业态定位决定分割标准
没有规矩，不成方圆，商铺分割不能盲目的进行，在着手进行铺位分割前，首先要确定铺位分割的标准，而铺位分割标准的确定主要取决于项目的业态定位。
在零售的分割标准中，街铺、内铺的分割标准都不同；对于零售主题商城的分割甚至还分为铺位和柜台的区别等。
在以经营为导向的商铺营销时代，铺位分割也已经不是一味“划小铺划蚂蚁铺”的时代；铺位分割固然要考虑到销售的压力，但这并不意味着一味的划小；要寻求销售和经营的平衡点，做到兼顾销售、招商与经营。
商铺分割销售与经营的矛盾
说到商场的经营定位，每个人都可以谈很多的见解与看法，不少商业专家或者所谓操作经验丰富的人士，代表发展商来拷问商业经营定位问题，当他们侃侃而谈的时候，我总是很用心的去聆听与学习，但一旦我告诉他们这几万平方米的商铺要销售给上千个小业主时，他们中的大部分人就有些不知所措了。
如果不考虑商铺分割销售的问题，任何一个商场的经营定位都是多向的。
从经营品种上来说服装鞋包、家电数码、化妆品珠宝或者是家居建材、餐饮娱乐等等，从经营模式上来说可以是独立经营、独立收银的专卖店，也可以是开放式统一经营的大卖场从业态模式上来说从传统的百货、超市到主题商场、购物中心都可以选择；从商品档次定位上高档、中高档或者是中档、中低档也都有市场。
但是当我们一旦考虑到销售商铺的问题时，可以选择的定位方向就迅速缩小了，开放式的、统一收银的不能搞了、高档的甚至中高档的也很困难了，反正涉及到统一经营的、统一收银、大面积、大卖场的都难以成为商场合适的定位选择了，因为产权分散了，无法统一了。
平面设计分割
平面设计的内容是确定商业形态，确定承租户单元的布局和面积大小，为所有承租户提供一个互利互惠的机会，最大限度为每个承租户带来穿行人流，提供最多的购物机会。
柱距与单元面宽有直接关系：大商店面宽，6、9、12、15、18、21、24。柱子不宜落在店面线上。
根据经验进深一般在24-36米比较合适。如果开间方向的柱距是6米（9、12、15、18、21、24），那么进深可以是2×6,3×6，4×6。
9米柱距是商业地产开发比较常用的选择，对于面积分割以及降低施工成功有益。
目前商铺分割存在的不足
单纯从营销的角度出发考虑，目前部分商业项目的分割不尽合理，这是造成部分商业项目公摊比例过高（有的高达50%）的直接原因。
不合理的地方主要表现在以下几个方面：
商铺分割不规则
从设计可以看出有许多商业项目分割不规则，而且进深与开间之比大于 4：1，这会给将来销售和使用带来很多麻烦。
由于商业经营对场地形状结构的要求较高，不合理的分割肯定会对一部分买家造成排斥。
辅助功能区太多
辅助功能区太多，白白浪费了许多可销售面积。主要是楼梯太多、厕所太多、空闲场地太多。
三多不除，公摊不减。
楼梯：从设计上可以看到，目前许多商业项目在一、二层设计了过多的公共楼梯，按照一般的人流量估算，如果不考虑消防因素，根本用不上过多的楼梯。
过多的楼梯不仅增加了相应的通道面积，而且增加了建安成本，也不利于今后的管理，实在是没有必要。建议在消防标准范围内相应设置即可。
厕所：目前一些商业项目在面积内，分布了十几个厕所！而在深圳沃尔玛2万平方米的商业面积，一共也只在一楼设有1个公共厕所，世界500强企业的精打细算，确实值得我们参照和学习。对此，我们建议设计上按照正常的标准每层保留一个公共厕所即可，这样不仅节约了面积、建安费，还省下了一大笔的卫生设备购买、将来维护费用，实实在在是一举多得。
空闲场地：目前的一些商业项目由于设计不合理，存在过多的空闲场地，浪费了使用面积。
通道和道路分割不合理
许多商业项目的通道和道路分割不尽合理，有的用不上，要用的没有。
一方面过道没有针对人流的导向进行设计，设计了大量过道、楼梯和回廊，有的也许今后很少能利用，浪费了空间；另一方面过道设计不规则，拐角、分叉太多，不符合人的行走习惯，对空间也造成浪费。
按照商场经营的规则，就怕消费者不来，来了就要你多走路，否则我的生意怎么好得起来？深圳等沿海城市吸取国外经验，一般将出入口分别设置在商场的两侧而非正中间，在满足人流量需要的前提下，针对消费者的行走习惯，对道路尽可能地进行压缩，为的就是有效提高使用面积，延长消费者在商场内的滞留时间，带旺商铺。
商铺分割总结
1、近深与开间的比例要协调；
2、主通道与次通道的规划，在主要通道尽可能看到更多的商铺；
3、人流导向；
4、死角的处理；
5、尽可能的把使用率提高，卫生间、通道的宽度、公共休闲地带等的规划；
6、购物者的消费习惯、消费者心理、人流走向习惯；
7、柱网的处理，柱子尽可能不要放在铺位中间；
8、不影响消防合格的要求；
9、按照业态划分，服装、音响店需要的开间小、近深长。餐饮开间适当大点，近深也长；
10、分割的形状尽量方正、不要异形。
