#大象热线#【忽悠司机买车跑专线 却不派活 经协调 车归个人并退回服务费】
大象热线不占线，一键直通全广电。
11月15日
求助人向大象新闻·大象热线反映，自己今年到河南至善货运有限公司应聘货车司机，公司承诺司机购买货车可以分配专线收入更高，但自己购买了2辆货车后，该公司迟迟不予派活。点击链接一键报料求助：大象热线
11月22日
公共频道·百姓315栏目播出节目《高薪聘司机 买车被套牢》，记者跟随求助人来到该公司进行调解，求助人要求退车退款，但被公司拒绝。经过记者协商，双方达成一致，求助人购买的货车过户到其个人名下，过户费由该公司承担并退回求助人13000元服务费。
某公司应聘考试到地磅
@天天聚财阁:某公司应聘考试，两位驾驶员考试经过！科目：到地磅上。#生活不会辜负每一个努力的人 #高薪职业 #货运司机 #司机
#我的海外日记#在美国打工的日子。
其实在美国打工，去考大货车司机驾照（像我国的A1驾照），司机的工资待遇算相当不错，怎么说呢？
这段时间应聘卡车司机非常容易，证照齐全，会点英语交流，基本就能进物流公司。
好比进去腾讯，阿里巴巴，字节，华为等大公司的大学生，甚至收入比这些人还要高一些。之前大概是年薪6万8千美元。
最近美国爆发大规模离职潮。很多物流公司纷纷提高大货车司机工资，现在一般月收入能到（8小时到11小时的每日工作时间）8200美元，年薪10万美元左右。
在美国，大卡车司机号称金领。加上美国是长头卡车，驾驶室和休息室空间比国内平头卡车大了一倍多。安全性和舒适性大大增强。
美国的交管局也是强制司机不能疲劳驾驶，工作11小时，休息时间要10个小时，一周工作6天。卡车上都有监控联网，而且不用担心有人偷油。
有的司机工作3到5年，就可以自己买火车当老板，承接物流公司货运业务，但是流程有点复杂。很多来美国打工的国内朋友都是老老实实当司机赚钱寄回家里。
这里提一提风险。美国地广人稀，很多司机身上或者驾驶室都有带枪。遇到有人拦车，在荒郊野外，最好不要开门。美国报纸时不时也会报道。
在美国开车，要养成看新闻的习惯。最好是报纸。里面有很多有用的信息。
一个律师的普通一天：
1.八点出门，路上，客户微信需要咨询企业经营过程遇到的法律问题，到单位开始电话
2.审查一份英文的货运代理合同
3.准备一个大金额的反诉诉讼策略，团队电话会议
4.面试一位团队新成员
5.新客户面谈，签下一个诉讼案件，准备起诉
6.本想回家吃饭，为了节省沟通案件时间，和团队小伙伴一起吃，顺便讨论案件
7.继续团队电话会议半小时，基本敲定反诉策略
8.核酸检测，为明天法院开庭出示，公司楼下排队太多，去了隔壁医院
9.汽车4s店保养，已经预约五六次又被我临时有事推了五六次，超过五千多公里了，不好意思再取消。等保养期间找个安静地方审合同
10.客户打算合作投资一家新企业，起草合作投资协议
11.上海一家长年合作的外资律所合伙人打来电话，聊了聊上海目前的情况和今年经济大环境的形式，进入正题讨论一个疫情下船舶碰撞引发的船期损失计算问题，找了宁波海事法院的规定，浙江省规定，自己拿不准，又和两个宁波的同行探讨了下
12.修改上午准备起诉案件的起诉材料
13.顾问单位需要向审计会计师事务所出具一份承诺，需要我过目给意见，自己看过没问题，又问了下做审计的朋友的意见
14. 修改定稿一个连带保证责任案件的代理词，因为金额巨大，争议很大，极可能是宁波第一例，已经改了七八稿，今天定稿
15.团队成员发来公司人格混同被法院支持的三个案例，为我们一个疑难的公司诉讼提供思路
16.晚上陪孩子跳舞画画
17.电脑忘带，用手机查询今天遇到的海事案件的案例，中途一个团队伙伴电话，商量一个执行案件的推进
结束一天，几点感受：
一是被人需要真好，不管是客户还是家人。
二是忙碌挺好，看看上海的朋友们，才发现不是工作需要我，而是我需要工作。
三是团队协作才能高效运转，一个人几乎玩不转。
四是所有人都很难，做难而正确的事，并不轻松，如果没法大步奔跑，只好小步移动。
五是忙的时候全情投入，空的时候多去运动，拼到最后拼体力，不管你是刘畊宏男孩还是刘畊宏女孩，不是你把压力吓走，就是你被压力送走[呲牙]
男子找工作却被忽悠花22万买车，承诺每月保底2万元工资，男子：1000元都赚不到！
近日，周大哥失业在家，就在网上找工作，看到了一个招聘，高薪招聘货车司机。看到高薪两个字，周大哥就上门找到了这家公司应聘。
