征集杭州地铁四期建设规划建议
从上周四开始，北高峰观察推出了向市民征集杭州地铁四期建设规划相关建议的活动。征集至今，我们已经收到千余条来自杭州市民甚至国内外关心杭州地铁建设人士的各类建议。
在这些凝聚了民心民意的建议中，“延伸”是一个屡屡被提及的关键词。比如崇贤、闲林、义桥等目前未被地铁规划覆盖的城市新区，都传递了渴望地铁延伸的心声。昨天，网友“zjhzhll”的留言里再一次提到了“延伸”，不过他提出的延伸方向不是城市新区，而是正宗的市中心——西湖边。
哪条地铁线最适合延伸到西湖？
网友建议9号线延长至龙翔桥换乘1号线
“大家都知道龙翔桥是杭州地段最好的地铁站之一，地处市中心，又毗邻西湖，人流量巨大。可由于站厅规模有限，这里一到节假日就会出现限流，市民游客坐车非常不便，如果在地铁未来规划中能将其他线路延伸至此，将龙翔桥的站厅进行扩建，形成一个换乘站，有助于解决龙翔桥站目前站厅规模过小，无法承载大客流的问题。”网友“zjhzhll”说。
他还分析了在现有已批复的地铁线路中，哪一条最适合延伸至龙翔桥，与地铁1号线换乘。
“杭州市中心的地铁线网结构，有两条线路的首末站设在中心城区，分别是止于吴山广场的7号线和止于四季青的9号线。7号线的首末站已紧邻西湖景区，再进行延伸的难度较大，可能性较小。9号线首末站所在的四季青属于老城区和钱江新城的交接地带，有些意犹未尽的感觉，客流需求也得不到延展”。
因此，他认为地铁9号线是最适合延伸至龙翔桥的地铁线路，“从四季青向西延伸，穿过贴沙河之后，9号线离龙翔桥的距离就非常近，且部分道路下挖还有空间，因此建设成本相对其他线路要小一些。”
至于在寸土寸金的市中心龙翔桥，9号线的地铁站该设在哪里？“zjhzhll”建议：“中河中路以东的部分，线路可以沿平海路敷设，龙翔桥站可以设在延安路与浣纱路之间的平海路下方，这里路幅相对较宽，适合开挖施工，以后还可以利用换乘通道，与1号线的龙翔桥站进行换乘。”
参考同类城市的市中心地铁规划
多位网友建议
加密杭州市中心地铁线网
还有一些网友同样支持加密市中心地铁线网。建议在庆春路下方增加一条地铁线路的网友“抗体334”说：“根据杭州地铁的早期规划，地铁2号线将穿过整条庆春路，后来规划调整后，2号线改道凤起路，作为市中心重要金融、商业集聚地，且分布着多家大型医院的庆春路反而成为了地铁空白区，这非常可惜。”
来自上海的网友“blue电车”在留言中详细介绍了上海市中心的地铁线网情况，并联系杭州进行了分析，“横穿上海市中心的2号线，在南京东路、人民广场、南京西路、静安寺、江苏路和中山公园等连续多个车站都有线路换乘，这体现了上海市中心地铁线网的高密度发展。紧邻西湖、人流量并不弱于上海市中心的杭州市中心，目前仅靠1号线、2号线及未来的7号线支撑，我认为是不够的，市中心解放路、庆春路都有加密地铁线路的空间。”
网友“杭州SOOOOOO”则支持加快推进西湖环线地铁的建设，加密市中心线网，缓解龙翔桥站目前客流压力较大的局面。他说：“西湖环线主要针对游客，将客流进行区分，是一个分解客流的方式，还能加速客流的运转循环，再加上环线与1号线在龙翔桥之间的换乘作用，对龙翔桥的客流疏解将起到一定的帮助。”
地铁与市民生活息息相关，我们的建议征集活动还将持续，欢迎大家踊跃留言。关注“北高峰观察”微信公众号，点击下方“地铁四期”功能条，就可以发表意见和建议。我们在梳理归纳之后，会转达给市发改委、市规划和自然资源局、市地铁集团等相关部门。
请别忘了留下联系方式，你还有机会参与快报下期北高峰观察“citytalk”线下沙龙，主题为“杭州地铁四期建设规划开始启动”，与地铁建设、城市发展密切相关的职能部门以及专家学者、业内人士，面对面讨论杭州地铁的未来。
来自：杭州新闻网
