#国家发改委就成品油价调整答记者问#国际油价出现回落走势，但国内油价却上调了油价，这又是怎么回事呢？
关于成品油定价机制改革，其实已经热议多时。，成品油定价机制再度调整，并设置了调控上下限。其中，调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。
从此次成品油定价机制改革措施来看，实现与国际油价有条件联动的目标，但国内成品油价格存在调控上限与下限的约束，所以并不属于完全联动的表现。
针对国际油价回落国内上调的情况，发改委回应，综合计算，近10个工作日平均值仍较大幅度高于上期水平，如果国际油价仍然保持高位运行状态，那么油价很难出现大幅下降的走势。
你加油了吗？头条热榜
12月27日，全国人大授权国务院进行注册制改革，授权有效期确定为两年，即从3月1日至2月28日。后因熔断而搁置。
2月24日全国人大常委会批准，股票发行注册制改革授权期限延长两年至2月29日。
注册制3月1日首先在上交所科创板落地实施。
这次全国人大常委会授权国务院在部分地区试点房地产税改革，本决定授权的试点期限为五年。
义翘神州(301047.SZ)于7月30日发布公告，披露发行人前身义翘有限系由实际控制人谢良志控制的神州细胞有限（改制后已在科创板注册）于12月，以派生分立方式设立。公司称，发行人股东于分立后12个月未转让其分立业务股权，依据财税[]59号、财税[]109号、国家税务总局第48号公告规定，本次分立符合重组暂不确认所得或损失的特殊税务处理规定。3月，神州细胞向北京市国税局开发区分局申请了特殊税务处理备案。“本次分立基于生物药业务与生物试剂业务在行业、业务、人员、技术、发展阶段及发展战略的差异而实施，具有合理的商业目的，不以减少、免除或者推迟缴纳税款为主要目的；分立前神州细胞有限的所有股东均按原持股比例取得义翘有限的股权；分立部分的资产或股权比例不低于全部资产或股权的50%；本次分立对价不涉及现金对价，股权支付金额不低于其交易支付总额的85%；分立后的神州细胞有限、义翘有限均承诺：在分立后连续12个月内不改变重组资产原来的实质性经营活动；本次分立后，取得义翘有限股权的原股东均已出具承诺，在重组后连续12个月内不转让所取得的股权。目前承诺期已经届满，上述承诺均已切实履行。综上，本次分立满足特殊税务处理的相关要求。”
近年来，为尽快恢复资本市场配置资金、风险定价、支持创新、提升公司治理等功能，我国资本市场改革不断提速。
中央经济工作会议明确定调，资本市场在金融运行中具有牵一发而动全身的作用。
11月，中央全面深化改革委员会第十一次会议审议通过了《关于构建更加完善的要素市场化配置体制机制的意见》，明确提出要完善股票市场基础制度，坚持市场化、法治化改革方向，改革完善股票市场发行、交易、退市等制度，鼓励和引导上市公司现金分红，完善投资者保护制度。
10月，国务院发布《关于进一步提高上市公司质量的意见》（国发〔〕14号），以“公司治理”、“做优做强”、“退出机制”、“疑难问题”、“违规处罚”等为抓手，力抓上市公司质量提升。
随着改革的不断推进，A股融资功能逐步恢复。
-，A股市场年均融资金额4万亿元，是-均值的4.2倍，资源配置能力大幅提升。股票供给不断提速的同时，大盘指数还保持了稳步上涨，赚钱效应日趋凸显，对内外资金的吸引力越来越强。
阅读全文：股票投资逻辑大变，现在上车还不晚
【#历史上的今天# ·党史回眸】
7月5日 中共中央、国务院印发《关于加强和创新社会管理的意见》。
7月5日 中共中央、国务院印发《关于深化投融资体制改革的意见》，新一轮投融资体制改革全面展开。
（内容来源：中共中央党史和文献研究院）#云·知道#
#石油史上的今天# 1月4日，集团公司党组书记、董事长、科技委员会主任王宜林主持召开集团公司科技委员会会议，系统总结科技工作成果，部署科技计划和重点工作任务。他强调，深入贯彻创新驱动发展战略，解放思想、深化改革，大胆创新、不倦求索，努力提升公司自主创新能力和核心竞争力，为建设世界一流综合性国际能源公司做出新的更大贡献。
