N 海都记者 陈恭璋/文 马俊杰/图
地铁1号线和2号线的运营,
将福州推进“地铁时代”。
目前,1号线2期、4号线、5号线
和6号线正在全力推进,
一张总长度一百多公里的庞大地下
交通网正在形成。
最新进展来啦
1号线2期车站主体结构均已完成,
今年5月已经开始铺设轨道;
6号线全线开工,
已完成15座车站。
这两条线路将于明年底试运行。
而4号线和5号线,
将于和建成试运行。
5号线一期20个车站 封顶10个
福州地铁5号线一期工程共设20个车站,起点为荆溪新城站,终点为福州南站站,全线里程27.71公里,均采用地下敷设。同时,设有塔前停车场和樟岚车辆段,其中樟岚车辆段为5号线和6号线停车场共址建设。
福州地铁5号工地上一群焊接工人正在焊接钢筋笼
记者获悉,目前20个车站中,已有10个车站主体结构封顶,分别是荆溪新城站、农林大学站、金华路站、金环路站、建新南路站、福湾路站、当埔路站、欢乐谷站、螺洲镇站和高仕路站。剩余10个车站中,除福州南站车站外,其余9个站点全部动工。
区间(即两个车站之间)施工上,9月20日,高仕路站至城锦路站盾构区间左线顺利贯通,至此,该区间双线全部贯通。此外,螺洲镇站与高仕路站区间也已实现贯通。同时,五个区间正在进行盾构施工。
根据计划,5号线一期将于下半年试运行。
4号线一期 洞通、轨通
地铁4号线一期工程起于橘园洲站,终于帝封江站,弥补主城区路网东部片区的缺失,连接了金山工业集中区、洪山科技园、东街商业中心、东二环泰禾广场、鳌峰金融中心、东部办公区、海峡国际会展中心等区域。而5号线则是福州主城区范围南台岛东西向轨道交通骨干线。两条环线最终闭合,在主城区形成一个圈。
福州地铁4号线,隧道内盾构机正在施工
记者获悉,4号线1期已经全线动工,3个车站主体已经完工,3个车站主体施工进度过半,5台盾构机已经下地,下个月还将有4台盾构机下地开工。
根据计划,4号线1期将于下半年实现洞通、轨通,将在上半年进入调试,年中投入试运行。
福州地铁4号线,地面施工现场两位工人师傅正在吊运支撑隧道鼻的管片
6号线一期 已完成15座车站
福州地铁6号线一期起于潘墩站,止于万寿站,线路全长31.346公里,设站16座,其中15座是地下站,1座高架站。6号线是福州主城与滨海新城轨道交通联系骨干线。
记者获悉,6号线已完成15座车站的主体施工,剩余的潘墩站正在进行土方开挖及主体结构施工,区间施工的工程量已经累计完成82%。根据计划,6号线一期将于明年底实现试运行。
此外,还有1号线2期,共设有4个车站,目前车站主体结构均已完成,共有3台盾构机进行作业,累计完成区间施工97%。今年5月份,已经开始铺设轨道。预计今年底实现洞通,明年下半年实现试运行。
统筹:郭郭 编辑:小燕
您可能还想看这些
》“我爱你中国”!海都邀您玩游戏赢大奖!
》喜大普奔!福州人国庆去这些地方免!费!不知道你就亏大了!
海峡都市报微信矩阵
▼