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故障确认：经检查空调系统缺少制冷剂，加注250g冷媒后20来天制冷效果又开始变差
怀疑部位：管道泄漏
故障检修：
1、启动车辆。开启空调。通过观察孔查看制冷剂的流量，发现有大量连续的气泡，制冷剂量不足。
2、连接歧管气压计，低压侧显示为0.10MKa，高压侧显示为0.8MKa，表明管道制冷剂不足，存在泄漏。
3、检查压缩机运转良好无异响，用空调检漏器检查发动机室内各空调管道、冷凝器及管道接口、加注口、压缩机等处，无泄漏迹象，怀疑泄漏处在仪表台里面的蒸发箱处。但空调蒸发箱安装在仪表台最里面，如果判断不准确，势必造成人力物力的浪费。
4、利用废弃的空调管和空调加注口自制一个安装在蒸发器膨胀阀接口处的试压工具，接上歧管气压计，用氮气对蒸发箱施加一定的压力，观察歧管气压计的指针在20分钟后逐渐下降，泄漏处锁定在蒸发箱上。
5、拆下仪表台，拆下蒸发器，发现蒸发器下部布满冷冻油，再次用自制的试压器对其施压测试蒸发器右下部泄漏。
6、更换新蒸发器重装仪表台各部件，加注冷冻油和冷媒试车，故障排除。
维修总结：上市较早或行驶里程较长的凯美瑞车型空调出现泄漏故障，遇到此类蒸发器缓慢泄漏的情况，如果不能一次性判定泄漏位置，错误判断拆装仪表台，造成时间和材料上的一些浪费，自制的蒸发箱试压器，可以在未拆仪表台的的情况下对其进行检查和测试，检查方便、快捷、准确，提高了一次修复率。如果针对管道制冷剂泄漏更为缓慢或根本用外部仪器无法准确检测和判断的情况，建议在制冷系统加注专用荧光检漏剂进行一段时间的运行测试，最后进行泄漏部位的判断，就可以让定位更为准确。
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