公司表示，希望他购买一辆货车，用来跑货运，他们会负责介绍货源，一天跑两趟，一趟350元，一天跑两趟，就可以赚700元，一个月可以赚一两万元。
周大哥听到公司负责人的介绍，自然心动了，就贷款花了22万买了一辆货车，每个月需要还贷5000多元。
结果，当周大哥买了车后，传说中的每天两趟货源并没有，而且都是大晚上的货源，没有白天的。关键的是，一趟货只有200元，而不是之前说好的350元。一个月下来，1000块钱都没赚到。不仅如此，车还坏了！
周大哥认为公司欺骗了他，于是和公司负责人吵起来了，一度甚至发生了冲突。
记者找到负责人了解事情的情况，公司表示，是周大哥挑三拣四，不服从公司的安排。周大哥一听负责人的回应，气不打一处来，拿起凳子就往公司负责人的头上招呼，差点没砸出屎来。
公司负责人表示，他们当时只是假设，并没有说保证每天都有两三趟货源，也没有保证周大哥每个月能够赚一两万。不过他们也承认，自己的说法确实有问题。
周大哥表示，要退还22万买的货车，因为公司没有兑现当初的承诺。公司当然不同意，车是4s店买的，车没问题的话是不能够退车的。
最后，经过协商，公司答应今后会保证周大哥每天的货源，周大哥也同意了协商方案，事情得到了解决。
对此，你怎么看？
华远陆港网络货运(山西)有限公司公开招聘结果公示
华远陆港网络货运(山西)有限公司社会招聘，全权委托智联招聘，于1月23日开展线上笔试考试，于1月28日至29日组织线上面试考试，现对拟录用人员进行公示。公示期间对拟录用人员开展背景调查和体检。如对公示内容有异议，请以书面、署名形式反映；受理机构对反映人员和反映的情况严格保密。
公示时间：2月2日—2月4日
联系电话：0351-2157099
（工作日上午9:00-12:00，下午14:00-18:00）
“程霄在逆境中成长，拼搏中改变自己”程霄起初在货运部部长吴老的保护下，个性分明敢爱敢恨，甚至是机长的强有力竞争者，可是就在他志得意满，即将晋升货运部机长的时候。
在天空中飞翔的时候程霄面临航空风向乱流，利用自己沉着冷静的判断，在风向乱流规章制度临界点可控的情况下，完美无损的使飞机平安着陆，面对老蔡和宋宋机组人员的肯定，她骄傲自满不听顾南亭的劝诫，以没有超出规章制度临界点为由回怼顾南庭。
就在这时老天仿佛也对她的骄傲自满，看不下去了给程霄开了个玩笑，货运部即将面临着合并重组，老蔡也只能顺水推舟退休回家养老，这个突如其来的危机只是改变她人生的开端，程霄面临着即将被辞退的可能。
在货运部并入客运部面试中，面对着顾南亭犀利的问答中，程霄以规章制度临界点再次回怼顾南亭，在他检举他人操作失误的时候，竟然一不小心得罪了客运部江部长，使得江部长对程霄，为人处世和业务能力颇有看法，程霄面临着副机长即将被降为观察员的险境，一边还有着装修的负担。
在顾南亭和江部长的二次交锋中，顾南亭为程霄再次争取到机会，到国外去参加为期两个月的培训，在培训期间程霄为了得到顾南亭的肯定，昼夜不停的加训加练直到昏迷在地，被顾南亭发现后送到医院休养，就在顾南亭被程霄的疯狂加训为了证明自己的举动，对程霄的看法稍微开始改变。
夜晚顾南亭在给程霄送苹果时，竟然发现程霄瞒着自己偷偷的去看航模展销会表演，程霄再次面临着被顾南亭劝退的风险，面对如此不利的近况程霄触底反弹发奋图强，在和外国人的模拟机比试中虽败犹荣。
愿赌服输的她倔犟的，独自一人承受着一桶又一桶的冰水考验，让我看到了她坚韧不拔的心态，同时得到了顾南亭的初步的认可，随后的培训飞行，因为优异的表现再次获得高分排名，随之而来的是危机再起。
#电视剧向风而行征文#
昆明货xx是不是水很深？现在运费还下调，老百姓讨生活又更难了。
昨天亲戚从某平台应聘某货运公司做司机，已经提前说明没钱买车，只做司机，公司也同意跟车一天。也说了工资大概五千左右，等到了公司的时候，公司又以没有客运板车为由，只能开货运板车，还说如果去限行路段被罚款，要自己负责。亲戚觉得这样划不着，工资都不够扣的，这个时候公司又出了一个主意，说可以和公司办理0元购车，但是上牌费和保险要自己交，费用大约1万三千八百多元，真的是城市套路深啊！
刚好这几天昆明又爆出货xx运费下调的事情，平时跑一个百把公里的长途，差不多可以挣个百把十块，现在如果下调里程费的话，跑的越多亏的就越多。”确实老百姓讨生活不容易，而且都是满满的套路，之前亲戚还在犹豫，看到这个消息直接放弃了。
#用户百万公司海外上市或须审查#滴滴被查货拉拉会受到影响吗