要讨论同仁堂的问题，首先让我们把时间拨回前。，这是一个非常重要的年份，不论是从投机角度，还是从投资角度。
，股权分置改革刚刚完成，同仁堂的新一轮营销制度改革也刚刚开始。而正是这一年，同仁堂业绩下滑近一半，长期稳居第一市占率的六味地黄丸和乌鸡白凤丸，也在这一年分别被皖西和汇仁超越，均排名第二，在部分地方市场（如陕西、安徽）市占率更是惨不忍睹，几乎失去全部市场。
终了以后，为解决应收账款坏账和窜货现象而实施的营销改革彻底失败，可谓是同仁堂的滑铁卢。
之后，同仁堂用了3年时间，到才恢复到的水平上来，而彼时，曾经的竞争者们早已绝尘而去，到现在，，除了安宫牛黄丸还因为上面的保护在市占率上牢牢占据头把交椅之外，其他大品种均排不上名次。
但是，同仁堂的股价在以后是什么表现，你们应该都看得到。
这种10倍的涨幅并不能简单归结为以后到的十年业绩增长，正如目前它股价的低迷不能简单归结为管理层垃圾一样，因为来管理层基本是保持稳定的，没有什么大的变动。板子应该打在谁的身上？至少不应该全部打在管理层身上。
谈到管理层，就必须提一个人，殷顺海。殷总是同仁堂历史上大佬级别的人物，直到今天，同仁堂各级公司的重要位置上的人，还都是他的兵。
说他是大佬级别，这个不容置疑，，同仁堂直截了当的跟来调研的机构基金啥的说：我们要搞股权激励，业绩不会好，希望你们今年不要投资我们。
后来，股权激励方案被否，无限期搁置。这个可能有点儿出乎大佬的意料吧，不仅如意算盘落空了，而且毒丸计划也毒了自己，市场已经被竞争对手瓜分了。
不过大佬终究是大佬，自开始，同仁堂大规模的发展合作伙伴，品牌授权，委托生产，代加工。。。通过向这些‘少数股东权益’让利，硬生生把规模、产量和业绩做上来了。当然，合作伙伴也获得了丰厚的回报，这导致报表上，特别是现金流量表上，合并口径非常漂亮，归母口径却略显尴尬。但大佬的策略是合适的，先做大再做强，先抢到市场再说。
时间来到了底，大佬虽然早退休了，但各个位置都是他的兵，只要他的策略平稳维持下去，抢回大部分失去的市场应该是有希望的。可惜，人算不如天算，出现了个蜂蜜事件。
蜂蜜事件以后，大佬的策略已经不能延续了，合作伙伴也都不要合作了，委托生产、品牌授权都要拿回来，要自建生产线，要扩建产能。这岂是朝夕之间的事？这就好比是一直让富士康代工的苹果突然要自建生产线自己组装苹果手机，不说有没有生产能力，起码生产成本要提高一大截。
到了，新上任的领导来了一年了，又碰上了疫情。疫情虽然对业绩有一定影响，但是对产能是好事，因为之前产能跟不上销量，现在上半年销量下来了，产能就显得不那么紧张了，所以三季度居然恢复了一定的增长，这是歪打正着了。
可是问题依然在那里，合作伙伴都清理了，接下来怎么办？现款现货还搞不搞？生产成本上升怎么解决？原材料价格大幅波动如何应对？你把合作伙伴都砍了，你自己能不能顶得上去？
说起原材料，好多铁粉吹嘘什么11个药材生产基地，原材料自给自足，什么自己种植自己炮制。。。难道都不看年报的么？年报首次提到了中药材种植基地，报说自给率15%，然后、、的年报、半年报全部都写的是自给率15%，那你就好好想想吧，营收增长的时候，自己的基地产能不足自给率低可以理解，营收下滑的时候，基地里种植的药材的产量也同步下滑了吗？这些51%控股的药材生产基地5年来都干了什么？年报上连续5年写明的15%是个什么数据？
你要说同仁堂的品牌值1000亿，这绝不是高估，你花5000亿也没办法再造一个保持了351年诚信的老字号。但这和公司的能力水平价值效率都没多大关系，同仁堂要想扭转局面，抢回失去的市场，恐怕还没有找到方法，被市场低估是有道理的，一个没有并购价值的股权，是没有投资价值的。北京国资委恰恰是最不缺钱的实控人，前股权激励方案搁置到今天依然没有批准，更不要说混改了。即便是真有一份足以扭转乾坤的方案，持股54%的大股东只需要一个反对票就烟消云散了，毕竟350岁的老人，多活一天都是赚的，瞎折腾万一有个磕碰，就是民族罪人。
