相伴9年，吉祥与沃尔沃决策归并策动机交易。
10月7日，吉祥控股团体官方显露，旗下吉祥汽车团体和沃尔沃汽车团体正在探究归并旗下策动机交易的大概性，旨在确立环球当先的能源总成交易单位，研发、制造当先的能源总成及夹杂能源体系，当前该名目仍处于决策阶段。
“此番两边同盟可从三方面睁开说明。
其一，吉祥与沃尔沃共用策动机领域后，可低落价格，简化系列，密集气力做研发，有益于策动机品格的晋升；其二，此番操纵已是国外潮水，好比公共旗下的帕萨特、奥迪等品牌，其策动机都为一个领域，策动机结构都同样；三菱和雷诺也是云云，当前日系车型相沿欧洲的策动机，美系车相沿日本的变速箱等皆为例；其三，归并策动机这一计谋可晋升吉祥的品牌代价，进一步提振销量。
”汽车说明师张翔显露。
归并策动机交易推动电动化历程这次揭露决策归并策动机交易，官方显露旨在助力沃尔沃汽车加快周全电动化历程。
“沃尔沃汽车努力于到2025年摆布，发售全部车型中纯电动汽车和夹杂能源汽车各占一半。沃尔沃汽车仍将重新交易单位购买高效能源总成和夹杂能源体系。“吉祥控股官方显露。别的，吉祥与沃尔沃决策在于里面自力出一个研发和制造汽油策动机、夹杂能源体系的交易部分，经历策动机部分的共通化来进步投资服从，本体将专一于纯电动汽车交易，估计2025年前后完成归并。官微表现，凭据决策，新交易单位将成为自力的能源体系供应商，也能够或许为其余整车厂商供货。
“这也是一个平常征象。两边归并自力后，将会以更简化的方法发现出更高品质的物品。当前奢华车品牌的小弊端许多，此番若自力出来后，能够或许更好的整合和变更，不但能够为本身的车型供应更优质的配件，还能够外售赚取另一片面利润。“张翔显露。“夹杂能源汽车需求非常优质的策动机。”此动静一经发布，沃尔沃汽车总裁兼首席实行官汉肯·塞缪尔森便公示发声。吉祥控股团体总裁，吉祥汽车团体CEO安聪明也公示显露，“在尽力推动电动化历程的同时，咱们仍将加大对洁净高效能源总成及夹杂能源体系的研发投入，前瞻性地结构高端家当链条，在进步企业运营服从的同时，为用户人群供应更具角逐力的产物和服无。
”牵手沃尔沃分享常识产权时隔9年，在继以前的多个信息分享和谈后，李书福曾一度垂青的沃尔沃策动机制造手艺，也在睁开决策性归并。，吉祥团体以18亿美元重金收买沃尔沃轿车，并同时拿到后者10963项专利和专用常识产权。这次吉祥与沃尔沃归并策动机交易，吉祥公示显露为低落老本，向上游供应链进军。由此可见，吉祥此举意在沃尔沃反哺吉祥自立交易。材料表现，因沃尔沃与前“店主”福特在长达的同盟中，两边已完成必然水平上的资源分享，好比在欧洲，福特与沃尔沃用统一型号的汽车零部件；在中国，福特与沃尔沃共用统一个制造领域等。
是以吉祥在收买沃尔沃之时，与福特在和沃尔沃之间的常识产权题目上，曾睁开长达数月的拉锯战。据非常终构和后果纪录表现，吉祥将收买沃尔沃100%股权，分享沃尔沃的常识产权，包含其环节性的平安和环保手艺；沃尔沃和福特方面，两边配合研发和应用的手艺也能够或许完成分享；而作为沃尔沃的店主，吉祥关于这片面沃尔沃与福特分享的常识产权，也可“模仿”和“进修”。是以在3月，吉祥与沃尔沃杀青手艺让渡和谈，后者自此首先向吉祥慢慢让渡其手艺。从当前现有的吉祥车型来看，B级车博瑞就是基于GMC领域延长的KC领域制造的，在其多项平安建设上均是相沿于沃尔沃手艺；作为CMA领域的第一台吉祥SUV星越，在其非常新上市的2.0T版本上也是相沿沃尔沃的策动机；领克汽车搭载的Drive-E策动机，非常早发现于沃尔沃在推出的XC60车型建设中。
“吉祥和沃尔沃在策动机交易上联手这一事务，对两边来说是庞大利好。”乘联会秘书长崔东树向中车网说明道，“由于沃尔沃本身的体量相对较小，但它在研发、更新方面较为优秀，资金投入相对较大；吉祥作为一个大团体，其体量很大，在这方面需求较大，与沃尔沃同盟可造成共担、分享的后果。这种分享研发的环境，在国外大团体的往后开展中将成一个势必选定，也是大趋向下的势必后果