7月5日，国家网信办称，为防范国家数据安全风险，维护国家安全，保障公共利益，依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国网络安全法》，网络安全审查办公室按照《网络安全审查办法》，继滴滴之后，对“运满满”“货车帮”“BOSS直聘”实施网络安全审查。审查期间，以上App停止新用户注册。
《中华人民共和国数据安全法》将于今年9月1日生效。“《数据安全法》规定了开展数据活动的实体和个人的数据安全和隐私义务。”相关法规的日益完善宣告着中国互联网企业野蛮生长阶段即将终结。
因此，滴滴在管理、监管和责任方面都面临着巨大的挑战。赴美上市虽然拥有更低的门槛、更高的估值溢价和更强的资本流动性，但可能并不适合滴滴这种掌握海量地理信息数据甚至能够上升到机密的中国企业。所以，货拉拉停止了去美国上市与网络数据安全监管升级有关。
首先，国家网信办拟规定：掌握超过100万用户个人信息运营者赴国外上市须审查。货拉拉的用户有七百多万，早就超过国家规定的标准。因此，货拉拉上市肯定是会受到影响的，对于货拉拉的估值也会影响。至于货拉拉在短期无法上市，是不是会在钱烧光后出现问题。
一是货拉拉的融资能力很强，今年1月21日，货拉拉已完成15亿美元的F轮融资，1个月时间内融资金额高达20亿美元。货拉拉目前并不缺钱。
二是货拉拉的投资机构也不会让货拉拉因为缺钱而倒下，如是货拉拉倒下后，受损失最大的是货拉拉前面的投资机构，投资机构为了让自已不受损失，也会继续帮助货拉拉融资。
三是货拉拉还有可能跨界造车。货拉拉启动造车项目，目前已在招募新能源货车制造方面的人才，包括新能源货车整车产品专家等，该职位主要负责新能源定制货车的整车、驾驶相关产品需求的定义和设计，要求应聘者有计算机、机器人、自动化、车辆工程等相关专业背景，以及8年以上汽车行业制造及规划的相关经验。
四是货拉拉目前已完成8轮融资，货拉拉是首个传出有“造车”动作的货运物流平台。与其他公司多选择入局新能源乘用车领域不同，货拉拉在其招聘信息中透露，其瞄准的是“新能源定制货车”。货拉拉不能在短期上市会倒逼货拉拉进行产业升级。
其次，互联网经济历经多年狂奔，市场规模和用户数量庞大。数据安全隐忧却一直难以根绝。于国家而言，互联网安全已经成为国防安全、金融安全之上的第一安全。数据安全问题亟需重拳整治。滴滴“披露”大量地理信息数据、以“符合”美国证券市场要求的信息披露的规则，来换取美股上市的门票。数据安全将成为执法焦点，滴滴或许只是一个开始，监管层陆续落下“达摩斯克利之剑“。国之利器，不可轻视于人。监管趋严已是大势，此轮审查只是一个开始。
其三，中国证监会、国家保密局、国家档案局早在曾联合发布《关于加强在境外发行证券与上市相关保密和档案管理工作的规定》，要求“在境外发行证券与上市过程中，提供相关证券服务的证券公司、证券服务机构在境内形成的工作底稿等档案应当存放在境内。”
今年9月1日即将生效的我国《数据安全法》第三十一条规定，“其他数据处理者在中华人民共和国境内运营中收集和产生的重要数据的出境安全管理办法，由国家网信部门会同国务院有关部门制定。”
赴美上市的中国企业对此应有深刻的认识，除了在企业层面加强对上市所在国法律的认知，更需要深刻理解当前形势下我国网络安全和数据安全的法律规定，防范可能存在的安全风险。另外，赴美上市企业的信息监管应该由国内监管部门严格监管。
昨天找了个货运的工作，美其名曰城市绿色配送，到公司面试后感觉他们就是卖车的[捂脸]
公司有两种合作方式，一种是租公司的车，就是下图这种车，月租金是3700元，外加10000元押金。第二种合作方式就是自己买个车，什么手续都弄好上路得12万左右。
每天可以送两趟货，一车纯收入是300元，自己装卸，主要是给自己负责的片区酒店，商超配送快消品，例如方便面，酒水等。
为什么感觉他们是卖车的呢？应为租他们的车是要排队的，意思是想做就要等车，没有车只能干等着，我问了一下在我之前有多少人排队等车了，他说已经有15个人在排队了[捂脸]而且等的时间最长的一个已经有20多天了，我问他为啥公司门口停了10几辆车还要等，他说那都是新车，还没有人提。所以我感觉他们就是卖车的。
绿色配送这个行业我不是太了解，但是看路上跑的车也是挺多的，不知道是不是像他说的那样能赚钱？有做过这个行业的或者了解这个行业的兄弟姐妹们在评论区告知一下，在这里谢谢大家了！