不过从投机角度看，的情况和现在其实是差不多的，当年股权分置改革给了市场15%的筹码，现在安b保险同样的给了市场15%的筹码。这意味着博弈时机的临近。当年经营状况惨不忍睹，如今经营情况又是经历了重大危机，这时候还会有大佬级别的人出现么？
在一个公司足够差的时候，赌一把它可能的改善，冯柳的策略是有效的，不过整个策略是包含了赌输了要止损出局的。
【国家发展改革委关于钢铁冶炼项目备案管理的意见】深入推进供给侧结构性改革、化解钢铁过剩产能是党中央、国务院重大决策部署，《国务院关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》（国发〔〕6号，以下简称国发6号文件）明确要求“不得以任何名义、任何方式备案新增产能的钢铁项目”。各地区务必高度重视，令行禁止，抓紧抓实抓细项目备案各环节工作，切实将党中央、国务院决策部署落到实处。
最近十几年，事业单位和教师工资的调整，我记得最清楚。
我记得最最清楚的是从7月1日之后。
一，7月1日，进行了工资结构改革，从此以后，有了岗位工资和薪级工资。而从10月1日之后呢，全国各地的岗位工资和薪级工资标准统一了。
二，从工资结构改革开始，双年度调整增加基本工资，单年度调整增加薪级工资。
三，调整基本工资的年度有、、、、和。调整的额度基本都是人均每月增加300元左右。调整时，岗位工资和薪级工资一起调整，薪级工资和单年度调整的额度一致。
四，调整薪级工资的是、、、、、、和。调整的额度与个人的薪级级别有关系，一般，级别越高，额度越高。像有32年教龄的我，在100多元左右。
襄阳公交自1966年成立以来，紧跟市场变化的步伐，于08月08日正式挂牌成立集团公司，圆满完成企业改制和集团化改造，襄阳公交集团继续不断完善组织架构，优化线网布局，提高软硬件设施设备功能……
白凤凰资讯
改革开放40年来中国经济发生了翻天覆地的变化，襄阳公交开拓创
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钱颖一是1977级“文革”后第一届大学生，毕业于清华大学。，在美国留学和任教25年后，他回到清华大学，于—担任经济管理学院院长。无论从事何种工作，钱颖一总是与中国改革同行，肩负起时代赋予的责任。当改革大幕初启，他远渡重洋，探寻现代化之道；当改革如火如荼，他频繁回国讲学，为改革建言献策；当中国呼唤更多杰出人才时，他放弃国外大学终身教授职位，回国投身教育事业。《大学的改革》是钱颖一自2001年起在中国教育领域，特别是在担任清华大学经济管理学院院长间不懈耕耘的实录。《大学的改革》体现出大学改革的一个主题——“大学为学生”，以及大学改革的两项内容——“实践现代教育理念”和“建立现代大学制度”。《大学的改革》在阐述教育改革思想的同时，真实记述了教育改革行动，重点体现“思行合一”。所以，它不仅是一本理念上“为何改革”的书，更是一本实践中“如何改革”的书。该书《第一卷•学校篇》和《第二卷•学院篇》于9月出版，在社会上引起很大关注，超出了高等教育，甚至超出了教育领域。《第三卷·学府篇》延续前两卷的主题，展示如何在国情、校情、院情的约束条件下探索与国际接轨的改革路径，提供了从思考到行动、从内部管理到外部关系等各个环节的各种改革细节。可以说，这是目前中国教育领域中独特的一本书。
#贵阳贵安强省会五年行动# 【推动高水平对外开放，增强城市发展动力！贵阳贵安大力实施“强省会”五年行动加快推动高质量发展之对外开放篇】以开放促改革、促发展，是贵阳贵安不断取得新成就的重要法宝。
8月，国务院批复设立贵州内陆开放型经济试验区。以省会城市贵阳为“火车头”“发动机”，全省加快打造综合立体交通网络、推进设施联通建设，对外联络大通道不断畅通。
如今的贵州，以贵阳贵安为地理、经济中心，由陆路北上，可连通“黔渝新欧”国际大通道，南下，可连通西部陆海新通道。
