近日的离奇事件，使得马航MH370失踪的真相变得更加扑朔迷离——
3月8日神秘消失的马来西亚航空MH370至今没有踪迹，这家航空公司发生的很多神奇事件，一直都让国际相当的关注。1月22日才由美国海底探勘公司Ocean Infinity宣布再度重启马航MH370搜索工作，但在1月31日惊传美国海底勘探公司的搜索船，突然从雷达系统上神秘失联消失，具体原因还不清楚，并且也不知道该搜索船在失联其间究竟去向何处，无从查证，让原本已经成为谜团的马航MH370，又增添了深层次的神秘色彩。
美国德克萨斯州的海底勘探公司Ocean Infinity与马来西亚签署了一份“海底建造者”搜索船的合同。该公司在一份声明中表示，搜索船正利用有利的天气向“可能的搜索区域附近”移动。如果在90天内发现失踪的飞机，该公司的报价将超过3950万英镑。该艘搜索船于1月2日从德班港起航，1月21日抵达搜索现场。
根据英国《太阳报》(The Sun)报导，1月底美国海底探勘公司Ocean Infinity才宣布重启对马来西亚航空MH370残骸进行调查，却在作业进行到第10天的时候，又发生了这艘搜索船突然从雷达上消失长达80小时的消息，经过3天后才恢复联系。美国的Ocean Infinity公司并未交代失踪的具体原因，并且也无法查证这艘搜索船在失联期间的去向如何。
美国搜索船海底建造者位于指定的印度洋搜索区域第七弧线以前搜索的46平方英里之外 ，航空专家认为MH370在该区域可能会耗尽燃料。
这艘搜索船配备的自动识别系统(AIS系统)1月31日突然从雷达上断开长达80小时，不免让外界又联想起3月8日从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的MH370客机，也引发了更多神秘想象。
这艘搜索船的AIS传输失效导致了一些猜测，以及和马航MH370也是从雷达系统中神秘失踪的对比。
一位社交媒体用户推测，该搜索船或者是已经发现了MH370，但计划保留其位置的秘密，直到它确认了收到马来西亚政府要资助搜索的费用。
另一个社交媒体声称，该公司没有找到失踪的波音777，搜索到一艘一百多年前消失在去悉尼途中的秘鲁运输船。
在西印度洋发现的碎片，只有三个证实的MH370飞机碎片曾经被发现，这些碎片包括一个两米长的翼部分。
由于负责本次搜索工作的美国德克萨斯州的Ocean Infinity公司，当初打着“没有找到残骸就不收费”的名号重启印度洋上的调查，因此让外界再度燃起对MH370的关注，特别是中国失联家属的重视。没想到搜索才进行到第10天就发生这一起搜索船只离奇失联的事件，由于美国海底探勘公司Ocean Infinity无法交代任何细节更引发外界好奇。
