全球新能源汽车领航品牌比亚迪在本周一晚间发布了度业绩预告，全年营收突破了4200亿元，净利润达160-170亿元，同前一年相比暴增了超4倍。
去年全年，比亚迪新能源汽车总销量为187万辆，稳坐全球新能源汽车销量第一的宝座。近年来比亚迪通过新能汽车产品矩阵的打法，利用自研的电池、电机、电控三电核心技术，一路稳扎稳打，获得了国内乃至全球市场的认可。基金四季报显示，部分明星基金经理也在去年纷纷加仓了比亚迪。#比亚迪##新能源汽车#
比亚迪不仅以规模和技术取胜，其采用DM-i与DM-p技术的特色产品插电混动车型和纯电车型一直保持着均衡发展。两大车型的销量分别是946239辆和911140辆，而比亚迪旗下的新能源汽车累计销量已经超过了337万辆。
令人振奋的是，刚开年，前一直被我们自己人吐槽为国产低端车的比亚迪汽车一雪前耻，推出了高端汽车品牌仰望，1月5日的发布的首款车型U8取得了极大的成功，瞬间掀起了一股追捧狂潮！仰望U8定位为百万级新能源硬派越野，今后仰望旗下所有车型将搭载比亚迪最新发布的“易四方”四电机驱动技术，能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制。现在，比亚迪仰望已经被不少车友们誉为“男人们新的梦想”。
关于比亚迪汽车业绩突飞猛进的主要原因，有业内人士表示，新能源汽车行业爆发式增长是主因，比亚迪作为行业领军企业，经过了长达的潜心打磨，取得这样的成果，并不算意外。
其实在海外，比亚迪近期也是好消息不断，最近两个月比亚迪进驻欧洲市场也引起了外媒的广泛关注。德国国家电视台DW、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport等，发布的比亚迪Atto3(元plus)的产品测试视频在国外收获了大量的好评。
DW在报道中，标题为“BYD Atto3-超级安全的中国电动车”，对比亚迪以及Atto3给予了高度肯定。另外还有两家媒体分别以“BYD超过Tesla成为最畅销的中国品牌”与“BYD以更优秀但更强大的价格出售”为标题，报道了比亚迪汽车的情况。#国货之光##汽车#
比亚迪刀片电池的使用寿命，如果按普通家庭每年行驶2万公里来计算，基本可以用一辈子不换电池，它可充放电3000次以上，行驶120万公里，在续航方面，600km也是毫无压力的。至于说防火、低温保护以及快充性能，更是刀片电池的拿手好戏。
刀片电池的安全性、比亚迪优秀的整车性能和驾乘体验让外国车友们由衷地承认:中国新能源汽车的确太先进了。#电动汽车#
本周一比亚迪A股股价大涨4.41%，报收281.99元/股，最新总市值为8200亿元左右。实现归属于上市公司股东的净利润人民币160～170亿元，同比增长425.42%～458.26%；基本每股收益为5.50元/股-5.84元/股。
这样的比亚迪，您觉得牛掰不牛掰呢？
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用户之于汽车企业是非常重要的，正所谓“水可载舟，亦可覆舟。”
长城汽车对于用户的重视程度可以说是在行业内无出其右。12月3日，长城汽车举行高管线上面对面恳谈会，由集团高管、五大品牌、重点车型负责人领衔，商品战略、商品企划、用户运营、品牌管理、技术中心等部门全面参与，高管76名，在11个会场，与来自全国各地的174名用户代表进行沟通，解答用户关切的问题。而且此类活动据悉日后还会持续开展，有序举办。
其实这也是在为日后面对全球消费者积累经验，因为12月2日，长城汽车在泰国曼谷召开海外经销商大会，来自澳洲、GCC、北非、南非、中南美、东盟等50多个国家和地区的200多家经销商代表参会。随着销售网络的不断扩大，怎样贴近全球消费者，也是长城汽车的一门“必修课”。
谁给老板做的广告，用心太恶毒了，老板公司就没有人负责设计审核的嘛
