本实用新型涉及沥青路面养护车烟气加热结构，属于路面养护车设备技术领域。
背景技术：
沥青路面养护车，为了满足公路养护需求而研发的新一代多功能沥青路面养护设备，该车主要用来完成普通级公路及高等级公路路面坑槽修补作业，该设备可对冷态散装沥青混合料料块加热到140～160℃并保温，带有加热功能的沥青喷洒装置可对坑槽底部喷洒热沥青或乳化沥青以提高粘结强度，振动压路机对修补后的路面进行充分压实，由于液态沥青在运输及作业过程中需要保持一定的温度，因此，混合料箱中一般均设置有加热保温系统；现有的加热系统一般是通过在混合料箱内设置燃烧管进行物料加热，但该方式加热不均匀；为了解决加热不均匀的问题，技术人员采用了在混合料箱中均匀布置多层加热管的方式，但该方式结构较为复杂，成本非常高，为此，提供沥青路面养护车烟气加热结构。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供沥青路面养护车烟气加热结构，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
沥青路面养护车烟气加热结构，包括底板，所述底板顶部固定连接有安装座，所述安装座内部设有外壳，所述外壳内部固定连接有加热罐，所述底板顶部等距贯通连接有螺纹管，所述螺纹管内部螺纹连接有固定螺栓，所述安装座顶部挖设有弧形凹槽，所述安装座通过弧形凹槽与外壳底侧卡合固定连接，所述外壳顶部固定连接出烟管，所述加热罐左侧固定连接有输入管，所述输入管外侧套接固定有连接法兰，所述加热罐内腔左侧固定连接有燃烧管，所述加热罐内腔右侧固定连接有连接板，所述连接板左侧固定连接有燃烧器，所述燃烧管包括安装板、外管，所述安装板右侧与外管固定连接，所述外管内腔固定连接有内管，所述内管右侧固定连接有第一连接管，所述第一连接管顶端连接有电磁阀，所述电磁阀顶部设有第二连接管，所述外管左右两侧内壁之间等距连接有加热管，所述加热管外侧连接有加热丝，所述内管位于加热管之间，所述内管右侧固定连接有延伸管。
进一步而言，所述底座靠外一侧均固定连接有反光带，所述反光带外侧设有条形纹。
进一步而言，所述底座右侧固定连接有固定板，所述固定板外侧固定连接有牵引环。
进一步而言，所述安装座右侧对称连接有灯座，所述灯座一侧固定连接有灯罩，所述灯罩内部设有警示灯，所述灯座分别位于弧形凹槽一侧。
进一步而言，所述输入管右端贯穿加热罐与内管内部贯通连接，所述燃烧器的输出端与内管右侧固定连接。
进一步而言，所述第一连接管为l型结构，且所述第一连接管位于燃烧器上方，所述第二连接管分别贯穿加热罐、外壳顶部与出烟管贯通连接。
进一步而言，所述出烟管顶部对称连接有支撑杆，所述支撑杆顶端固定连接有防护帽，所述防护帽为中空圆锥型结构，且所述防护帽内壁上固定连接有耐腐蚀层。
进一步而言，所述延伸管内壁左侧固定连接有蓄电池，所述蓄电池通过导线分别与燃烧器，电磁阀连接。
进一步而言，所述延伸管右侧中部贯通连接有检修门，所述检修门底部通过铰链轴与延伸管活动连接，所述检修门外侧对称连接有把手，且所述检修门上设有散热网，所述散热网位于把手上方。