站在新的历史起点上的贵阳贵安，聚焦开放再发力，以更高的站位、更广阔的胸襟，推动更大范围、更宽领域、更深层次、更高水平的对外开放，必将以“改革不停顿、开放不止步”的姿态行稳致远，开放活力更足。（贵阳日报融媒体记者庭静）推动高水平对外开放，增强城市发展动力！贵阳贵安大力实施“强省会”五年行动加快推动高质量发展之对外开放篇-贵阳网
平庆铁路在由国家发展改革委、交通运输部、国铁集团（原中国铁路总公司）联合印发的《中长期铁路网规划》中列为普速铁路。5月，在我省和国铁集团形成的路地会谈纪要中明确，平庆铁路按照单线、160公里/小时标准建设。近几年，为打赢陇东地区脱贫攻坚战、扩大开放开发、促进交流合作、带动地方经济社会发展，我省一直在争取更高标准，地方群众对建设高标准铁路呼声也很高。尤其是在国家编制“十四五”相关规划期间，省、市多方积极争取，建议将定平庆铁路按照高铁标准纳入国家规划。但国家印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》和《“十四五”铁路发展规划》中，将定平庆铁路列为普速铁路项目。近期，我省与国铁集团沟通衔接了推进平庆铁路建设事宜，按照国务院办公厅《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》（国办函〔〕27号）中，“新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施，规划内项目不得随意调整功能定位、建设时序和建设标准，未列入规划的项目原则上不得开工建设”的规定要求，为实现平庆铁路早日建成发挥效益，双方达成了平庆铁路按照客货共线普速铁路标准建设的一致意见，并就推进前期工作等方面进行了深入沟通。目前，正在抓紧完善相关前置要件，力争年内获批实施，项目出资方案执行路地会谈纪要。
#国企改革难在哪#【国企改革，难在“打破铁饭碗”？】#国企还是铁饭碗吗#国企兴，则国家兴。国资强，则国家强。
五年前，中国联通引入腾讯、阿里巴巴、百度、京东、中国人寿等14家战略投资者总计780亿元资金参股，从而开启了“史上最大力度混改”。五年过去，中国联通的净利润由的1.54亿元上升至的63.05亿元，大幅扭转了营收利润恶化的局面。
外界普遍评价，混改给错失4G时代先机的联通带来一次奋发向上的黄金窗口期。而作为联通北京公司的一名普通员工，陈超告诉《财经》记者，混改后确实感到福利待遇提升，晋升通道和机会增多，与此同时，联通公司的管理较从前也严了许多。
改变不仅发生在中国联通。作为国民经济的“定盘星”，国有企业长期承担着促进中国经济高质量发展、推进高水平科技自立自强、保障党和国家重大战略落地等使命。载人航天、深海探测、港珠澳大桥、深海一号油气田等重大项目，背后均离不开国企国资的力量。然而，由于一些体制机制僵化，长期以来，国企也普遍存在大而不强、效率不高、活力不足等问题。
，党的十八大明确，要不断增强国有经济活力、控制力、影响力。9月，《中共中央 国务院关于深化国有企业改革的指导意见》正式印发，与其配套形成的“1+N”文件体系，初步勾画出国企改革路线图。2月，国资委发布国有企业“十项改革试点”落实计划，涵盖落实董事会职权、市场化选聘经营管理者、企业薪酬分配差异化改革等事项。
自此，国有资产管理体制从以“管企业”为主向以“管资本”为主转变，国企改革提速落地。起，联通集团、东航集团、南方电网在内的总共四批试点200多家国企踏入混改试验田。中化和中国化工、宝钢和武钢、中核和中核建合二为一⋯⋯国资委副主任翁杰明在6月介绍，党的十八大以来，已有26组47家中央企业实施战略性重组和专业化整合，新组建、接收国家管网集团、中国星网等9家中央企业，中央企业数量从十年前117家调整至97家。https://mp./s/CtSeEIw5FKGCVbweYGurEA
11月22日，广东外语外贸大学非洲研究院由前国务委员戴秉国先生揭牌成立，从此标志着在华南地区拥有了非洲研究的专门平台。与全国从事非洲研究的其他兄弟机构相比，我们是非洲研究非常年轻的一支力量，你们多年的积累与付出为我们的成长奠定了基础，指明了方向。
