要说时下汽车圈最流行什么，我想“电动汽车”和“自动驾驶”两个新汽车技术无疑是最火的。
火到什么程度呢？这样来说，如果目前一个车企还没有涉足自动驾驶或电动汽车领域，那么它就没有话语权，甚至还会被看作是“落伍”的表现。
从近两年铺天盖地的报道中可以看到，无论是政府、汽车制造商、还是科技巨头们都在不遗余力的推动这两个汽车界“新宠”的发展。
当然，从汽车发展的大趋势来看，电动汽车和自动驾驶毫无疑问都是有利于人类未来出行且不可或缺的。因此，所有的这些投入也无可非议。
但是作为这两项技术的受益者，消费者又是怎样看待的呢？换句话说，你会真心希望拥有一辆纯电动汽车或者自动驾驶汽车吗？
我想在这里做个比喻。在网络上有个段子——“有一种冷，叫你妈觉得你冷。”说是段子，相信很多人都亲身经历过。而我要说的是，虽然大家都心知肚明这是父母为自己好，但你真的会乐于接受吗？
电动汽车和自动驾驶也是如此，虽然消费者都明白这两者的发展将有利于人类未来出行，但就目前而言，人们似乎对这两种产品并不太感兴趣。
今年6月24日至7月2日，J.D.Power和SurveyMonkey展开了一场针对自动驾驶和电动汽车的问卷调查。调研对象是美国本土随机抽取的普通消费者和一定比例的行业专家。其中，自动驾驶调研对象5749名，电动汽车5270名。消费者的看法被分为三类：消极（0-40分）、中立（41-60分）和积极（61-100分）。
从调查结果来看，消费者对自动驾驶汽车的信心指数为36分，处于消极状态；对电动汽车的信心指数为55分，处于中等水平。
这样的调查结果似乎在意料之外，但却在情理之中。那消费者为什么会给出这样低的分数呢？
我们先来看自动驾驶。最主要的问题还是在于消费者对自动驾驶这项技术缺乏认知，在接受调查的消费者中，有66%的人承认对自动驾驶汽车知之甚少或一无所知。
确实，就普罗大众而言，关于对自动驾驶的认知来源或许更多来自于科幻电影等艺术创作。在国内，虽然自动驾驶已经被炒到了L2甚至是L3级别，但绝大多数都是搭载的一套智能驾驶辅助系统，这样的自动驾驶汽车可能并不是消费者理想中的样子。
此外，消费者对自动驾驶汽车的可靠性也持严重怀疑态度，尤其是在安全方面。大约有71%的人担心自动驾驶技术会出现故障，而57%的人则担心汽车黑客的入侵，另外有55%的人担心需要对自动驾驶汽车的碰撞事故负法律责任。而从目前国内外关于自动驾驶的各种报道来看，消费者对这些方面的担心的确也不是多余的。
确实，电影中的无人驾驶总是那么美好，但要想从电影走到现实，却是一个漫长且具有相当难度的过程。技术的创新发展、基础设施的建设、相关法律法规的完善等都是需要时间的。业内人士认为，到2034年，自动驾驶汽车将仅占所有购销汽车的10%。
至于纯电动汽车，因为存在着对环境产生积极影响这项因素，所以消费者对其接收度要比自动驾驶高一个档次，处于中等水平，不过还是没有达到及格线。
跟自动驾驶不同的是，消费者对电动汽车的认知还是达到了一定程度，不过接受度却并不理想。J.D. Power表示，约三分之二的消费者都没有使用过电动汽车，仅25%的消费者表示可能会租用或购买一辆电动汽车。
其实从平时网友们反馈出的意见就能看到，消费者之所以对电动汽车不看好，无外乎还是因为充电基础设施匮乏、续航里程低、充电时间长、可靠性不足等因素造成的。
调研结果也印证了这几点。64%的消费者将充电基础设施的匮乏视为电动汽车的最大劣势，59%的消费者担忧电动汽车的续航里程；还有54%的消费者认为电动汽车价格太高。此外，还有78%的消费者表示税收补贴或信贷将影响他们购买电动汽车的决定。这点跟国内极为相似，这两年由于国家政策上的大力扶持，导致国内新能源汽车销量飞速增长。
然而，专家预测电动汽车至少还要5年的时间才能达到10%的市场份额，到2030年以后，道路上的电动汽车才会与燃油车数量相当。
其实不难看出，消费者之所以对电动汽车和自动驾驶持有消极态度，或许还是因为这一切来得太“快”，快的让所有人都措手不及。
而要想消费者对这两项新技术产生足够的信心，除了努力解决各种技术上的难关外，对消费者进行知识普及也将是一个至关重要的步骤，这也将是政府、监管机构、汽车厂家、媒体等整个行业链系统即将要做的事情。
