8月14日，《行车智》从相关渠道获悉，国产凯迪拉克CT5将在9月5日开展的成都车展上正式首发，有望11月上市。据悉，新车是凯迪拉克CTS、XTS两款中大型车的共同继任者，采用了凯迪拉克最新的设计元素。动力方面，新车换装了一台与CT6完全相同的2.0T涡轮增压发动机，最大马力234匹，全系标配10AT变速箱与后驱系统。
造型方面，CT5的泪眼式日行灯是其点睛之笔，但车头比我们之前看到的凯迪拉克车型要更具侵略性，加上更宽厚的下包围，第一眼看到CT5就给人一种大气豪华之感。如果要论造型设计，小智个人认为新车比同级别的奥迪A6、奔驰E级、宝马5系来得更加运动，主要针对应该是年轻消费群体。
侧面部分是新车最有看点的地方，流线型的车顶、微微上扬的腰线、短小的车尾设计，为新车营造出了一种掀背车的感觉，颇有些宝马5系GT韵味。夸张的多横幅式轮毂，配合上更为扁平的运动胎，看样子凯迪拉克就是要让CT5成为公路上的王者。根据凯迪拉克国产惯例，新车引进之后轴距也被加长到了2947毫米，所以空间方面我们无需担心。
CT5的尾部和CT6基本一致，7字形的LED灯带在点亮之后不仅视觉效果出色，而且辨识度也很强。尾门上方小鸭尾在提供下压力的同时也十分抢眼，而两侧的肌肉轮拱、下方硬朗的运动保险杠+双出排气无一不是“运动健将”的代名词。而右上方“350T”的标识也表明了新车高性能版的身份。
内饰部分CT5真的可以用奢华来形容了，手能触及到的地方都是用了真皮包裹，大尺寸的液晶仪表与悬浮式中控为新车营造出了浓浓的科技氛围。
作为一辆美式豪华车，CT5在配置方面也非常丰富。新车搭载了自动同步所有舒适性设定的远程启动功能、还带有后备箱脚踢开启功能。不仅如此，首个实现高速路自动驾驶的凯迪拉克Supercurise系统也能保证驾驶者在高速上轻松巡航，再静下心来欣赏由BOSE高端音响所带来的澎湃之音，以及细细地品味音乐的美妙。
从《行车智》得到的官方信息看，CT5是基于Alpha平台升级打造而来，新车不仅会提供后驱车型，而且消费者还可以根据需求选装四轮驱动系统。动力方面，中低配新车将配备带有闭缸技术的2.0升涡轮增压发动机，最大马力234匹。高配车型则有望会搭载一台与CT6相同的338马力3.0T V6涡轮增压发动机，与之匹配的是10AT变速箱，整体动力输出比宝马5系强悍不少。
《行车智》观点：综合来说，全新CT5是一辆综合实力很强的车，不仅外观上继承了之前CTS的运动大气之感，其焕然一新的内饰也很好的向消费者展示了美系车的奢华与丰富的配置，加上强悍的动力性能，至少小智给不出拒绝它的理由。关于定价，小智认为无需过多担心，毕竟凯迪拉克靠着高性价比才坐稳了二线豪华销冠的位置。根据CT5的定位和XTS、CT6的定价推断，小智认为，未来国产新车的价格有望31万起步，而顶配车型应该不会超过45万。