我们虽然年轻，但我们有信心在广东这片改革开放的热土上将非洲研究院打造成华南地区非洲研究的新高地。之所以有这样的信心，是基于我们如下的认知：
第一，国家高度重视对非合作，正在落实中非合作论坛约翰内斯堡峰会和在广州召开的第二届中非合作论坛成果，非洲研究遇到了难得的机遇。
第二，广东省委省政府务实推进粤非合作，在经贸、投资、农业、旅游等领域加快了走进非洲的步伐。因此，在广东做非洲研究有得天独厚的优势。广东是全国知名的外经贸大省，对非贸易和投资占全国总量的比例名列前茅，为对非贸易投资研究提供了鲜活的素材。
第三，在广州，已有10个非洲国家设立了总领事馆，这是与非洲国家加强联系、增进了解的桥梁。广州是一个开放包容的国际大都市，每年都有大批非洲国家留学生来广州学习，有大批非洲国家商人来广州经商，成为传播中非友谊的使者。
第四，广东民营企业众多，有不少在非贸易投资成功的经验和失败的教训值得我们去总结。非洲研究院能够为政府更好推动民营企业走进非洲提供决策支持。
第五，国之交，在于民相亲。我们将通过孔子学院和中医药这两张中华传统文化的亮丽名片，通过公共外交渠道，促进中非人文交流，夯实中非合作的民意基础。
我们将与非洲研究的兄弟机构错位发展，以市场为导向，以项目为载体，扎实开展非洲区域与国别研究，在社会各界的大力支持下，不辱使命，行稳致远。
【国家公园体制试点进展情况之七——神农架国家公园】5月，国家发展改革委批复《神农架国家公园体制试点实施方案》，神农架国家公园体制试点正式启动实施。
欧冠改制后卫冕有多难？1992年至今只有皇马三连冠成功卫冕，强如“宇宙队”巴萨都未曾做到。
改制前卫冕欧冠球队：
1.皇马 1956年-1960年 5连冠
2.本菲卡 1961年-1962年 2连冠
3.阿贾克斯 1971年-1973年 3连冠
4.拜仁 1974年-1976年 3连冠
5.利物浦 1977年-1978年 2连冠
6.诺丁汉森林 1979年-1980年 2连冠
7.AC米兰 1989-1990 2连冠
欧冠改制后：
皇马 - 3连冠
巴萨 、夺冠，被穆里尼奥的国际米兰在半决赛淘汰，国米最终夺冠。
#提供结婚证还被医院要求开夫妻证明#“奇葩证明”何时了？
[撇嘴]十八大以来，全国减少各类“循环证明”、“奇葩证明”800余项。国务院印发的《推进简政放权放管结合优化服务改革工作要点》中明确提出：坚决取消各种不必要的证明和手续，让企业和群众办事更方便、更快捷、更有效率。但为何类似于“证明我爸是我爸”、需要“爬楼”才能进行生存验证的现象会屡见不鲜，屡禁不止，不时成为的新闻话题？根本原因是居民的公共服务需求和地方政府的公共服务供给不匹配，公共服务过程不够“用心”。[酸][酸][酸]
希望继续加大优化服务力度，让奇葩证明彻底消失。[做鬼脸]
电池车身一体化，“撞不断的汽车”横空出世。
改革开放以来，中国汽车市场在国家政策的扶持、我国消费力的提高以及消费者行为思想的转变下，本土汽车品牌迎来春天。近年来，中国已成世界最大汽车销售国，奢华汽车品牌陆续崛起，包括新型汽车（混合动力，纯电力汽车）。，我国乘用汽车产量为2811.9万辆，同比增长14.5%；销量为2802.8万辆，同比增长13.7%，均为世界第一。
而汽车领域的蓬勃必然会导致竞争激烈进而走向内卷，最近中国电动汽车市场在1个月内有3家公司发布了新电池。4月底零跑C01的CTC，5月20号比亚迪海豹的CTB，还有发布会延期的宁德时代麒麟CTP。
众所周知，中国的汽车市场长期被进口汽车和合资汽车霸占。上到八十岁老太，下到六七岁孩子都知道奔驰宝马奥迪。但随着新技术混动汽车和纯电动汽车的诞生，中国也逐步走到了世界汽车生产强国的位置。“三十年河东，三十年河西”，用在电动汽车的发展上再合适不过。而比亚迪，就是近两年中国发展势头最猛的汽车企业。
3月份，比亚迪新能源汽车以10.49万辆的销量再创新高，首次月销突破10万辆。其中，DM混动车型销量5.07万辆，同比增长615.2%；EV纯电车型销量5.37万辆，同比增长229.2%。
