美海军于4月11日完成了航母无人机控制系统(UMCS)的首次测试，对与舰载无人机相关的软件系统、数据通信系统及光电系统进行了评估。美海军航空系统司令部发布声明称，此次测试主要是检验无人机飞行控制系统与现有航母网络通信系统间的兼容性及信息传输能力。
图为美“企业”号航母上的飞行控制室
据悉，UMCS系统主要由美海军海上系统司令部研制，为使该系统能良好的融入现有的航母系统中，UMCS在研发之初就采用了美海军的通用控制系统(CCS)作为平台，在CCS系统平台上加装了任务管理、飞行控制及传感器控制等模块，使UMCS系统可以很好的与现有系统进行融合，此次测试也正是检验该工作的完善程度。目前UMCS系统已被安装于“卡尔文森”号航空母舰之上，随着测试的持续进行，预计所有航母的换装计划有望在完成。
图为在“布什”号航空母舰上进行测试的X-47B无人机
此前，在X-47B无人机就完成了在“布什”号航空母舰上的成功起降;，X-47B又成功完成首次空中自主加油任务，在大型舰载无人机方面美军已是领先全球。而此次UMCS系统的成功安装，更是代表着航母作战方式将迎来革命性的变化。
图为X-47B无人机
自X-47B在爱德华兹空军基地成功首飞以来，作为一款航程达3000公里，最大起飞重量达20吨的大型无人机，其每次飞行都可谓是在创造历史。虽然在执行攻击任务方面，X-47B未能满足美海军需求，但在隐身侦察机空中加油方面却显示出极大的潜力。在该项目被取消后，美下一代的MQ-25A“黄貂鱼”无人机计划也正在朝着这一方向发展。
图为在美“罗斯福”号航母上，X-47B无人机与F/A-18E/F战机进行协同训练
据目前媒体透露出的消息显示，“黄貂鱼”无人机将会替代目前由F/A-18E/F担任的舰载加油机职能，并在续航力方面将会进一步提升;作为X-47B无人机的放大改良版，如“黄貂鱼”无人机能将最大起飞重量再提升5吨的话，在搭载武器方面虽还无法和F/A-18E/F进行比拟，但作为攻击型无人机其载弹量也是相当可观的了，在执行作战任务方面也将更加灵活。此外，伴随着F-35C战机的持续上舰，美航母的整体隐身化已是必然，后，隐身化的有人机与无人机联合作战或将成为常态。
