又到了多雨季，生活在北方还好，顶多就是被水坑里的积水溅个满身满脸，听南方的小伙伴说，最近受台风影响，他们又要“划着船”上班了……
为了解决一到雨季，部分城市人民就生活地“水深火热”的情况，英国LafargeTarmac公司“另辟新径”，发明了一种新的路面系统——Topmix Permeable
它拥有极强的吸水能力，能迅速将地面上的水吸走，使整个路面迅速恢复到原来的干燥模样。
而这些泼到地面上的水，其实是被它“喝掉”了……
Topmix Permeable 之所以有如此强大的吸水能力，其实都要归功于它特殊的路面结构，它不像普通的路面由砂石混凝土组成，而是将细小的花岗岩碎石混合在一起作为表层，以留下更大的缝隙。
中间则堆积着较大的卵石，作为储水层和毛石底层，最底层是地下排水管道，这样就使得整个路面的渗透力变得超强。
下雨时，雨水会通过这些缝隙快速渗透进地面，流入下方宽松的混凝土层，那里可以容纳大量的水分，或结合地下排水管道引导水流方向，将大量的雨水排放到别地。
实际测试表明：Permeable 最高可承受 36000 毫米/小时的雨量，而一般的柏油路面最高只能承受300 毫米/小时的雨量，优越性可见一斑。
实验测试：像搅拌车这种猛冲的喷水方式，Permeable每分钟能吸入4 吨（4000升）水，且迅速恢复成原来的干燥路面。
除了能有效解决积水和城市内涝问题，Permeable新型马路还可以在夏天气温升高时，利用存储的水分蒸发散热，从而降低地表温度；雨大时，由于吸水成为一个蓄水池，还能起到给路面降噪的作用。
为了适应不同地面的需求，Tarmac 公司还设计了三种不同的道路结构，分别为全渗透、半渗透和全阻隔，以供不同的排水系统选用。
由于铺设成本跟一般的道路太大区别，因此 Permeable一经推出就受到许多国家和地区的欢迎，比如斯坦斯特德机场的停车场、希思罗机场的跑道等等。
住房和城乡建设部曾做过一项调查：在中国 351 个城市中，有 213 个发生过积水内涝，占总数的 62%；内涝灾害一年超过 3 次以上的城市就有 137 个，甚至还有 57 个城市的最大积水时间超过了 12 小时！
因为排水系统的落后，在中国，内涝几乎就是个“城市通病”，只不过有重有轻，目前，我国台湾省已有部分地区引进了 Permeable 路面系统，其强大的吸水效果令无数网友大呼神奇，内涝积水问题也得到了部分缓解。
真心希望这种新型路面能引入到我国更多地城市中去，让城市内涝问题得到更好解决，毕竟生活已经如此艰辛，就不要让我们奋斗的路上还充满积水和泥泞了……
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