本实用新型有益效果：本实用新型涉及沥青路面养护车烟气加热结构，通过设置安装座，能够将加热罐底部放入安装座上的弧形凹槽内进行连接固定，能够对加热罐进行支撑，同时能够有效的防止加热罐外部发生磨损腐蚀的现象，通过设置外壳，能够对加热罐进行隔热处理，防止加热罐表面温度过大，工作人员使用时发生烫伤的现象，同时能够阻隔夏季炎热的阳光对加热罐直接照射导致表面过热，通过设置螺纹管，能够将固定螺栓贯穿螺纹管与养护车进行连接，大大提高了安装的方便性，通过设置输入管，能够通过连接法兰将加热罐与沥青的混料设备的连接，能够将沥青混料产生的烟气从输入管进入加热罐内的燃烧管内，通过设置燃烧管，能够启动燃烧器，将燃烧管内腔中的烟气进行燃烧加热，从而重新回流到养护车上的混料设备中，能够使养护车上的混料设备中的沥青充分的进行加热，更加的节能高效，提高了沥青混合的效率，通过设置外管与内管，烟气进入加热罐内腔中的内管中，在通过外管内壁上的导热管加热，从而对内管表面与内管内腔中收集的烟气进行加热，能够使收集的烟气更加快速的升温，通过设置电磁阀，在养护车停止使用后，能够通过控制电磁阀的开关，能够将内管中的残留的高温烟气，通过第二连接管从出烟管排出，通过设置牵引环，能够通过牵引环连接牵引设备对整体结构进行移动，通过设置灯座，在进行工作时，灯座上的警示灯能够对过往车辆进行警示作用，有效的防止在夜间工作时发生车祸。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型沥青路面养护车烟气加热结构外观结构示意图。
图2是本实用新型沥青路面养护车烟气加热结构的加热罐剖面结构示意图。
图3是本实用新型沥青路面养护车烟气加热结构的燃烧管剖面结构示意图。
图4是本实用新型沥青路面养护车烟气加热结构的出烟管外观结构示意图。
图中标号：1、底板；2、安装座；3、外壳；4、加热罐；5、螺纹管；6、固定螺栓；7、弧形凹槽；8、出烟管；9、输入管；10、连接法兰；11、燃烧管；12、连接板；13、燃烧器；14、安装板；15、外管；16、内管；17、第一连接管；18、电磁阀；19、第二连接管；20、加热管；21、延伸管；22、反光带；23、固定板；24、牵引环；25、灯座；26、灯罩；27、支撑杆；28、防护帽；29、蓄电池；30检修门。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图4所示，沥青路面养护车烟气加热结构，包括底板1，所述底板1顶部固定连接有安装座2，通过设置安装座2，能够将加热罐4底部放入安装座2上的弧形凹槽7内进行连接固定，能够对加热罐4进行支撑，同时能够有效的防止加热罐4外部发生磨损腐蚀的现象，所述安装座3内部设有外壳3，通过设置外壳3，能够对加热罐4进行隔热处理，防止加热罐4表面温度过大，工作人员使用时发生烫伤的现象，同时能够阻隔夏季炎热的阳光对加热罐4直接照射导致表面过热，所述外壳3内部固定连接有加热罐4，所述底板1顶部等距贯通连接有螺纹管5，通过设置螺纹管5，能够将固定螺栓6贯穿螺纹管5与养护车进行连接，大大提高了安装的方便性，所述螺纹管5内部螺纹连接有固定螺栓6，所述安装座2顶部挖设有弧形凹槽7，所述安装座2通过弧形凹槽7与外壳3底侧卡合固定连接，所述外壳3顶部固定连接出烟管8，所述加热罐4左侧固定连接有输入管9，通过设置输入管9，能够通过连接法兰10将加热罐4与沥青的混料设备的连接，能够将沥青混料产生的烟气从输入管9进入加热罐4内的燃烧管11内，所述输入管9外侧套接固定有连接法兰10，所述加热罐4内腔左侧固定连接有燃烧管11，通过设置燃烧管11，能够启动燃烧器13，将燃烧管11内腔中的烟气进行燃烧加热，从而重新回流到养护车上的混料设备中，能够使养护车上的混料设备中的沥青充分的进行加热，更加的节能高效，提高了沥青混合的效率，所述加热罐4内腔右侧固定连接有连接板12，所述连接板12左侧固定连接有燃烧器13，所述燃烧管11包括安装板14、外管15，所述安装板14右侧与外管15固定连