在国内的汽车市场，日系的“两田一产”三家车企有着举足轻重的地位，占据了国内市场的半壁江山。而同样作为日系品牌的马自达确在国内没有丰田和本田那样的地位，虽然都有着同样可靠的造车技术，并且在操控和底盘调校上有着独特的优势，却最终成为了“叫好不叫座”的车型。造成这样的尴尬局面和自己更新换代周期长、自身的硬缺点有着非常大的关系。
全新马自达3昂克赛拉
本田思域又一劲敌“现身”，颜值堪比宝马三系、奥迪A4L，网友：终于没白等。为了打破这一局面，提升自己产品的市场占有率，推出了新款的马自达3昂克赛拉。据官方消息称：全新马自达3昂克赛拉将于下月底正式上市。曾经马自达3在市场上风靡一时，不少消费者沉浸在那迷人和外观以及优异的操控性能上，然而却因换代时间较长一度被市场冷淡。如今新款现身，作为思域的劲敌，又将有怎样的表现呢？
马自达3昂克赛拉
全新马自达3昂克赛拉整体外观采用了马自达第二代“魂动”设计语言，前脸采用了大尺寸的点状式的设计，熏黑式的处理让整车前脸造型运动感十足，和现款马自达3有着明显的区别。犀利修长的大灯与中网连接在一起，并且用镀铬装饰条加以修饰，显得有些前卫。引擎盖上左右两边凸起的线条提升了整车的美感设计，更加符合年轻消费者的口味，充满了个性化。颜值堪比宝马三系、奥迪A4L。
前中网造型
而在车身尺寸以及内部空间一直是马自达3的短板，收到了不少车主的吐槽。全新马自达3昂克赛拉车身长度为4662mm，而轴距为2726mm，相比老款，长度增加了80mm，轴距增加了26mm，配合1445mm的车身高度，使整车看起来非常修长。车尾设计十分简洁，没有像前脸那样设计得非常的夸张和前卫，双环型LED灯和双边共两出排气孔和老款车型相差不大。
车身侧面设计
从公布的官方图片来看，内饰方面依旧延续了老款简洁实用的设计风格，没有德系车那样的平直的线条，走的依然是年轻简洁风。中控大屏尺寸并不算大，仪表盘依旧采用了物理指针和液晶屏结合方式提供车内信息。
内饰设计
在动力方面，全新马自达3昂克赛拉依旧搭载了和现款马自达3一样的动力总成，全系都为6AT变速箱。1.5L动力版本最大马力为117匹，峰值扭矩148牛米。相比卡罗拉，马力大了1匹，但是扭矩却相差37牛米。2.0L发动机最大马力为158牛米，峰值扭矩为202牛米，并且老款后多连杆悬架改为扭力梁式非独立悬架。
马自达3的发动机舱
创驰蓝天技术的加持，在油门响应时，整台车的动力的平顺性在同级别车型中有着非常优异的表现。虽然只是1.5L的排量，但是“人车合一”的驾驶理念得到了很好的体现，日常家用足够用，并且还有比较强的加速感。优异的底盘调校作为马自达的当家宝，是的操控非常出色。但是马自达的隔音同样是吐槽较多的地方，不知道全新马自达3昂克赛拉是否有提升呢？我们拭目以待。
马自达3昂克赛拉
马自达在国内有着非常不错的知名度，相比通产车型，在三大家质量上游一定的保证。全新的马自达3昂克赛拉在外观上有了很大一部分提升，颜值作为网友评判的第一要点，不少网友表示：终于没白等。三大件依旧采用了马自达3的动力总成，在可靠性上得到了保证。作为本田思域的劲敌，马自达3昂克赛拉能否成为日系车的颜值担当呢？
