大众要火了，打造“移动头等舱”，长4904mm配可变悬挂，带双电门。
不得不说的是如今大众在SUV市场上面真的是取得了很不错的成就，而从另一方面来讲的话可谓是新老交替，为什么这么说呢？因为大众一批老的SUV从目前来看的话，其实并不能很好的适应这个市场，而大众也将重心放到了全新的SUV身上，而从目前对比之下，这些新SUV的销量都还是挺不错的，在市场对比当中优势非常明显，而且口碑还有品牌氛围也是不断的在提高。
那么我们再来说说目前的一个轿车市场，在轿车市场上面，大众的表现也同样是强势无比，而且也得到很多人的信任，因为说实话，大众的根基就在轿车市场上面，这一点还是很让人佩服的。
他们再回来说说MPV市场，在这个市场上面，不管是大众或者是德系阵容，他们在这个市场上面并没有太好的表现，而主要的车型则是日系车还有美系车，而美系车旗下的别克GL8，可谓是支撑起别克市场在MPV上面的地位，可以说是一台标杆级车型了，而日系阵容更是豪华无比，基本上多个价位都能够覆盖得到，所以能够感受到他们强大的水准。
不过说实话，虽然说大众在MPV市场上面的表现并没有太好，不过他依旧是有着相当强势的车型，这一点是难以否认的，并且值得一提的是，大众本身的一个品质也同样是强势无比，而今天要说的这台车呢，可以说为它放弃GL8，德系7座“头等舱”，长4904mm配独立椅，有可变悬挂，它就是大众旗下的迈特威。
迈特威在路上的知名度相对来说低了一点，不过说实话，它本身的品质在同级别对比之下真的是有着很不错的表现，也是我比较关注的一台车型，除此之外它不管是外观又或者是配置，等方面都做得较为出色，确实是能够感受得到大众的实力。
单从外观来讲，整台车看上去相当气派，车身长度达到了4904MM，虽然说没有GL8那么大，但它整体的设计让迈特威看上去有很稳重的感觉，这一点是我个人比较喜欢的，而且他在一些细节处理上面，也同样是能够看得出大众的用心程度。
既然是一台MPV，那么它在车内的表现也同样是不错，它拥有着7座布局，而且还有独立座椅，并且顶配版本也匹配上了双电动侧滑门，除此之外它对于舒适度的理解也是非常到位，而且它的座椅还拥有相当多的配置，整体的体验达到一定的高度，不仅如此，它的顶配版本还拥有着可变悬挂，可谓是一台移动头等舱。
而动力则是有着一台非常经典的2.0t发动机，在一定程度上也是保证了这台车的行驶品质，而且它的加速效果又或者是底盘反馈多，有着很好的水准，可以说是德系的一台标杆级别车型了。
而且这台车的价格相对来说还是可以接受的，而凭借着大众本身这块金字招牌，或许在一定程度上真的是要为它放弃GL8了。