接，所述外管15内腔固定连接有内管16，通过设置外管15与内管16，烟气进入加热罐4内腔中的内管16中，在通过外管15内壁上的导热管20加热，从而对内管16表面与内管16内腔中收集的烟气进行加热，能够使收集的烟气更加快速的升温，所述内管16右侧固定连接有第一连接管17，所述第一连接管17顶端连接有电磁阀18，通过设置电磁阀18，在养护车停止使用后，能够通过控制电磁阀18的开关，能够将内管16中的残留的高温烟气，通过第二连接管19从出烟管8排出，所述电磁阀18顶部设有第二连接管19，所述外管15左右两侧内壁之间等距连接有加热管20，所述加热管20外侧连接有加热丝，所述内管16位于加热管20之间，所述内管16右侧固定连接有延伸管21。
更具体而言，所述底座1靠外一侧均固定连接有反光带22，所述反光带22外侧设有条形纹，所述底座1右侧固定连接有固定板23，所述固定板23外侧固定连接有牵引环24，通过设置牵引环24，能够通过牵引环24连接牵引设备对整体结构进行移动，所述安装座2右侧对称连接有灯座25，通过设置灯座25，在进行工作时，灯座25上的警示灯能够对过往车辆进行警示作用，有效的防止在夜间工作时发生车祸，所述灯座25一侧固定连接有灯罩26，所述灯罩26内部设有警示灯，所述灯座25分别位于弧形凹槽7一侧，所述输入管9右端贯穿加热罐4与内管16内部贯通连接，所述燃烧器13的输出端与内管16右侧固定连接，所述第一连接管17为l型结构，且所述第一连接管17位于燃烧器13上方，所述第二连接管19分别贯穿加热罐4、外壳3顶部与出烟管8贯通连接，所述出烟管8顶部对称连接有支撑杆27，所述支撑杆27顶端固定连接有防护帽28，所述防护帽28为中空圆锥型结构，且所述防护帽28内壁上固定连接有耐腐蚀层，所述延伸管21内壁左侧固定连接有蓄电池29，所述蓄电池29通过导线分别与燃烧器13，电磁阀18连接，所述延伸管21右侧中部贯通连接有检修门30，所述检修门30底部通过铰链轴与延伸管21活动连接，所述检修门30外侧对称连接有把手，且所述检修门30上设有散热网31，所述散热网31位于把手上方。
本实用新型在使用时，将加热罐4底部放入安装座2上的弧形凹槽7内进行连接固定，能够对加热罐4进行支撑，通过外壳3，能够对加热罐4进行隔热处理，将固定螺栓6贯穿螺纹管5与养护车进行连接，通过连接法兰10将加热罐4与沥青的混料设备的连接，能够将沥青混料产生的烟气从输入管9进入加热罐4内的燃烧管11内，烟气进入加热罐4内腔中的内管16中，在通过外管15内壁上的导热管20加热，从而对内管16表面与内管16内腔中收集的烟气进行加热，启动燃烧器13，将燃烧管11内腔中的烟气进行燃烧加热，从而重新回流到养护车上的混料设备中，能够使养护车上的混料设备中的沥青充分的进行加热。
以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.沥青路面养护车烟气加热结构，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶部固定连接有安装座(2)，所述安装座(2)内部设有外壳(3)，所述外壳(3)内部固定连接有加热罐(4)，所述底板(1)顶部等距贯通连接有螺纹管(5)，所述螺纹管(5)内部螺纹连接有固定螺栓(6)，所述安装座(2)顶部挖设有弧形凹槽(7)，所述安装座(2)通过弧形凹槽(7)与外壳(3)底侧卡合固定连接，所述外壳(3)顶部固定连接出烟管(8)，所述加热罐(4)左侧固定连接有输入管(9)，所述输入管(9)外侧套接固定有连接