官方的通报，乐山市中级人民法院副院长傅岷雪，是到峨眉山市政府参加相关的工作会议，身体不适提前离场，在停车场里面蹲下来的时候，公务车司机冯某某驾车将人撞倒，致死。
车祸发生在停车场，而且应该是市政府的停车场，而不是普通的交通道路。
按照刑法以及最高人民法院的相关司法解释，不是发生在公共交通道路上的车祸，无论如何是不构成“交通肇事罪”的。
构成什么罪？按照前述的最高人民法院的司法解释，可能涉嫌到“过失致人死亡罪”。就是说，这名公务车的司机要么不被追究刑事责任，要被追究刑事责任，就是被追究“过失致人死亡罪”。
这名公务车司机有多大过失呢？
车启动的时候没有绕车查看！大家考驾照的时候，这是一条基本的操作规范，启动车辆之前，要绕车子转一圈，看一看车子的胎压情况，看看视线盲区里面的障碍物，特别是避免对人身造成威胁。这名31岁的老司机，明显没有做到。
另外一个，启动车就把人给撞死了，也说明这个司机开车是挺猛的，没有留下给女院长反应的时间，这本身就是一个比较不好的驾车习惯，终于酿成了惨祸。
之于雪佛兰“成也萧何，败也萧何”用在科鲁兹身上最恰当不过了。可以说正是科鲁兹的大卖让雪佛兰的品牌声量得到很大提振，一扭以前不温不火的轿车市场。天赋异禀的科鲁兹由欧宝开发，出自通用的全球化平台“Delta II”，是该平台下的首款车型。海外发布，国产第一代科鲁兹紧跟上市，官方以“性能中级车”的名号推广，圆润的身型，类Coupe的外观，刻意拉宽的轮距……一扫雪佛兰糙汉子的印象，让其成为不少年轻消费者的情人。
第一代科鲁兹整备质量1.4吨多，长4598mm*宽1797mm*高1477mm，轴距2685mm，前轮距1544mm；搭载着通用自家的Ecotec DVVT四缸1.6升和1.8升的自吸机头，匹配着通用自家的六档手自一体变速箱；前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架；尤其是10.89-14.89万的厂家指导价，对科鲁兹的大卖更是推波助澜，一车难求。
当然第一代科鲁兹有多成功，对雪佛兰品牌造成的伤害就有多大！尤其是第一代科鲁兹那盏神灯一旦被点亮，那就是车主的噩梦；水箱开锅就像人中过暑后一热天就容易中暑一样神奇！这款车还有个最大的通病就是发动机气门室盖垫漏油以及点火线圈出现裂痕，一般来说车辆出现这种问题换个原厂零件即可，但这货换完零件后还可会引发一系列其他故障，医学俗称疑难杂症。
有人说科鲁兹是永远修不好也永远坏不了，神灯一亮，不管它吧，心里慌慌；管它吧，大老远把车开到修理厂后故障又自己消失了，以至于修车师傅检测半天也没有发现问题。也正是这些负面原因导致第一代大卖的科鲁兹被车主血喷，油耗高，小毛病多，变速箱顿挫不胫而走，以至于雪佛兰品牌现在都还在被质疑。唉，车中萧何呀！
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#31天练字计划#
练字抄书，打卡第六天。
每天写两张，增加记忆，让我不禁想起备考中级职称的时候。那时候把每科课本都仔细看了一遍，整理了一下，一个字一个字地敲到电脑上，有的是文字，需要纵向比较的整理成表格，所幸我的办公软件用的不错，没有费多大的劲儿[偷笑]。当时对知识的记忆相当深刻，不夸张地说，有些题一做，就能想起在我表格上的哪个位置写着呢！
这次改成手写了，顺便练练字，希望这次考试一切顺利，可不能坏了我逢考必过的名声[捂脸]！！！加油[点亮平安灯][点亮平安灯][点亮平安灯]
岗位比例4：3：3是否合理，但政策就是这样。现在有一说是，取消这个比例，由省级部门根据实际情况设岗。是不是利好，不清楚。
比如，现在的4：3：3比例设岗，有些学校的教师平均年龄都超过了45岁，甚至有四十八九的，这意味着，还有很多人直到退休也到不了4这一行列，能够着中级已是事业的山顶了。这个也就是一直被诟病的原因。
现在如果真的取消这个4：3：3的比例，觉得不太现实，尤其是对于县城学校。这里的教师数量相对多，如果取消这个比例，意味着工资支付随之增加，所以，没有经济实力支撑，一切都是空谈。
县城评高级的门槛相当高，即使有政策变动，对于好些老师来说也是水中花，镜中月。哪怕最后到了高级，又怎么样，没几年也就退休了，比起不到四十就评上高级的教师来说，这样的意义又有多大呢？
以后退休都是领社保，最后几年即使评上了高级，你的退休金又能增加多少呢？#头号周刊#
我觉得正常人应该说不出这些话，从伤情鉴定打人者为中级，被打女孩为轻伤，可以看出打人者的势力有多大。这些言论也很有可能是这些人找的水军带节奏
