新能源汽车已成为行业新蓝海,今年上半年,全球电动车累计销量已逾117.7万辆,较去年同比增长54.9%。各大车企纷纷加大投入,而在即将开幕的成都车展他们又将带来哪些全新的新能源产品呢?接下来我们就来看看究竟有哪些新车正在等待着大家。
奔驰EQC限量版
续航里程:415km
作为奔驰进入纯电动市场的一款重磅车型,国产EQC保留了海外版的设计风格,它的性能也绝对给力。在大家最为关心的续航里程方面,415km的表现谈不上突出,但也可以接受。对于想获得新能源牌照并且想购买一款豪华品牌SUV的朋友来说,如果国产EQC的最终定价相对合理,那它还是值得大家考虑。
奥迪Q2L e-tron
续航里程:265km
在纯电动车领域,目前奥迪仅有一款e-tron车型,其预售价区间为70-83万元,主攻豪华车市场。而Q2L e-tron于今年上海车展首次曝光,它将成为奥迪即将上市的入门级纯电动车型,同时也将在本次成都车展与我们见面。
雷诺e诺
续航里程:271km
作为雷诺国内的首款纯电SUV,雷诺e诺将在本次成都车展与大家见面,它是继ZOE、Kangoo、Master、Trafic、Twizy之后雷诺发布的第六款电动车型。此外,由于新车基于CMF-A平台打造,分析到该平台拥有相对灵活和自由的优势,尤其在减少汽车的开发的周期和难度有着明显的优势,同时产品间的共享程度也会大幅提升(提高零部件通用比例),意味着上市后的雷诺e诺将会拥有较低的售价;但也正是CMF-A平台的灵活性,东风也同时推出了东风风神EX1 300和启辰e30,事实上两者完全可以当做雷诺e诺一卵同胞的兄弟,除了车头造型略作修改之外,三个车型几乎没什么区别,而风神EX1 300和启辰e30那是更为干脆,直接就换个LOGO完事,连造型都懒得修改了。那么,问题来了,这三款让你选,你会选谁?
东风悦达起亚K3 PHEV
纯电续航里程:80km
东风悦达起亚K3 PHEV早在上海车展就已亮相,纯电续航里程为80km,并将于9月5日开幕的成都车展中上市。东风悦达起亚在国内的市场正不断遭到中国品牌产品所侵蚀,此次推出的K3 PHEV有着不错外观,内饰及配置表现也保持了起亚一贯的水准,应该能在不少限购城市获得不少消费者的青睐。
东风标致508L PHEV
纯电续航里程:50km
东风标致508LPHEV是针对中国市场对于长轴车型偏好而打造的产品,将原本 508 Fastback 斜背造型改为标准四门房车,这无疑是对自身产品线的更好补充,也有望获得更多消费者的欢迎,未来推出后将与索纳塔PHEV等车型展开竞争。据悉,新车将在本次成都车展进行展出,或有望在本次车展正式上市。
广汽新能源Aion LX
续航里程:或达650km
广汽新能源Aion LX的概念车型于今年4月的上海车展首次亮相,该车的量产车型信息此后便陆续曝光,时隔不到5个月,Aion LX即将上市,可见广汽新能源的效率还是很高的。新车的NEDC综合工况续航里程将达到650km,零到百公里加速仅3.9秒,并配备L3级自动驾驶,总体来说竞争力还是比较强的。Aion LX将在8月29日开启预售,将来的上市价格可以参考预售价。
爱驰U5
续航里程:503km
爱驰U5定位于紧凑级纯电动SUV,将于9月5日在成都车展正式启动预售。值得一提的是,相比蔚来、小鹏、威马等第一梯队的造车新势力,爱驰汽车推出量产车型的速度明显滞后,但从目前来看,爱驰U5的产品力表现还不错,若可以给出一个合理的定价,应该可以得到不错的市场反馈。
全新一代比亚迪秦EV
续航里程:421km
全新一代比亚迪秦EV将在本次成都车展正式亮相,预计上市时间将会在今年9月底。全新一代比亚迪秦EV这次的改变相当的大,外观换装了“Dragon Face”的家族式设计语言,内饰设计采用简约科技风,并搭载旋转大屏,再结合宽敞的空间,421km的NEDC续航里程。这些产品特点对应目前新能源汽车补贴退坡、市场竞争越来越激烈的状况,或进一步赢得更多消费者信任。
写到最后
除以上几款新能源车型外,本次成都车展将展出的新能源车展还有许多,比如VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、雪佛兰MENLO EV、广汽丰田iA5、雪佛兰MENLO EV、林肯飞行家 PHEV、全新指挥官 PHEV、宝马X1 PHEV、北汽新能源EU5 R600、北汽新能源EU7等,不论是自主品牌、合资品牌还是造车新势力,它们都在本次成都车展带来了自己的新能源车型,可见各家厂商对于中国市场还是颇为重视的,尤其对新能源领域的投入及开发正在不断增加。随着车展逐渐临近,或许还会有更多新能源车型的信息曝光,我们也将持续关注。
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