法兰(10)，所述加热罐(4)内腔左侧固定连接有燃烧管(11)，所述加热罐(4)内腔右侧固定连接有连接板(12)，所述连接板(12)左侧固定连接有燃烧器(13)，所述燃烧管(11)包括安装板(14)、外管(15)，所述安装板(14)右侧与外管(15)固定连接，所述外管(15)内腔固定连接有内管(16)，所述内管(16)右侧固定连接有第一连接管(17)，所述第一连接管(17)顶端连接有电磁阀(18)，所述电磁阀(18)顶部设有第二连接管(19)，所述外管(15)左右两侧内壁之间等距连接有加热管(20)，所述加热管(20)外侧连接有加热丝，所述内管(16)位于加热管(20)之间，所述内管(16)右侧固定连接有延伸管(21)。
2.根据权利要求1所述沥青路面养护车烟气加热结构，其特征在于：所述底板(1)靠外一侧均固定连接有反光带(22)，所述反光带(22)外侧设有条形纹。
3.根据权利要求1所述沥青路面养护车烟气加热结构，其特征在于：所述底板(1)右侧固定连接有固定板(23)，所述固定板(23)外侧固定连接有牵引环(24)。
4.根据权利要求1所述沥青路面养护车烟气加热结构，其特征在于：所述安装座(2)右侧对称连接有灯座(25)，所述灯座(25)一侧固定连接有灯罩(26)，所述灯罩(26)内部设有警示灯，所述灯座(25)分别位于弧形凹槽(7)一侧。
5.根据权利要求1所述沥青路面养护车烟气加热结构，其特征在于：所述输入管(9)右端贯穿加热罐(4)与内管(16)内部贯通连接，所述燃烧器(13)的输出端与内管(16)右侧固定连接。
6.根据权利要求1所述沥青路面养护车烟气加热结构，其特征在于：所述第一连接管(17)为l型结构，且所述第一连接管(17)位于燃烧器(13)上方，所述第二连接管(19)分别贯穿加热罐(4)、外壳(3)顶部与出烟管(8)贯通连接。
7.根据权利要求1所述沥青路面养护车烟气加热结构，其特征在于：所述出烟管(8)顶部对称连接有支撑杆(27)，所述支撑杆(27)顶端固定连接有防护帽(28)，所述防护帽(28)为中空圆锥型结构，且所述防护帽(28)内壁上固定连接有耐腐蚀层。
8.根据权利要求1所述沥青路面养护车烟气加热结构，其特征在于：所述延伸管(21)内壁左侧固定连接有蓄电池(29)，所述蓄电池(29)通过导线分别与燃烧器(13)，电磁阀(18)连接。
9.根据权利要求1所述沥青路面养护车烟气加热结构，其特征在于：所述延伸管(21)右侧中部贯通连接有检修门(30)，所述检修门(30)底部通过铰链轴与延伸管(21)活动连接，所述检修门(30)外侧对称连接有把手，且所述检修门(30)上设有散热网(31)，所述散热网(31)位于把手上方。
技术总结
本实用新型涉及沥青路面养护车烟气加热结构，包括底板，所述底板顶部固定连接有安装座，所述安装座内部设有外壳，所述外壳内部固定连接有加热罐，所述底板顶部等距贯通连接有螺纹管，所述螺纹管内部螺纹连接有固定螺栓，所述安装座顶部挖设有弧形凹槽，所述安装座通过弧形凹槽与外壳底侧卡合固定连接，所述外壳顶部固定连接出烟管，所述加热罐左侧固定连接有输入管，所述输入管外侧套接固定有连接法兰，所述加热罐内腔左侧固定连接有燃烧管，所述加热罐内腔右侧固定连接有连接板，有效的防止加热罐外部发生磨损腐蚀的现象，更加的节能高效，提高了沥青混合的效率，能够使收集的烟气更加快速的升温。
技术研发人员：周智海;陈芳;黄胜勇;李小斌;李凌云;李国全;宁琳
受保护的技术使用者：招商局重庆交通科研设计院有限公司
技术研发日：.05.23
技术公布日：.01.17
