下了飞机，
在机场内就能直接坐上高铁回家，
这是不少小伙伴在抵达萧山机场后的美好愿景。
今天小编要告诉大家一个好消息，
过不了多久，
这一空铁联运的愿望将会实现。
萧山机场将建
浙江首座地下高铁站
9月2日，浙江省自然资源厅网站公示了铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程规划选址方案，预示着萧山机场将迈入空铁联运时代。
项目拟选址示意图
根据《浙江省铁路网规划（-2030年）》（浙发改规划「」941号）、中国铁路总公司、浙江省人民政府《关于杭州铁路枢纽规划（-2030年）的批复》（铁总计统函「」757号），新建铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程，该项目线路自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站引出，经嘉兴市桐乡市、海宁市、越钱塘江向南，经杭州市钱塘新区、萧山区，至绍兴市柯桥区，在杭甬高铁绍兴北站与在建杭绍台铁路（新建杭绍台车场）衔接。
该项目主要技术标准为：客运专线，正线数目双线，电力牵引，线路正线全长71.24公里；全线设车站5座，依次为桐乡站、海宁观潮站、江东站、萧山机场站、绍兴北站，其中萧山机场站为地下站。
未来实现“空铁联运”的萧山机场
将建起杭州首座地下火车站
作为浙江首条连接机场的铁路工程，其萧山机场站的规划建设情况格外引人关注。据了解，这一定位为空铁联运高铁站的火车站，功能主要是承担通过性列车，不具备始发功能，规模上不会太大。
效果图
在本次公示的规划选址批前方案中明确，萧山机场站为地下车站，这意味着习惯了在地面铁路站台乘车的旅客，以后将有机会在和地铁站一样的地下空间乘坐高铁列车，而萧山机场站也将成为浙江首座地下火车站。
效果图
根据萧山机场三期工程建设规划，萧山机场站将设置在新建的综合交通换乘中心内，整个综合交通换乘中心单体建筑面积近48万方，总建筑高度为14.5米，地上部分有两层，地下部分则有四层，其建筑面积将超过虹桥综合交通枢纽，成为华东地区体量最大的交通中心之一，建成后将满足年旅客吞吐量9000万人次的出行需求。
效果图
未来，这一综合交通换乘中心内将引入高铁、地铁、机场快线、客运大巴、出租车等多种公共交通方式，旅客下飞机后就可通过连接通道直接进入综合交通换乘中心，任意选择一种交通方式离开机场。
待铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程建成后，
萧山机场就将真正实现“空铁联运”。
那么旅客在萧山机场站坐车，
可以去往哪些地方呢？
效果图
根据规划设想，通过杭绍台铁路，向北可去上海、江苏及山东等地；通过杭甬客专、杭绍台铁路，向南可以去宁波、温州、厦门、广州等地；通过杭黄铁路，可以到达杭州西部富阳、桐庐和建德等县市区以及黄山；而通过横贯中国的铁路大动脉沪昆高铁，则可以一路南下至江西、湖南、贵州，直抵云南。
对于温岭的小伙伴来说，
今后在去萧山机场就多一种选择，
对于不喜欢坐大巴的人来说
尤其是个好消息！
先高铁乘到绍兴北站，再换乘到达萧山机场也是挺方便的！
-End-
综合丨杭+新闻 浙江省自然资源厅网站 越牛新闻上虞日报
审核丨黄慧慧校对 |季虹希
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