4日夜间到5日白天
晴间多云
气温26～36℃
今天
在咱们巴南
有这样一件大事正在发生
重庆铁路东环线
一个重要节点项目即将完工
渝湘双线特大桥顺利合龙
渝湘双线特大桥位于巴南区界石镇境内
跨越跨越渝湘高速公路和花溪河
桥长2166m
是重庆铁路枢纽东环线
首座跨高速公路合龙的特大桥连续梁
承台为钢筋混凝土承台
桥墩为圆端型实体桥墩
桥台为T形空心桥台
跨渝湘高速公路的为11#、12#连续梁
主跨全长88米
分47节块浇筑施工
连续梁梁体顶板总宽度为11.8m
与路面净高为13.01m
本次的项目施工之所以是重难点工程
最主要的就是在于跨越了渝湘高速
要想在高速路上施工不掉下一颗石头
难度可想而知
通过采用菱形挂篮悬臂灌筑方法施工
和全封闭式挂篮
才让整个工程能够在高速路上顺利实施
本次渝湘双线特大桥顺利合龙
标志该桥进入最后攻坚阶段
为保证建成、投入运营
奠定一个良好的基础
看完了现场
我们就再来说说
东环线将会给我们带来什么好处！
城际铁路可直达T3A航站楼
东环线开通后，乘客在T3A航站楼下了飞机便可换乘火车、地铁，非常便捷。
不知道出入机场时各位有没有注意到，在T3A航站楼综合交通枢纽负2层——轨道交通10号线换乘大厅，4号出入口已清楚标识出是通向城际铁路的换乘通道。
这就意味着，咱们巴南的各位亲，特别是南彭地区的市民朋友就可以通过城际铁路前往机场和各个站点。
据了解，在建的东环线沿线站点可与轨道交通、地面公交等交通方式实现换乘。东环线串联起重庆东站、重庆西站、重庆北站和江北国际机场等综合交通枢纽。
160公里/小时，1小时走完全程
东环线包含东环线正线、机场支线和黄茅坪支线，基本位于重庆市主城区范围。
正线线路南起渝贵铁路的珞璜南站（小岚垭），向北经珞璜东、南彭、茶园、东港、庙坝、龙盛、统景、古路、木耳、水土，止于渝合铁路磨心坡北场。线路速度目标值160公里/小时，线路全长近159公里，桥隧比为74%。
在南哥看来，重庆主城各区内部已经有各线轻轨、地铁将之联动在一起，而主城区外部则相对空缺，东环线的修建，将又打造一条“外环一小时快速通道”，让这些地方的出行更为便捷。
沿线串起9个工业园
据介绍，东环线沿线串起了团结村中心站铁路物流基地、重庆江北机场航空物流基地、南彭贸易物流基地及东港港区等“三基地一港区”。特别是串起了沿线水土、空港、龙兴、鱼复、东港、茶园、长江、巴南、珞璜等9个工业园区。
东环线通过修建支线、专用线的方式，直接将园区、企业、港区内部连起来，货物在厂区可直接装运到火车上，无需再通过公路大货车转运。
有没有住在南彭附近的人
感觉你们才是东环的最大受益者啊！
赶紧转起来
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编辑/正直 责编/刘勇 审核/周鑫
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