通过用左手和右手上下移动变速器踏板进行调节。前变速器总是用左手调节,后变速器总是用右手调节。
通过用左手和右手上下移动变速器踏板进行调节。前变速器总是用左手调节。综上所述,前变速器只有两种换挡效果:将链条调整到大齿板和将链条调整到小齿板。
结合传动比的概念,前变速器的使用是调整传动比计算公式中的分子:大齿轮盘的调整会带来更大的传动比,小齿轮盘的调整会带来更小的传动比。把大板挂在路上,把小板挂在斜坡上是指利用前传动进行相应的调整。用右手调节后变速器。后变速器是日常生活中使用最频繁的变速器,调整了公路车链条挂在飞轮上的位置。
后变速器总是用右手调节。后变速器也只有两种换挡效果:将链条调整到大飞轮和将链条调整到小飞轮。借助传动比的概念,在使用变速器后,对传动比计算公式中的分母进行了调整,因此我们可以立即知道,调整大飞轮会带来较小的传动比,而调整小飞轮会带来较大的传动比