根据最近几家造车新势力厂商公开的销售数据显示，小鹏汽车、哪吒汽车、理想汽车、零跑汽车与蔚来汽车在3月份各自的销售数据分别为15416辆、12028辆、11075辆、10010辆与9987辆，可以说比亚迪一家的销量，便超出了所有造车新势力的销量之和。
从今天的角度来看，可谓电动汽车的元年，没有先例，没有标准，没有规范，各自为政。说难听点，很多电动车都是随便找个燃油车的底子，塞一款电池包进去。而就是这么一堆奇形怪状的电池，成本很高不说，性能还很拉胯。
之后，行业总算是玩出门道来了，在标准化VDA尺寸的基础上，形成了电芯集成到模组，模组集成到电池包这样的体系。而比亚迪的CTB架构迎合了这一趋势。比亚迪的CTB全称cell to body，指的是把电池直接安装到车身上。而在电车领域一直独占鳌头的特斯拉的CTC指的是把电池安装在底盘上。我国的比亚迪从名不见经传一鸣惊人，这不仅是我国汽车领域的突破，更是我国国力强大的体现。
另外，比亚迪海豹搭载的全新电池车身一体化技术---CTB，大幅提升了汽车的安全，操控和舒适性能。CTB电池车身一体化技术将电池上盖与车身地板进一步合二为一，从原来电池包“三明治”结构，进化成整车的“三明治”结构。动力电池系统既是能量体，也是结构件。这种融合简化了车身结构和生产工艺，是对传统车身设计的一次变革。其合拍搭档刀片电池结构在飞机地板等很多硬核工业领域里随处可见。
CTB刀片电池包的结构灵感来源于蜂窝铝结构，一排排的刀片电芯组成的结构就如蜂窝芯，通过上盖板和底板组成类蜂窝结构，这让CTB刀片电池包的结构强度得到突破。在同等重量下，仅通过改变结构实现更高的刚度和强度，是一种“结构魔法”。刀片电池巧妙地运用了蜂窝结构的“筷子原理”。比亚迪的这种CTB技术将电池和车身高度融合，实现整车安全升级，高度匹配的电池技术颠覆了以前人们对电池的认知，整车安全进阶，可谓是强强联合。因此，比亚迪宣称CTB技术能够打造“撞不断的电动汽车”。
作为首款搭载CTB技术的e平台3.0车型，海豹麋鹿测试通过车速83.5km/h，单移线测试通过车速133km/h，最大横向稳定加速度1.05g，风阻低至0.219。海豹四驱版的零百加速快至3.8秒，百公里能耗却低至12.7kWh。充电方面，e平台3.0的高电压电驱升压充电方案实现了宽域恒功率充电，充电15分钟续航可超过300公里。
海豹是全球首款搭载CTB技术的量产车，同时也是首款搭载iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂的车型。搭载CTB技术的e平台3.0，在安全、操控、高效和美学方面都实现了新的突破，打造让消费者“闭眼买，尽情开”的产品。作为新能源汽车的领导者，比亚迪致力于在实现安全的基础上，让消费者的驾驶乐趣不被限制。海豹正是比亚迪对下一代电动车的实践探索以及在产品上的实现。
可以说，电池车身一体化技术是电动汽车发展中的一大趋势，像曾经的智能手机“电池机身”一体化一样。但不同之处在于，无论是底盘还是电池都是车企制造电动汽车的关键点，电池车身一体化技术或更多地考验车企的综合能力，而比亚迪恰恰正是少数在整车制造以及电池制造方面均有建树的企业。
在市场地位来说，比亚迪已经站在了国内新能源汽车市场的顶尖位置，如果比亚迪能够最终在全球市场战胜大众、丰田与本田等汽车巨头，其绝对担得起华为之后，“中国下一个最伟大的企业”的称号。当这些技术不断落实到如海豹这样的车型上，或许全球新能源汽车市场都将为比亚迪的崛起而感到震撼。
【#中国人均寿命77.93岁#】，我国正式提出《“健康中国2030”规划纲要》，将健康中国建设纳入“十四五“规划。回望改革开放40余年来，中国医疗事业发展之路从荆棘到曙光，历经曲直方圆。40年前，因治疗方式匮乏，许多疾病让人束手无策；40年后的今天，因科学与创新，治疗格局发生巨变，患者收获“新生”希望，国人平均寿命已提升至77.93岁。无数医疗行业的生命守护者倾情付出，守护生命，传递希望。
