大家都知道
自从新中国成立以来
我国的各大城市都是在积极的建设发展之中城市的综合实力
如今的确是有着很大的进步了
为了更好地促进各大城市的经济发展
国家对于各大城市的道路交通的建设就是非常的重视
要想富，先修路这句话很多人都听过
城市的道路交通状况对于城市的经济发展影响力还是比较大
如今随着人们生活水平在不断的提升
人们出行对于交通工具的选择也是偏向于那些速度快
乘车环境又舒适的工具了
比如说像是飞机或者高铁就是当下很多人出行的首选
但是国内的高铁网修建的还不是特别的完善
各大城市对于高铁线的建设也是非常的重视
不过有高铁线路的修建就会有高铁站的建设
我国的江苏省是国内第二大经济强省
尽管江苏经济实力这么的强大
对于高铁线的修建也是非常的重视
如今在江苏境内就有着不少条高铁线在修建
也有着高铁站在建设之中
今天就为大家介绍一座高铁站
这座高铁站的名字叫做“新沂南站”
顾名思义就是修建在大新沂境内的高铁站
新沂南站修建的具体位置是在新沂市城南新区小雁村附近
面向新沂市轻工路，东至新华南路，西至上海路，北至311国道
南至连徐高速公路
这座高铁站修建的等级可不低
是按照一等站的规模来建设
车站的站台规模为4台11线
总占地面积大约为1200亩
建成之后将会有着连徐客运专线、合新高铁、临淮高铁等铁路线接入
根据方案，
高铁新沂南站建设包含高铁站房、出租车待客区以及公交场站等
年服务客流500万人次
同时为规划临沂—新沂—淮安客运专线
合青高铁合肥至新沂段
宁宿新城际铁路预留接口
并规划4平方公里高铁生态商务区，重点发展电子商务、现代物流、服务外包、金融服务、国际社区等现代服务业
新沂南站计划将会在的时候建成投用
01徐连客专
徐连客运专线是江苏省北端的东西高铁大通道，被誉为新丝绸之路高铁通道的“最后一公里”，国家“一带一路”战略互联互通和国家“四纵四横”高速铁路网的重要组成部分。铁路自徐州东站引出，向东接连云港站，设计速度350公里/小时，途经铜山、邳州、新沂、东海、海州，与青连铁路、连盐铁路、陇海铁路、新长铁路、连淮扬镇铁路、郑徐客运专线、京沪高铁、沿海铁路相连，与郑徐客运专线“无缝对接”，形成“陇海兰新”高速铁路通道，并有望与徐宿淮盐铁路同时开工、运营，与青连铁路相连，大大缩短徐州地区与胶东半岛的时空距离。预计12月建成通车。工程建成后，徐州至连云港之间最快约需43分钟，这将把徐州市民带入“滨海生活”之中。
02合新高铁
合肥至新沂铁路线路平面示意图合新高速铁路：合肥至宿迁至青岛铁路合肥至新沂段简称合新高铁、又称合新客运专线。是合肥与新沂两个“一带一路”重要节点城市的快速铁路网，亦是合肥至新沂的第二通道。合新高铁于3月2日正式提出，是安徽省会合肥铁路枢纽的重要组成部分。线路起自安徽省会合肥市向北，途经定远、明光、五河、泗县，进入江苏泗洪、宿迁、新沂，并接入徐连客运专线新沂南站至连云港。与京沪高铁、徐连客运专线、青连铁路、连盐铁路、合蚌客运专线、新长铁路相连，在连云港境内与在建青连铁路“无缝对接”延伸至青岛，将大大缩短合肥地区与苏北地区、山东半岛的时空距离。合新高速铁路项目已列入安徽省“十三五”及中长期规划项目，目前已完成勘察设计招标，计划于内开工建设。
03临宿淮高铁（京沪高铁二通道）
临沂至淮安铁路线路平面示意图临沂—新沂—淮安快速铁路：临宿淮铁路淮安至新沂铁路起自淮安东站，经沭阳、至新沂，并延伸至山东临沂，江苏段正线全长约122公里。本线向北经山东临沂、淄博至天津、北京，向南经扬州、南通至上海，是国家规划(草案)中京沪第二通道的重要组成部分，也是东部省份北上京津、南下浙赣铁路新通道的重要组成部分。项目对缓解京沪高铁运能紧张，促进苏北苏中、鲁中北等经济相对欠发达地区与长三角地区融合发展具有积极作用。该项目是京沪第二通道的重要组成部分，在淮安地区与在建的连镇、徐盐铁路相连，预留与宁淮铁路、合淮铁路连接条件，形成南下苏沪皖浙赣的便捷新通道；在新沂地区预留向北延伸条件，与规划的临沂至淄博至天津铁路相连，成为东部省份北上京津的快速新通道。
规模4台11线
等级一等站
计划明年建成
它就是新沂南站
大家是不是非常的期待呢？
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